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更新時間：2025.05.10
首都機場高速公路交通工程設計獲碩果

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首都機場高速公路被稱為國門第一路,是國內(nèi)外政治、經(jīng)濟、文化、科技交流的紐帶,承擔著迎送各國貴賓的政治任務。迫切需要建成具有國際一流水平,國內(nèi)最高水平的高速公路。交通部公路科學研究所有幸參加了首都機場高速公路交通工程的設計。主要負責監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和交通安全系統(tǒng)的設計。在這四大系統(tǒng)的設計中,針對首都機場高速公路的特點,廣泛吸取了世界發(fā)達國家的先進技術和裝備。在監(jiān)控系統(tǒng)的設計中,首次在重點路段布設檢測器,對高速公路上發(fā)生的偶發(fā)事件作出快速反應;采用圖形情報板顯示相鄰路段交通狀況,在監(jiān)控中心采用地圖板和投影顯示相結(jié)合等新技術。在通信系統(tǒng)設計中,

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首都機場高速公路被稱為國門第一路,是國內(nèi)外政治、經(jīng)濟、文化、科技交流的紐帶,承擔著迎送各國貴賓的政治任務。迫切需要建成具有國際一流水平,國內(nèi)最高水平的高速公路。交通部公路科學研究所有幸參加了首都機場高速公路交通工程的設計。主要負責監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和交通安全系統(tǒng)的設計。在這四大系統(tǒng)的設計中,針對首都機場高速公路的特點,廣泛吸取了世界發(fā)達國家的先進技術和裝備。在監(jiān)控系統(tǒng)的設計中,首次在重點路段布設檢測器,對高速公路上發(fā)生的偶發(fā)事件作出快速反應;采用圖形情報板顯示相鄰路段交通狀況,在監(jiān)控中心采用地圖板和投影顯示相結(jié)合等新技術。在通信系統(tǒng)設計中,

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