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提出了一種新型的基于模糊控制的公路隧道通風(fēng)控制系統(tǒng),將CO濃度值和煙霧濃度值作為系統(tǒng)輸入,風(fēng)機(jī)數(shù)值作為系統(tǒng)輸出。仿真結(jié)果顯示,這種模糊通風(fēng)控制系統(tǒng)用在隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)中可以緩解傳統(tǒng)的分級(jí)式控制的風(fēng)機(jī)頻繁啟停的問(wèn)題。
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本文以廈門(mén)某隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)改造為例,分析介紹了如何通過(guò)對(duì)原設(shè)計(jì)電路的修改,結(jié)合ABB軟啟動(dòng)器的性能特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力設(shè)備的有效控制。并把實(shí)際運(yùn)行中的成功案例應(yīng)用于預(yù)備技師階段教學(xué),從案例教學(xué)中使學(xué)生全面、深入地了解ABB PSS PSTB系列軟啟動(dòng)器的使用方法、技術(shù)特點(diǎn),并且達(dá)到工學(xué)一體的教學(xué)效果。
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