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更新時間:2025.04.06
深部破碎圍巖注漿加固技術及其應用

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深部破碎圍巖注漿加固技術及其應用

破碎圍巖注漿加固堵水施工工法

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- 1 - 破碎圍巖注漿加固堵水施工工法 1.前言 由西部中大建設集團承建的安康高速公路磨河村隧道,左線隧道長 4182m, 右線隧道長 4217m,是雙向四車道高速公路隧道,凈寬 11.25m,凈高 5.2m,隧 道襯砌為復合式襯砌。 由明洞進入正洞的淺埋段, 圍巖破碎富水,地質(zhì)情況復雜, 容易發(fā)生塌方、突泥、涌水等地質(zhì)災害。能否通過淺埋破碎富水圍巖段,這是保 證隧道施工及運營階段的安全與穩(wěn)定性、延長隧道的使用壽命必須考慮的問題。 承建單位針對本項目的難點成立了專門的課題組。 研究成果在磨河村隧道施工中 得到了成功的應用,經(jīng)過鑒定達到了國內(nèi)領先水平, 形成了一系列關鍵施工技術, 申請了三項實用新型專利 (一種槽形開孔注漿小導管, 一種俯斜式小導管注漿方 式,一種仰斜式小導管注漿方式),并結(jié)合施工工藝、組織管理等,編寫了《破 碎圍巖注漿加固堵水施工工法》。 2.工法特點 2.0.1槽形開

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