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鐵路基礎(chǔ)知識(shí)

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鐵路基礎(chǔ)知識(shí) 第一節(jié) 鐵路線路 一、鐵路線路的組成及等級(jí)劃分 鐵路線路是軌道、路基和橋隧建筑物（橋梁、隧道和涵 洞）等的總稱。 新建鐵路和改建鐵路的等級(jí)，應(yīng)根據(jù)它在鐵路網(wǎng)中的作 用、性質(zhì)和遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量來(lái)劃分。 我國(guó)鐵路線路共分為三 個(gè)等級(jí)，即Ⅰ級(jí)、 Ⅱ 級(jí)和 Ⅲ 級(jí)。 Ⅰ級(jí)鐵路在路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量 大于或等于 20Mt； Ⅱ級(jí)鐵路在路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量 小于 20Mt 者；或鐵路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò)、輔助作用的鐵路，遠(yuǎn)期 年客貨運(yùn)量大于或等于 10Mt者； Ⅲ級(jí)鐵路是為某一區(qū)域服務(wù)，具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)的鐵 路，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于 10Mt 者； 各等級(jí)鐵路旅客列車最高設(shè)計(jì)行車速度： Ⅰ級(jí)鐵路： 120-200km/h； Ⅱ級(jí)鐵路： 80-120km/h； Ⅲ級(jí)鐵路不超過(guò) 100km/h。 二、 鐵路線路的分類 鐵路線路按用途可分為正線、站線、段管線、岔線及特 別

鐵路隧道基礎(chǔ)知識(shí)考試

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1 / 9 《鐵路隧道》課程復(fù)習(xí)重點(diǎn)： 1．非電化隧道： 指內(nèi)燃牽引列車通行的鐵路隧道。 2．翼墻式洞門(mén)： 在端墻前面設(shè)置兩道縱向支撐的斜擋墻，以增強(qiáng)端墻的穩(wěn)定性。 3．圍巖失穩(wěn)： 圍巖變形達(dá)到了一定的限度，不能自穩(wěn)，產(chǎn)生松動(dòng)、坍塌。 4．斜眼掏槽： 與開(kāi)挖工作面呈一定角度的掏槽眼，掏槽效果較好。 5．礦山法： 采用鉆眼、放炮開(kāi)挖隧道的方法。 6．硬巖： 指飽和極限抗壓強(qiáng)度 Rb大于 30MPa的巖石。 7．曲線隧道： 隧道的縱向線形為曲線，鐵路隧道需要加寬，公路隧道依據(jù)曲線半徑的情況 8．隧道預(yù)支護(hù)： 超前于開(kāi)挖工作面的支護(hù)，如超前錨桿、管棚等。 9．圍巖壓力： 圍巖對(duì)隧道結(jié)構(gòu)形成的壓力。 10．噴錨支護(hù)： 用噴射混凝土和錨桿組成，對(duì)隧道施作的初期支護(hù)。 開(kāi)敞式掘進(jìn)機(jī)：大型全斷面掘進(jìn)機(jī)械，適用于中硬巖層。 11．圍巖： 隧道開(kāi)挖后對(duì)周圍地層發(fā)生擾動(dòng)的那一部分巖體。 12．防水板： 2

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