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一、鐵路交通運輸樞紐的系統(tǒng)特性由系統(tǒng)科學(xué)理論可知.所謂系統(tǒng)就是由兩個以上f包括兩個)相互區(qū)別又相互聯(lián)系的要素有機結(jié)合起來實現(xiàn)某一特定功能的綜合整體。從系統(tǒng)及鐵路交通運輸樞紐的基本定義角度來看。鐵路交通運輸樞紐本身是一個由多個相關(guān)要素組成完成特定功能的系統(tǒng)。它不僅具有系統(tǒng)的一般特征,同時還具有區(qū)別于其他系統(tǒng)的特性。鐵路交通運輸樞紐的系統(tǒng)特性表現(xiàn)在如下幾個方面:
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高等工程教育要求高校理工類專業(yè)注重實踐教學(xué),提倡\"工程能力\"與\"實踐能力\"的打造與提升。交通運輸作為一門應(yīng)用型專業(yè),存在巨大的市場需求與發(fā)展?jié)摿?其實踐教學(xué)的終極目標(biāo)就是要著力培養(yǎng)\"交通運輸工程師\"。比較國內(nèi)外交通運輸專業(yè)工程教育實施及發(fā)展現(xiàn)狀,分析我國高校交通運輸專業(yè)實踐教學(xué)的需求特征和存在的主要問題,提出\"一條主線,四種能力,梯度遞進(jìn)\"的教學(xué)改革模式,并從專業(yè)定位、管理體制、質(zhì)量考核、教學(xué)形式以及自我提升等五個方面探討其發(fā)展策略,為交通運輸專業(yè)實踐教學(xué)的改革與轉(zhuǎn)型提供思路。
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