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更新時間：2025.05.10
鐵路客運站客調命令解讀系統(tǒng)分析與設計

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為提高客運站調車作業(yè)計劃編制的效率,確保調車工作準確高效,針對大連站的客調命令解讀和調車作業(yè)計劃編制的工作特性,分析系統(tǒng)功能需求,建立基于B/S結構的客調命令解讀系統(tǒng),并對系統(tǒng)實現的總體架構、功能結構及主要技術特點進行研究。該系統(tǒng)實現了客調命令的自動解讀,調車作業(yè)計劃由原有的人工編制向計算機輔助編制轉變,對于提升大連站和沈陽站生產計劃的自動化和智能化水平有促進作用,可以為其他客運站提供參考。

大型鐵路客運站列車進路優(yōu)化模型與算法研究

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以提高車站行車技術作業(yè)效率,保證車站行車作業(yè)安全,盡可能減少旅客站內走行距離和時間,保證發(fā)車時間相近的兩列始發(fā)或通過列車盡量不?？客徽九_,提高車站既有行車設備利用率為優(yōu)化目標,建立大型鐵路客運站進路優(yōu)化的多目標規(guī)劃模型。運用層次分析法求出各子目標的權重,并構建啟發(fā)式算法進行模型求解。通過對算法進行實例驗證,得到了較優(yōu)的列車進路安排方案。

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