格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">16KB
頁數(shù): 1頁
序號 名稱 金額 備注 挖機+司機(挖、破) 運輸+棄土場簡單平整 挖一般土方 3.5 4 7.5 挖巖土 3.5+2 4 9.5 大挖機能挖,速度較慢 爆破普堅石 9.5~10 10 19.5~20 石方專用車 爆破特堅石 11.5~12.5 10 21.5~22.5 石方專用車 挖機碾壓回填 2~3 2~3 甩方 分層夯填 3~4 壓路機 運土方 50-60 50-60 每車平車廂 16方,一般 不準加高車廂和裝冒 運石方 100 100 改裝專用車 進出場 一般不另計 成本分析 內(nèi)容
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">25KB
頁數(shù): 4頁
土石方工程成本因素分析 ——以某生態(tài)工業(yè)區(qū)塊低丘緩坡工程為例 為了探索我國山地丘陵地區(qū)工業(yè)化、 城鎮(zhèn)化和農(nóng)村新居建設用地 的科學布局,合理利用土地,更有效地保護優(yōu)質(zhì)耕地,促進節(jié)約集約 用地,國土資源部在全國開展低丘緩坡開發(fā)利用試點。 浙西南某市是 全國首批低丘緩坡開發(fā)試點市, 需要進行大量的土石方工程建設。 探 尋如何降低諸如場地平整、 路基回填等土石方工程的施工成本具有重 要意義。 一、影響土石方成本因素的分類 1、土石方的總量 開工建設之前需要對沒開挖前土石方的總量,需要回填的總量, 土石方的松散系數(shù)等數(shù)據(jù)進行詳細的了解。 這些數(shù)據(jù)對于土石方的挖 填平衡、土石方在區(qū)域內(nèi)最經(jīng)濟的調(diào)配具有重要價值。 2、運距及路況 運距越遠、路況越差,車輛運輸?shù)臅r間越長、車輛損耗越大、油 耗量越高、效率也越低,成本也就越高。合理調(diào)配土石方可以最大限 度的減小綜合運距,節(jié)約成本。所以土石方工程如何規(guī)劃運輸?shù)?