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更新時間：2025.04.12
明挖隧道監(jiān)理規(guī)劃

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武漢市東湖通道工程監(jiān)理規(guī)劃 監(jiān)理規(guī)劃審批表 編 制 小 組 組長 組 員 公司審批意見： 技術(shù)總工： 年 月 日 業(yè)主審批意見： 現(xiàn)場業(yè)主代表： 年 月 日 工程項目概況 1.1工程概述 東湖通道工程起于二環(huán)線水東段紅廟立交，止于喻家山北路，全長約 10.6 公里。橫貫東湖，途經(jīng) 東湖風(fēng)景名勝區(qū)。 道路等級為城市主干道， 紅線寬度 30~60米，主線雙向 6車道 , 設(shè)計車速 60KM/h 。 其中紅廟立交段長 1.5公里，湖中隧道段長 5.1公里，團山隧道及地面段長 4 公里。 東湖通道工程Ⅵ標(biāo)段位于團山隧道及地面段，起止里程為 DHTDK6+620~ DHTDK9+160 ，線路長 度 2.54 公里。本合同段起于團山路， 止于喻家山北路。 以隧道形式沿魯磨路向南延伸， 過魯磨路、 植物園路與團山路交叉路口后出地面， 經(jīng) 0.37 公里地面段后進入團山隧道， 團山隧道長 1.3 公里。

暗挖隧道應(yīng)急預(yù)案

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1.1.1.1開挖過程中隧道拱頂、拱腳或邊墻發(fā)生坍塌應(yīng)急預(yù)案 當(dāng)在基坑內(nèi)開挖過程中對隧道拱頂、拱腳或邊墻監(jiān)測時發(fā)現(xiàn)拱頂、拱腳、邊墻變形或位 移速率值超過設(shè)計允許值或出現(xiàn)突變時，可能造成隧道支撐失穩(wěn)或坍塌事故，應(yīng)立即起動應(yīng) 急預(yù)案，采取如下應(yīng)急措施： （1）暗挖隧道掌子面附近設(shè)置聲光報警器并與地面連接， 發(fā)生險情時發(fā)現(xiàn)者能夠第一時 間將訊息傳遞到地面指揮系統(tǒng)，以便及時啟動應(yīng)急預(yù)案，采取搶險措施。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人員立即 通知隧道施工現(xiàn)場管理人員， 通知停止隧道繼續(xù)開挖， 并報告給項目經(jīng)理和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人； （2）現(xiàn)場當(dāng)時指揮在接到報告后，應(yīng)立即電話通知地面項目經(jīng)理部調(diào)集木方等應(yīng)急物 資，安排人員對隧道頂端及邊墻進行臨時支護或仰拱，形成封閉環(huán)，控制位移和變形，減緩 變形。同時組織疏散失穩(wěn)區(qū)域的施工人員，在人員疏散時，應(yīng)告知大家保持鎮(zhèn)定，安排好先 后順序，按照所處位置有秩序的撤出，避免由于工人對情況不明

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