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更新時間:2025.06.01
深圳地鐵11號線車公廟首臺頂管機順利出洞

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經(jīng)過34天的掘進,中鐵隧道集團承建的11號線車公廟樞紐站“開拓一號”頂管機于2015年6月4日順利出洞,這標志著車公廟樞紐站首條附屬頂管通道——J通道順利實現(xiàn)貫通。 據(jù)悉,11號線車公廟樞紐附屬工程J通道頂管段總長58.3m,通道呈南北方向,貫穿深圳市交通繁忙的主干道深南大道,與11號線車公廟車站相連接。J通道頂管部分底部埋深8.4m,上部埋深只有3m,同時上跨地鐵1號線區(qū)間,距原有地鐵1號線僅為1.5m。通道采用斷面尺寸為6.9m×4.65m矩形頂管施工工藝,該工藝可極大地節(jié)約了施工用地空間,在安全質(zhì)量和施工進度方面,比傳統(tǒng)的礦山法施工更具優(yōu)越性。

天然氣文章(肖)

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1 應重視鍋爐油改氣工程中的安全問題 肖寧強 (南京市鍋爐壓力容器檢驗研究院,南京 210002) 天然氣是一種優(yōu)質(zhì)、 高效的環(huán)保清潔型能源, 它燃燒充分, 燃燒后排放物幾 乎是二氧化碳和水, 產(chǎn)生的硫化物和氮化物比燃油低, 減少了對大氣的污染。 同 時,氣體燃料通過管道輸送, 減少了燃料油運輸和儲存的費用。 國家“西氣東輸” 為燃氣鍋爐提供了優(yōu)質(zhì)、充足、廉價的氣源,隨著燃料油價格的急劇上漲,越來 越多的使用單位將燃油鍋爐改造為燃天然氣鍋爐。 氣體燃料與空氣混合達到一定的濃度, 便會形成爆炸性氣體, 一旦遇上高溫 和明火,便會發(fā)生爆炸。 各種氣體燃料都有其爆炸濃度范圍, 例如天然氣的爆炸 下限為 5%,上限為 85%。爆炸多發(fā)生在鍋爐啟動和運行中爐膛熄火,有時也會 在管道內(nèi)或鍋爐房內(nèi)發(fā)生。 這些事故的出現(xiàn),往往造成燃燒設施或建筑物的破壞, 甚至造成人員傷亡, 損失巨大。所以鍋爐油改氣是否

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