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工程塔吊中的理論力學(xué) 塔吊,即塔式起重機(jī)。機(jī)身很高,像塔,有長(zhǎng)臂,軌道上有小車,可以在軌 道上移動(dòng),工作面很大,主要用于建筑工地等處。塔吊一般用于建筑施工、貨物 搬運(yùn)、部分事故現(xiàn)場(chǎng)處理等場(chǎng)合, 主要作為材料、 貨物等的高空運(yùn)輸或質(zhì)量較大 物體的運(yùn)送的工具。 塔吊一般由外套架、 回轉(zhuǎn)軸承、塔冒、平衡臂、平衡臂拉桿、起重臂(吊臂)、 起重臂拉桿、電源、支架、變幅小車,起重吊鉤、駕駛室等幾部分組成。另外工 作時(shí)塔機(jī)安全裝置還應(yīng)主要包括: 行程限位器和荷載限制器。 行程限位器有: 起 升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。 1 塔吊靜力學(xué)分析 塔吊靜止時(shí)(考慮有載荷情況,且忽略風(fēng)力) ,其主要受四個(gè)力作用,左側(cè) 重物,右側(cè)重物的重力,機(jī)構(gòu)自身重力,地面對(duì)其的約束力(可分解為沿 x 軸 Fx的和 y軸的 Fy),以及一個(gè)附加力偶。 空載時(shí)為保證塔吊不會(huì)向左傾倒,整個(gè)構(gòu)件必須滿足平衡方程: ∑MA=0
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通過(guò)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)來(lái)提高能源效率 摘要 建筑物及其周邊環(huán)境還有相關(guān)聯(lián)的企業(yè)比 其他任何一個(gè)人類企業(yè)或工廠,都要產(chǎn)生更多的 CO2、制造更多的污染、消耗更多的能源及浪費(fèi)更 多的自然資源。并且,這些環(huán)境的沖擊的相當(dāng)大 的一部分源于住宿業(yè)。 旅社建筑的多功能化設(shè)計(jì),從而提供不同的 舒適度和服務(wù)顧客。一般渴望享受獨(dú)家的設(shè)施。 度假村一般在最原始的、敏感的生態(tài)系統(tǒng)開發(fā), 很少甚至沒(méi)有對(duì)自然環(huán)境或人文環(huán)境加以考慮。 大多數(shù)策略是邊設(shè)計(jì)邊實(shí)施的,很多住宿設(shè)施所 提供的服務(wù)需要消耗大量的能量、水和不耐用的 物品。 從建筑開始設(shè)計(jì)到最終的使用者,旅店的設(shè) 施的資源利用效率通常較低,并且旅店對(duì)環(huán)境的 影響比其他類型的類似規(guī)模的商業(yè)建筑物要嚴(yán)重 的多。對(duì)于建筑物的管理者,建筑設(shè)計(jì)期間做出 的決策在減少環(huán)境影響中扮演著重要的角色。 隨著旅社建筑的總能量性能的全球性提高, 本文描述一個(gè)研究設(shè)計(jì)工程。該工程坐落在
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