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2018年2月4日,歷時5年,全長8.8km的鷓鴣山隧道全面貫通,標(biāo)志著汶馬高速公路建設(shè)重大節(jié)點工程實現(xiàn)新突破。這是目前全國在海拔3000m以上貫通的最長高速公路隧道。
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鷓鴣山 隧道塌方處理技術(shù)措施 摘要 鷓鴣山隧道是我國在建高海拔、高寒地區(qū)的長大 公路隧道, 地質(zhì)情況復(fù)雜。 文章介紹了隧道的地質(zhì)概況和圍巖特征, 并重點闡述了隧道大塌方的情況及處理措施, 指出 了對變質(zhì)巖地區(qū)碳質(zhì)千牧巖圍巖級別確定的重要性, 為位于高原、 高寒地區(qū)通過復(fù)雜地質(zhì)地 段的隧道 施工提供了實踐經(jīng)驗。 關(guān)鍵詞 鷓鴣山隧道 隧道塌方 處理措施 1.概述 國道 317 線鷓鴣山隧道及其引道工程,位于四川省阿壩藏族自治州理縣和馬爾康縣 之間,東距成都西北約 310km,路線全長 8996m。其中,東引道長 220 m,隧道長 4423 m, 平導(dǎo)長 4439 m,西引導(dǎo)長 4353 m,合同總共期 42個月。 鷓鴣山隧道屬高海拔、高寒變質(zhì)巖地區(qū)工程, 隧道區(qū)地面高程達(dá) 3300 m 以上,區(qū)內(nèi) 歷年平均氣溫為 3。3~3。8,歷年極端最底氣溫為 -30~-31,凍結(jié)最大深度 1。01 m