180SX,車款名,是日本在1989年發(fā)表, 以低價(jià)FR為市場(chǎng)定位,并為當(dāng)時(shí)S13車系中之掀背車款設(shè)定。尼桑180sx與一般S13雙門款最大差別在于翻蓋頭燈的采用。180SX車名典故為發(fā)表初期搭載的1.8L CA18DET,SX則為日產(chǎn)海外輸出版本的定稱。唯當(dāng)時(shí)北美較高人氣的設(shè)定為搭載2.4升引擎之240SX,而NZ/AUS版都叫200SX。說到 180SX 的沿革,其實(shí)當(dāng)時(shí)廠方有考量將180SX并入S13車系,因著眼與北美市場(chǎng)的穩(wěn)定,而毅然決定與1991年 180SX全2.0 化后正式與 Silvia 分家,當(dāng)初僅有的1.8L渦輪版(Type I/ Type II) ,在1992年Silvia S14 推出后,180SX 追加2.0L渦輪版本。 1996年一反往常設(shè)定,2.0 NA版的Type S面市,1997年10 月最終版本Type G上市后,宣告生產(chǎn)結(jié)束。 180SX跟大家熟識(shí)的AE86,Silvia,同為廉價(jià)甩尾的人氣車種, SR20DET 這顆Nissan 4缸名機(jī),加上 1200kg 車重與極富樂趣的FR設(shè)計(jì),讓停產(chǎn)近8年的它目前人氣仍居高不下, 許多知名的日本現(xiàn)役漂移好手,如古口美范,熊久保信重等都是以180SX為戰(zhàn)車,樂趣與潛力之高,眾所周知 。
180SX是第5代Silvia眼生出的獨(dú)立車系,首次登場(chǎng)在89年初。 由于180SX與Silvia間的雙生關(guān)系,
這部車無論在車身尺碼方面,甚至底盤設(shè)計(jì),動(dòng)力系統(tǒng)配置,都與Silvia有密不可分的血脈。
IXUS 180有效像素?cái)?shù)約2000萬(wàn),影像處理器:DIGIC 4+,焦距(相當(dāng)于35mm照相機(jī))24 - &nbs...
有幾條次梁就輸入幾個(gè)次梁寬度
8-180 是8mm的角焊縫,長(zhǎng)度是180mm。 同理 6-180 是6mm的角焊縫,長(zhǎng)度是180mm。 ?
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吹風(fēng)機(jī)方案簡(jiǎn)介(外)1802
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304 不銹鋼 編輯 304 不銹鋼(視頻簡(jiǎn)介 [1])是一種通用性的不銹鋼材料,防銹性能比 200 系列的不銹 鋼材料要強(qiáng)。耐高溫方面也比較好,一般使用溫度極限小于 650℃。304 不銹鋼具有優(yōu)良的 不銹耐腐蝕性能和較好的抗晶間腐蝕性能。對(duì)氧化性酸,在實(shí)驗(yàn)中得出:濃度 ≤65%的沸騰 溫度以下的硝酸中, 304 不銹鋼具有很強(qiáng)的抗腐蝕性。 對(duì)堿溶液及大部分有機(jī)酸和無機(jī)酸亦 具有良好的耐腐蝕能力。 目錄 1簡(jiǎn)介 2力學(xué)性能 3產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 4應(yīng)用范圍 5標(biāo)準(zhǔn) 6生銹原因 氯離子 固溶處理 晶間腐蝕 表面現(xiàn)象 7表面狀態(tài) 8加工方法 蝕刻法 噴彩法 工藝過程 沖壓加工 1簡(jiǎn)介 密度為 7.93 g/cm3 304 相當(dāng)于我國(guó)的 0Cr18Ni9【據(jù) GB/T 20878-2007 現(xiàn)已更改為 06Cr19Ni10 】不銹鋼。 304 不銹鋼是一種很常見的 不銹鋼 ,業(yè)內(nèi)也叫做 18/8 不銹