Duroflex

Duroflex主要利用再生材料，通過嚴格的高科技工藝生產制得。其主要組分為特定的聚酯材料和纖維等，是一種環(huán)境友好型產品。經(jīng)中國進出口商品檢驗認證有限公司(CCIC)認證向中國出口。(認證書編號:CE 038802)

1、Duroflex是一種功能強大的瀝青混凝土改性添加劑，可以適用于任何熱混合料配方，是一種替代使用SBS改性瀝青的方法，適用于道路的新建工程，也可用于路面的養(yǎng)護維修。

2、使用Duroflex改性后的瀝青混合料，不僅改善了瀝青混凝土在熱環(huán)境中的性能，也明顯改善了其在低溫環(huán)境中的表現(xiàn)，具有卓越的高溫抗車轍能力和低溫抗裂能力，水穩(wěn)定性也大幅提高，從而使用于任何氣候條件，產生了許多積極功效。

在德國，除了運用德國現(xiàn)行的檢測標準對瀝青混合料進行強制性的適用性測試之外，還進行了深一步的測試，以確保改性過的瀝青混合料的彈性機械性能，并且進一步推導出在變化負載條件下瀝青混合料長期耐久性能的數(shù)據(jù)。

在50℃情況下的抗車轍性能

水浴中，鋼輪碾壓20000次

空氣浴中，橡膠輪碾壓20000次

低溫動態(tài)應力扭曲試驗

-15℃，液壓拉伸壓縮疲勞實驗機

進行了測試并對實驗結果進行了評估。

為了對Duroflex的改性效果進行比照，在實驗中制備了另外一份成分相同的瀝青混凝土用作對比組，只不過不含添加劑成份，并且對其進行了同樣條件的測試。

檢驗結果的評估: 在嚴格化的實驗條件下(50℃水浴中，鋼輪碾壓)，未改性的瀝青混凝土通常在大約碾壓6000次時，就已經(jīng)斷裂。

而用Duroflex改性過的瀝青混凝土在碾壓20000次時的平均壓痕深度為3.4mm 。

考慮到用于演示項目中的瀝青混合料配方的差異性，這個實驗結果可以認為相當不錯，而且也完全符合用碎石瑪蹄脂瀝青混合料建造高強度、高等級道路的要求。

在如下實驗條件下(50℃空氣浴中，橡膠輪碾壓)，被測試的瀝青混合料結果如下:

--瀝青混合料 0/8: 平均壓痕深度6.9 mm

--瀝青混合料 0/8添加Duroflex : 平均壓痕深度1.7 mm

盡管抗車轍實驗的結果已經(jīng)相當?shù)木哂姓f服力，但是改性后的與未改性的瀝青混凝土在-15℃寒冷情況下的不同表現(xiàn)則更加有力的鞏固了這一說法。

圖1 – 瀝青混凝土抗壓痕形成性能的提高比照 (50°C, 橡膠輪胎)

圖2 壓痕試驗后的試驗體

未改性的瀝青混凝土在算術平均1600次的負載變化時就已經(jīng)斷裂了，而所有Duroflex改性試驗體都在10000次負載變化時,仍然保持在未有裂痕狀態(tài)，測得的Duroflex改性的試驗體平均變形大約是0.15 mm。

圖3動態(tài)扭曲應力試驗后的試驗體。

3、Duroflex添加到瀝青混凝土中后，可以大大提高粘附性，使骨料表面的油膜厚度加大，從而提高瀝青混凝土的整體耐久性能，改善路面的化學穩(wěn)定性，抗高溫、抗水害，延緩了路面的早期破損。

4、使用Duroflex可以全面提高和改善國產瀝青的質量，對中性或酸性石料也完全適用，這樣可以大幅度降低道路建設成本，有針對性地解決石料廣泛來源的問題。

5、使用Duroflex無須對拌合樓進行改造，任何瀝青攪拌設備都可以使用，可手工或自動投放。

6、低使用量。有良好的通用性，施工簡單?？梢源笠?guī)模利用回收原來的瀝青混凝土或煉鋼后的鋼渣拌制高品質瀝青混凝土，加工和生產過程中不產生任何有害排放或其他技術問題。產品已經(jīng)完全通過歐洲環(huán)保認證。

7、具有同類產品價格優(yōu)勢。使用Duroflex比使用聚合物改性瀝青或其他品牌的混合料改性添加劑性價比具有明顯優(yōu)勢。

8、應用廣泛。多年來，Duroflex已經(jīng)成功應用于歐美國家最高強度等級的聯(lián)邦公路、高速公路、民用機場、重型車輛停車場、集裝箱碼頭等工程建設中。是歐美國家推崇的主流產品和強勢品牌。

瀝青混凝土添加劑Duroflex是德國rub柏林有限責任公司多年來科研工作的成果。包括商標在內的所有有關產品的權利均屬于德國rub柏林有限責任公司。

該產品已在我國的交通部公路科學研究所、長安大學、同濟大學、華南理工大學及多個省(市)的交通科研檢測機構進行過全面的性能指標測試，并在數(shù)百公里的各類道路上進行過路段試驗，均證明其完全符合國家標準的規(guī)定，具有優(yōu)良的性能。