EF3-40空氣濾清器簡介

在液壓系統(tǒng)中，凈化工作油是相當(dāng)重要環(huán)節(jié)，空氣濾清器既能保持油箱內(nèi)油液清潔，防止贓物顆粒從外部進(jìn)入油箱，還可以延長油液及元件工作周期和壽命，保證液壓系統(tǒng)的工作。

當(dāng)液壓系統(tǒng)工作時油箱內(nèi)油面不斷上升和下降，不斷有空氣排出和吸入，為凈化油箱內(nèi)油液，在油箱蓋板上垂直安裝空氣濾清器，可以過濾吸入的空氣，也可以過濾新注油液。此外，空氣濾清器還能維持油箱內(nèi)的壓力和大氣壓力平衡，以避免泵出現(xiàn)空穴現(xiàn)象。

1.加油流量：21L/min

2.空氣流量:170L/min

3.油過濾面積：180cm2

液壓空氣濾清器工作時空氣流速越低，抗污過濾能力越好，選用時應(yīng)有一定的裕度，選用的空氣流量應(yīng)是泵排量的1.5倍。

液壓空氣濾清器廣泛應(yīng)用于鋼鐵、電力、冶金、造船、紡織、電子、化工、石油、礦山、輕工業(yè)、機械制造、造紙印刷、交通設(shè)施、食品醫(yī)藥、鑄造噴涂、汽車工業(yè)、航空航天等領(lǐng)域。2100433B

原理及用途

當(dāng)液壓系統(tǒng)工作時油箱內(nèi)油面時而上升或下降，上升時由里向外排出空氣，下降時由外向內(nèi)吸入空氣。為凈化油箱內(nèi)油液，在油箱蓋板上垂直安裝空氣濾清器，就可以過濾吸入的空氣；同進(jìn)空氣濾清器又是注油口，注入的新工作油液，須經(jīng)過濾再進(jìn)油箱，從而濾除了油液內(nèi)的臟物顆粒。

在液壓系統(tǒng)中，凈化工作油是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)?？諝鉃V清器能保持油箱內(nèi)油液的清潔，既可以防止臟物顆粒從外部進(jìn)入油箱，又能延長油液及元件的工作周期和使用壽命，從而保證了液壓系統(tǒng)的正常工作。此外，液壓系統(tǒng)工作時空氣濾清器能維持油箱內(nèi)的壓力和大氣壓力平衡，以避免泵出現(xiàn)空穴現(xiàn)象。2100433B

空氣濾清器位于發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進(jìn)入氣缸的空氣中有害雜質(zhì)，以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門及氣門座的早期磨損。

空氣濾清器的型式有二種，即干式和濕式。

將野濾清器干式空氣濾清器

通過一個干式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質(zhì)分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于99.5%。重型車由于工作環(huán)境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數(shù)的。第一級為旋流式預(yù)濾器(如葉片環(huán)、旋流管等)，用于濾除粗大顆粒雜質(zhì)，過濾效率在80%以上，第二級細(xì)濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達(dá)99.5%以上。主濾芯之后還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進(jìn)入發(fā)動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。

將野濾清器濕式空氣濾清器

包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質(zhì)分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發(fā)泡材料。油浴式是將吸進(jìn)的含塵空氣導(dǎo)入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經(jīng)一個由金屬絲繞成的濾芯時作進(jìn)一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現(xiàn)在一般用于農(nóng)業(yè)機構(gòu)和船用動力。

將野濾清器如何清理和保養(yǎng)空氣濾芯

如果空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過多就會致使發(fā)動機進(jìn)氣不暢，而且大量的灰塵進(jìn)入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發(fā)動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應(yīng)該進(jìn)行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。專家還告訴我們，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。