《FAG6414軸承》是一款深溝球軸承,型號(hào)是6414。
中文名稱 | FAG6414軸承 | 型號(hào) | 6414 |
---|---|---|---|
品牌 | FAG | 類型 | 深溝球軸承 |
FAG 6414軸承屬于深溝球軸承系列,6414軸承主要用于齒輪箱減速機(jī)、表面處理設(shè)備、剪切機(jī)、硬齒面減速機(jī)、扳手、單向閥、動(dòng)輪車床、電梯、升降、停車設(shè)備、刀帶、車用燈類等設(shè)備。
6414進(jìn)口軸承還熱銷于各大省市。與這個(gè)型號(hào)FAG的軸承用途類似的還有
VSI200544N軸承 VSI200644N軸承 VSI200744N軸承 VSI200844N軸承 VSI200944N軸承 VSI201094N軸承 VSU200414軸承 VSU200544軸承 VSU200644軸承 VSU200744軸承 VSU200844軸承 VSU200944軸承 VSU201094軸承 VSA250755N軸承 VSA250855N軸承 VSA250955N軸承 VSA251055N軸承 VSI250755N軸承 VSI250855N軸承 VSI250955N軸承 VSI251055N軸承 VSU250755軸承 VSU250855軸承 VSU250955軸承 VSU251055軸承 VA140188V軸承 VA160235N軸承 VA160302N軸承 VA250309N軸承 VA300475N軸承
軸承6414尺寸參數(shù)有多種,比如重量、內(nèi)外徑、厚度或者是高度、額定靜動(dòng)負(fù)荷載、參考速度和極限轉(zhuǎn)速等等。以下是FAG6414的部分參數(shù)。
型號(hào):6414
品牌:FAG
類型:深溝球軸承
內(nèi)徑:70 mm
外徑:180 mm
厚度:42 mm
備注:單列深溝球軸承,開(kāi)式
FAG軸承與SKF軸承,進(jìn)口日本軸承的比較FAG與SKF比較:生產(chǎn)工藝:FAG與SKF生產(chǎn)工藝以及技術(shù)水準(zhǔn)均為ISO標(biāo)準(zhǔn)以及DIN德國(guó)國(guó)家工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),F(xiàn)AG在軸承的選材與SKF一樣,所以在產(chǎn)品的質(zhì)量上,...
FAG和NSK都是全球最有影響力的軸承生產(chǎn)商之一。排在世界前列的有:合并后的德國(guó)FAG&INA、瑞典SKF、美國(guó)TIMKEN、日本NSK、日本NTN、日本NMB.INA偏重于滾針軸承、直線運(yùn)動(dòng)、外球面...
FAG軸承詳細(xì)樣本見(jiàn):http://wenku.baidu.com/view/2341fe1f964bcf84b9d57b16.htmlFAG軸承型號(hào)意義:FAG軸承型號(hào)由基本代號(hào)、前置代號(hào)和后置代號(hào)...
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FAG 6202 軸承 _進(jìn)口軸承 FAG6202 軸承屬于深溝球軸承, 尺寸是內(nèi)徑 (d):15 mm,外徑 (D):35 mm,厚度 (B):11 mm, 單列深溝球軸承 ,開(kāi)式。 無(wú)錫鯤洋機(jī)電小編從 3 個(gè)方面為你詳細(xì)介紹 FAG 6202 軸承 _進(jìn)口軸承:基本參數(shù),結(jié)構(gòu)樣 本圖以及 FAG 6202 軸承 _進(jìn)口軸承應(yīng)用范圍。 首先從 FAG 6202 軸承 _進(jìn)口軸承基本參數(shù)介紹: 其次從 FAG 6202 軸承 _進(jìn)口軸承結(jié)構(gòu)樣本圖來(lái)介紹: 最好從 FAG 6202 軸承 _進(jìn)口軸承其用途來(lái)介紹: FAG 軸承 6202 可應(yīng)用于:工程液壓油缸 電動(dòng)閥 教育模型 焊接設(shè)備 真空發(fā)生器 吸聲材 料 鏟土運(yùn)輸機(jī)械 堆高車升降平臺(tái) 電火花 機(jī)床 成型機(jī)類 表面處理設(shè)備等行業(yè), 在生產(chǎn)制 造對(duì)講機(jī) 丁晴橡膠電源線 氣體分析儀 計(jì)算器 木屑機(jī)鋸木粉碎機(jī) 橡塑專用儀器儀表 液 壓元件 工
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顧登實(shí)業(yè)(上海)有限公司 400-670-1199 網(wǎng)址:www.godob.com www.godo.cc 超精密軸承 主軸軸承 超精密圓柱滾子軸承 推力角接觸球軸承 顧登實(shí)業(yè)(上海)有限公司 400-670-1199 網(wǎng)址:www.godob.com www.godo.cc 為保證資料的正確性,書(shū)中每部分都經(jīng)過(guò)了 仔細(xì)的審核。但本公司不對(duì)任何不正確或 不完整的數(shù)據(jù)承擔(dān)責(zé)任。我們保留做修改的 權(quán)利。 ? Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG 版本 : 2011 年 2 月 沒(méi)有本公司的正式授權(quán),嚴(yán)禁復(fù)制本書(shū)或 其部分內(nèi)容。 顧登實(shí)業(yè)(上海)有限公司 400-670-1199 網(wǎng)址:www.godob.com www.godo.cc 前言 給您的成功 ?增添競(jìng)爭(zhēng)力 ” 憑借著為機(jī)床行業(yè)的進(jìn)給軸、主軸、轉(zhuǎn)臺(tái)和直線導(dǎo)引單元提
LYC軸承軸承分類
LYC深溝球軸承,LYC調(diào)心球軸承,LYC推力球軸承,LYC角接觸球軸承,LYC調(diào)心滾子軸承
深溝球軸承進(jìn)口軸承主要用于承受純徑向載荷,也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時(shí),接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí),具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,極限轉(zhuǎn)速也很高,特別是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。深溝球軸承是最具代表性的滾動(dòng)軸承,用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行,而且非常耐用,無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,易達(dá)到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣,應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè),是機(jī)械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷,也可承受一定量的軸向負(fù)荷深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械等。
選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加,承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí),接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車制實(shí)體保持架,有時(shí)也采用尼龍架。
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。
調(diào)心球軸承:二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有鼓形滾子的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí),可以自動(dòng)調(diào)整,不增加軸承負(fù)擔(dān)。調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。 調(diào)心球軸承徑向負(fù)荷能力大,適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承,可直接安裝?;蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形. 調(diào)心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車、冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機(jī)械等 。
推力球軸承組成:
推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。
與軸配合的稱軸圈,與外殼配合的稱座圈。
推力球軸承種類:
接受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。
單向推力球軸承,可承受單向軸向負(fù)荷。
雙向推力球軸承,可承受雙向軸向負(fù)荷。雙向推力球軸承,其中圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承,具有調(diào)心性能,可以減少安裝誤差的影響。
推力球軸承不能承受徑向負(fù)荷,極限轉(zhuǎn)速較低。推力球軸承只適用于承受一面軸向負(fù)荷、轉(zhuǎn)速較低的機(jī)件上,例如起重機(jī)吊鉤、立時(shí)水泵、立時(shí)離心機(jī)、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動(dòng)體是分離的,可以分別裝拆。
角接觸球軸承:
(Angular Contact Ball Bearings)可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下,接觸角會(huì)增大。單列角接觸球軸承:機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸
雙列角接觸球軸承:油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械。
調(diào)心滾子軸承可承受較大的徑向載荷,同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,故具有調(diào)心性能,當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對(duì)傾斜不超過(guò)1°~2.5°時(shí),軸承仍能工作。 調(diào)心滾子軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內(nèi)孔的錐度為1:1 2或1:30。為了加強(qiáng)軸承的潤(rùn)滑性能,在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個(gè)均布的油孔。調(diào)心滾子軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷,廣泛應(yīng)用于冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè) 。
來(lái)福軸承(Rifle Bearing) 技術(shù)的代表廠商是CoolerMaster,目前CoolerMaster已經(jīng)將旗下的大部分傳統(tǒng)含油軸承風(fēng)扇升級(jí)到來(lái)福軸承。作為傳統(tǒng)含油軸承的改進(jìn),來(lái)福軸承采用耐磨材料制成高含油中空軸承,減小了軸承與軸芯之間摩擦力,來(lái)福軸承還帶有反向螺旋槽及擋油槽的軸芯,在風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)含油將形成反向回游,從而避免含油流失,因此提升了軸承壽命。來(lái)福軸承風(fēng)扇通過(guò)采用以上結(jié)構(gòu)及零件,使得含油及保油能力大幅提升,并降低了噪音。
HRB推力球軸承,HRB深溝球軸承,HRB調(diào)心滾子軸承。