GAST氣動(dòng)馬達(dá)

1AM-NCC-12，1AM-NCW-14，1AM-NRV-39A，1AM-NRV-63A，1UP-NCC-1A，1UP-NCW-2A，1UP-NRV-3A，1UP-NRV-10，2AM-FCC-1，2AM-FCW-13，2AM-NCC-16，2AM-NCW-7B，2AM-NRV-89，2AM-NCC-43A，2AM-NRV-90，2AM-ACC-88，2AM-ACC-91，2AM-ARV-92，2AM-ARV-93，4AM-FRV-24，4AM-FRV-13C，4AM-FRV-63A，4AM-NRV-22B，4AM-NRV-54A，4AM-NRV-50C，4AM-NRV-70C，4AM-ARV-119，4AM-ARV-120，6AM-FRV-5A，6AM-FRV-23A，6AM-NRV-7A，6AM-NRV-11A，6AM-NRV-22A，6AM-ARV-54，6AM-ARV-55，8AM-FRV-2B，8AM-FRV-30A，8AM-NRV-5B，8AM-NRV-42A，8AM-NRV-28A，8AM-NRV-32A， 8AM-ARV-70，8AM-ARV-71，16AM-FCC-1，16AM-FRV-2，16AM-FCW-28，16AM-FRV-13，NL22-NCC-1，NL22-NCW-2，NL22-FCC-3，NL22-FCW-4，NL32-NCC-1，NL32-NCW-2，NL32-NCC-5，NL32-NCW-6，NL32-NCC-7，NL32-NCW-8，NL42-NCC-1，NL42-NCW-2，NL42-NCC-5，NL42-NCW-6，NL42-NCC-7，NL52-NCC-1，NL52-NCW-2，NL52-NCC-3，NL52-NCW-4，1AM-NRV-56-GR11，1AM-NRV-60-GR11，1UP-NRV-4-GR11，1UP-NRV-11-GR11，2AM-43A-AF20，2AM-43A-BF20，4AM-RV-75-GR20，4AM-RV-75-GR25，4AM-70C-CB20，4AM-70C-CB40，4AM-70C-CB60，6AM-22A-CB10，6AM-22A-DB20，6AM-22A-GB40，8AM-32A-FB20，16AM-13-HB20，4AM-NRV-22B-P81.14氣動(dòng)馬達(dá)，4AM-NRV-22B-P81.19氣動(dòng)馬達(dá)。

艾姆泰克工業(yè)器材中心從成立以來，一直致力于氣動(dòng)馬達(dá)，氣動(dòng)元件，美國Eaton airflex氣動(dòng)離合器和美國 GUMMI氣動(dòng)離合器的銷售和服務(wù)，為美國美國GAST

市場上最常用有三種，分別為:葉片式氣動(dòng)馬達(dá)、活塞式氣動(dòng)馬達(dá)、齒輪式氣動(dòng)馬達(dá))

葉片式氣動(dòng)馬達(dá)與活塞式氣動(dòng)馬達(dá)的特點(diǎn)相比較而言:葉片式氣動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速高扭矩略小，活塞式氣動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速略低扭矩大，但是氣動(dòng)馬達(dá)相對(duì)液壓馬達(dá)而言轉(zhuǎn)速還算是高的，扭矩是小的。

葉片式氣動(dòng)馬達(dá)與相似功率的活塞式馬達(dá)相比，其體積更小，重量更輕，造價(jià)更低。簡單的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)使它們?cè)诖蠖鄶?shù)情況下能在任何安裝角度位置運(yùn)轉(zhuǎn)。葉片式馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率范圍更廣，是最常用的氣動(dòng)馬達(dá)形式。徑向活塞氣動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)速度比葉片式馬達(dá)低。具有優(yōu)良的起動(dòng)和速度控制性能。特別擅長在低速和重負(fù)載情況下運(yùn)行。標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)位置為水平位置?？煞崔D(zhuǎn)/單向旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)馬達(dá)單向旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率額定值都稍高于同一系列可反轉(zhuǎn)氣動(dòng)馬達(dá)當(dāng)選用氣動(dòng)馬達(dá)時(shí)，請(qǐng)記住技術(shù)規(guī)格列表僅展示了在特定壓力-90psig(6bar)時(shí)的一組性能數(shù)字。氣動(dòng)馬達(dá)的標(biāo)定性能是該壓力下的工作性能。通過調(diào)節(jié)壓力、供氣或排氣，同一馬達(dá)可實(shí)現(xiàn)許多不同的轉(zhuǎn)速。扭矩和功率。當(dāng)它們?cè)诘陀?0psig的壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其性能可能會(huì)不穩(wěn)定。一個(gè)應(yīng)遵循的規(guī)則是以最低可達(dá)到空氣壓力的約70%為基準(zhǔn)，來決定氣動(dòng)馬達(dá)的大小。這樣能有額外的功率用于氣動(dòng)和可能的超載。

最大功率:未經(jīng)調(diào)速的氣動(dòng)馬達(dá)在空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速約50%時(shí)，輸出最大功率，而經(jīng)調(diào)速的馬達(dá)在空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速約80%時(shí)，達(dá)到其峰值功率。

工作轉(zhuǎn)速:當(dāng)選用氣動(dòng)馬達(dá)時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮工作轉(zhuǎn)速，而不是空載轉(zhuǎn)速未經(jīng)調(diào)速的氣動(dòng)馬達(dá)不應(yīng)當(dāng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)。性能曲線指示出應(yīng)使馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的最高轉(zhuǎn)速。銘牌上壓印轉(zhuǎn)速的出現(xiàn)只是為了達(dá)到標(biāo)識(shí)目的。

所需扭矩:與氣動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速同樣重要的是工作扭矩。轉(zhuǎn)速和扭矩兩個(gè)因素的結(jié)合決定了所需馬達(dá)的功率。當(dāng)選用馬大時(shí)，必須注意堵轉(zhuǎn)扭矩和額定扭矩之間的區(qū)別。

轉(zhuǎn)速和扭矩:起動(dòng)扭矩是堵轉(zhuǎn)扭矩的75%左右，任何轉(zhuǎn)速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩或額定轉(zhuǎn)速扭矩都可以接近馬達(dá)性能曲線，或者用下列公式計(jì)算:

P=M*n/9550

P=輸出功率 單位KW

M=額定扭矩 單位Nm

n=額定轉(zhuǎn)速 單位rpm

下面最主要介紹一下葉片式氣動(dòng)馬達(dá):

氣動(dòng)馬達(dá)是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的裝置，在氣壓傳動(dòng)中使用最廣泛的是葉片式和活塞式氣動(dòng)馬達(dá)，本節(jié)以葉片式氣動(dòng)馬達(dá)為倒簡單介紹氣動(dòng)馬達(dá)的工作原理和它的主要技術(shù)性能。 如圖12-lO所示的為雙向旋轉(zhuǎn)葉片式氣馬達(dá)的工作原理圖。當(dāng)壓縮空氣從進(jìn)氣口A進(jìn)入氣室后立即噴向葉片1作用在葉片的外伸部分，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩帶動(dòng)轉(zhuǎn)子2作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，廢氣從排氣口C排出，殘余氣體經(jīng)B排出(二次排氣)若進(jìn)、排氣口互換.則轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，輸出相反方向的機(jī)械能。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的離心力和葉片底部的氣壓力、彈簧力(圖中未畫出)使得葉片緊密地抵在定子3的內(nèi)壁上，以保證密封，提高容積效率。

圖12-10 雙向旋轉(zhuǎn)葉片式氣動(dòng)馬達(dá)

1-葉片 2-轉(zhuǎn)子 3-定子

圖12-11是在一定工作壓力下作出的葉片式氣馬達(dá)的特性曲線。由圖可知，氣動(dòng)馬達(dá)具有軟特性的特點(diǎn)。當(dāng)外加轉(zhuǎn)矩丁等于零時(shí)，即為空轉(zhuǎn)，此時(shí)速度達(dá)到最大值nmax氣動(dòng)馬達(dá)輸出的功率等于零;當(dāng)外加轉(zhuǎn)矩等于氣動(dòng)馬達(dá)的最大轉(zhuǎn)矩Tmax時(shí)，馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)功率也等于零;當(dāng)外加轉(zhuǎn)矩等于最大轉(zhuǎn)矩的一半時(shí)，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速也為最大轉(zhuǎn)速的1/2，此時(shí)馬達(dá)的輸出功率P最大，以Pmax表示

圖12-11 氣動(dòng)馬達(dá)特性曲線

葉片式氣動(dòng)馬達(dá)主要用于風(fēng)動(dòng)工具、高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械及礦山機(jī)械等。