INA KRE35-PP軸承

軌道支重輪是帶特別厚壁外圈的自我保留、單列或雙列單元。這些軸承能在兩個方向支持軸向力和高徑向力。軸承外圈有一個冠狀或圓柱形外表面。帶冠狀外表面的設計用于與滾道有關的偏心，必須避免邊緣應力?？商峁?nèi)圈、螺栓柱和外圈塑料胎的軌道支重輪。軛型滾道支重輪軛型軌道支重輪是安裝在螺栓柱上的單列或雙列單元。它們包含了帶異型外表面的厚壁外圈、滾針滾子和保持架組件或全補足圓柱或滾針滾子。軛型軌道支重輪能支持;來自偏心和錯位運行的高徑向載荷和軸向載荷，并適用于凸輪傳動、滑道、輸送設備等?？商峁Щ虿粠?nèi)圈，以及開放式或封閉式版本。

該類軸承有采用滾針或圓柱滾子承載結(jié)構(gòu);有多種密封形式用于防止污染物和水的侵入密封方式;外圈外圓有圓柱形及圓弧形多種輪廓形狀;有用螺栓軸結(jié)構(gòu)便于直接安裝等多種結(jié)構(gòu)形式供不同場合選擇使用，有特殊結(jié)構(gòu)等要求的可定做滿足需求。

除塵設備、球磨機、研磨機、砂磨機、棒磨機、雷磨機、煤磨機、角磨機、直磨機、磨粉機、管磨機、輥磨機、振動磨機、自磨機、礫磨機、磨礦設備、潛孔鉆、機鑿巖鉆機、錨桿鉆機、風煤鉆、工程鉆機、沖擊鉆、頭鉆機、孔鉆機、煤電鉆、旱選機、篩沙機、洗石機、挖沙機械、螺旋給料機、皮帶給料機

·寬度:52 mm

·品牌:INA

·類型:滾輪軸承

·重量:kg

·備注:軸向引導，帶偏心鎖圈，兩側(cè)用塑料推力平墊圈

·疲勞負荷:1830 kN

·動態(tài)負荷:9700 kN

·靜態(tài)負荷:14300 kN

·極限轉(zhuǎn)速:r/min

·參考轉(zhuǎn)速:3600 r/min

產(chǎn)地:德國

品牌:INA 依納

廠商:舍夫勒集團.

1: INA軸承的故障

INA軸承的嚴重損壞往往不是單一的原因引起的，而是在幾方面綜合作用下，在惡劣的運行條件下產(chǎn)生惡性循環(huán)，導致軸承的嚴重燒損，因此在事故發(fā)生后，往往很難判斷是由何種原因所致，也就給我們制定相關的措施帶來一定的困難，為討論方便，先從幾個方面進行分析軸承發(fā)生故障的原因。

2: INA軸承的非正常磨耗

當INA軸承運用一段時間后，軸承內(nèi)圈、滾動體、保持架、外圈、滾道等產(chǎn)生一定的缺陷、傷痕，造成軸承的潤滑不良，引起軸承的發(fā)熱，長時間的發(fā)熱，會導致:1、軸承潤滑油的稀釋。2、加速材質(zhì)的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進一步形成惡性循環(huán)，加速過熱而使軸承燒損。嚴重的軸承內(nèi)圈位移，滾動體失圓，沖撞生熱，最終熔接在一起。因此在線上運行時，如發(fā)現(xiàn)軸承嚴重發(fā)熱、冒煙時，不要停車，而應維持運行到前方站，因為此刻過熱軸承處于熔化狀態(tài)，一旦停車冷卻后就再不能行走，堵塞正線。

3: 安裝對軸承的影響

INA進口軸承內(nèi)圈與軸的配合間隙過盈量不符，也很容易造成軸承故障，過盈量大，很容易造成軸承內(nèi)圈因過大的張應力而崩裂，過盈量過小，也很容易造成軸承內(nèi)圈"弛緩"。 軸承組裝配合游隙配合不當，也容易造成軸承故障，游隙小很容易造成滾子和滾道摩擦發(fā)熱，隨著溫度的不斷上升，軸承內(nèi)圈、滾動體、保持架、外圈、端蓋的溫度并不相同，相互之間存在著溫差，因而膨脹量也略有不同，也就造成配合間隙的進一步減少，加據(jù)軸承的生熱。間隙過大，滾子的振動加大，加劇滾子和滾道的沖擊，同時也易造成內(nèi)部負荷分布不均，承載滾子減少，中央滾子負荷過大。

精湛的滾動軸承技術，工藝先進的生產(chǎn)工廠，優(yōu)質(zhì)超群的質(zhì)量標準使INA軸承在全球享有盛名且經(jīng)久不衰。在千百萬次實際應用中已經(jīng)得到充分證明。INA軸承產(chǎn)品是兼有成本和效益的可靠機械之件，INA軸承產(chǎn)品是兼有成本和效率的可靠機械之件，INA產(chǎn)品為旋轉(zhuǎn)運動和直線運動乃至各種專用技術提供各種不同尺寸系列。為各行各種專用技術提供各不同尺寸系列，為各行業(yè)的設計人員提供了難能可貴的技術支援。