INA NK2520-XL軸承,屬于深溝球軸承,用于 氣流干燥設(shè)備 、離心機(jī) 、空分設(shè)備、 分離機(jī)、 蒸餾設(shè)備、 電烙鐵 等等。
中文名稱(chēng) | INA NK2520-XL軸承 | 新型號(hào) | NK25/20-XL |
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舊型號(hào) | NK25/20-XL | 品牌 | INA |
NK25/20-XL軸承參數(shù)
軸承名稱(chēng):INANK25/20-XL軸承
新型號(hào):NK25/20-XL
舊型號(hào):NK25/20-XL
品牌:INA
類(lèi)型:深溝球軸承
內(nèi)徑: mm
外徑: mm
厚度: mm
備注:INA品牌下的NK25/20-XL軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說(shuō),當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),NK25/20-XL用來(lái)降低動(dòng)力傳遞過(guò)程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。INANK25/20-XL軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。
INA NK2520-XL軸承 - NK25/20-XL軸承的用途 用于 氣流干燥設(shè)備 、離心機(jī) 、空分設(shè)備、 分離機(jī)、 蒸餾設(shè)備、 電烙鐵 等等。 INA NK2520-XL軸承 - NK25/20-XL軸承的樣本圖
德國(guó) ,INA 和FAG 同屬于舍弗勒旗下的品牌
德國(guó)INA軸承是世界最大的軸承公司,最信賴(lài)的產(chǎn)品是滾針軸承,滾輪軸承,外球面軸承等等等NSK軸承是日本的企業(yè),全系列軸承都有生產(chǎn)銷(xiāo)售
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2520 不銹鋼 2520 不銹鋼是中國(guó)不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)縮寫(xiě)。 2520 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn) (GB) : 0Cr25Ni20 美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)( ASTM ) :310S 美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)( UNS ): S31008 韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn)( KS ) :STS310S 歐盟標(biāo)準(zhǔn)( BS EN) :1.4845 2520 不銹鋼 (310S) 是奧氏體鉻鎳不銹鋼具有很好的抗氧化性、耐腐蝕性,因?yàn)?有較高的鉻含量和鎳含量,使得擁有高溫蠕變強(qiáng)度,在高溫下能持續(xù)作業(yè),具有良好 的耐高溫性。因鎳 (Ni) 、鉻 (Cr) 含量高,具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸咸、耐高溫 性能,耐高溫鋼管專(zhuān)用于制造電熱爐管等場(chǎng)合,奧氏體型不銹鋼中增加碳的含量后, 由于其固溶強(qiáng)化作用使強(qiáng)度得到提高,奧氏體型不銹鋼的化學(xué)成分特性是以鉻、鎳為 基礎(chǔ)添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素,由于其組織為面心立方結(jié)構(gòu),因而在高溫下有高的 強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度。 2520 不銹鋼材料有
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2520 不銹鋼和 ND鋼介紹 一、 1Cr25Ni20Si2 耐熱鋼(俗稱(chēng) 2520) 牌號(hào): 1Cr25Ni20Si2 標(biāo)準(zhǔn):GB/T 1221-1992 ●特性及適用范圍: 具有較高的高溫強(qiáng)度及抗氧化性,對(duì)含硫氣氛較敏感,在 600~800 ℃有析出相的脆 化傾向,適于制作承受應(yīng)力的各種爐用構(gòu)件。 ●化學(xué)成份: 碳 C :≤0.20 硅 Si:1.50~2.50 錳 Mn:≤1.50 硫 S :≤0.030 磷 P :≤0.035 鉻 Cr:24.00~27.00 鎳 Ni:18.00~21.00 ●力學(xué)性能: 抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥590 條件屈服強(qiáng)度 σ0.2 (MPa):≥295 伸長(zhǎng)率 δ5 (%):≥35 斷面收縮率 ψ (%):≥50 硬度 :≤187HB ●熱處理規(guī)范及金相組織: 熱處理規(guī)范:固溶 1080~1130℃快冷。 金相組織:組織特征為奧氏體
LYC軸承軸承分類(lèi)
LYC深溝球軸承,LYC調(diào)心球軸承,LYC推力球軸承,LYC角接觸球軸承,LYC調(diào)心滾子軸承
深溝球軸承進(jìn)口軸承主要用于承受純徑向載荷,也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時(shí),接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí),具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,極限轉(zhuǎn)速也很高,特別是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。深溝球軸承是最具代表性的滾動(dòng)軸承,用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行,而且非常耐用,無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。該類(lèi)軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,易達(dá)到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣,應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)及一般機(jī)械等行業(yè),是機(jī)械工業(yè)中使用最為廣泛的一類(lèi)軸承。主要承受徑向負(fù)荷,也可承受一定量的軸向負(fù)荷深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車(chē)輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械等。
選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加,承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí),接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車(chē)制實(shí)體保持架,有時(shí)也采用尼龍架。
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類(lèi)軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車(chē)制金屬實(shí)體保持架。
調(diào)心球軸承:二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有鼓形滾子的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí),可以自動(dòng)調(diào)整,不增加軸承負(fù)擔(dān)。調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。 調(diào)心球軸承徑向負(fù)荷能力大,適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承,可直接安裝?;蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形. 調(diào)心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)、冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機(jī)械等 。
推力球軸承組成:
推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。
與軸配合的稱(chēng)軸圈,與外殼配合的稱(chēng)座圈。
推力球軸承種類(lèi):
接受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。
單向推力球軸承,可承受單向軸向負(fù)荷。
雙向推力球軸承,可承受雙向軸向負(fù)荷。雙向推力球軸承,其中圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承,具有調(diào)心性能,可以減少安裝誤差的影響。
推力球軸承不能承受徑向負(fù)荷,極限轉(zhuǎn)速較低。推力球軸承只適用于承受一面軸向負(fù)荷、轉(zhuǎn)速較低的機(jī)件上,例如起重機(jī)吊鉤、立時(shí)水泵、立時(shí)離心機(jī)、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動(dòng)體是分離的,可以分別裝拆。
角接觸球軸承:
(Angular Contact Ball Bearings)可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下,接觸角會(huì)增大。單列角接觸球軸承:機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車(chē)前輪、差速器小齒輪軸
雙列角接觸球軸承:油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類(lèi)變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械。
調(diào)心滾子軸承可承受較大的徑向載荷,同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。該類(lèi)軸承外圈滾道是球面形,故具有調(diào)心性能,當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線(xiàn)與外圈中心線(xiàn)相對(duì)傾斜不超過(guò)1°~2.5°時(shí),軸承仍能工作。 調(diào)心滾子軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內(nèi)孔的錐度為1:1 2或1:30。為了加強(qiáng)軸承的潤(rùn)滑性能,在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個(gè)均布的油孔。調(diào)心滾子軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷,廣泛應(yīng)用于冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè) 。
來(lái)福軸承(Rifle Bearing) 技術(shù)的代表廠(chǎng)商是CoolerMaster,目前CoolerMaster已經(jīng)將旗下的大部分傳統(tǒng)含油軸承風(fēng)扇升級(jí)到來(lái)福軸承。作為傳統(tǒng)含油軸承的改進(jìn),來(lái)福軸承采用耐磨材料制成高含油中空軸承,減小了軸承與軸芯之間摩擦力,來(lái)福軸承還帶有反向螺旋槽及擋油槽的軸芯,在風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)含油將形成反向回游,從而避免含油流失,因此提升了軸承壽命。來(lái)福軸承風(fēng)扇通過(guò)采用以上結(jié)構(gòu)及零件,使得含油及保油能力大幅提升,并降低了噪音。
HRB推力球軸承,HRB深溝球軸承,HRB調(diào)心滾子軸承。