JF3型2558號(hào)蒸汽機(jī)車

JF3型2558號(hào)蒸汽機(jī)車型號(hào)為JF3型，制造年代為1928年，制造廠為捷克斯克達(dá)工廠

JF3型2558號(hào)蒸汽機(jī)車基本信息

中文名稱 JF3型2558號(hào)蒸汽機(jī)車 車軸排列 1-4-1式
動(dòng)輪直徑 1400毫米 軌距 毫米

構(gòu)造速度:公里/小時(shí)

機(jī)車總長(zhǎng):20320毫米

通過(guò)最小曲線半徑:

輪周功率:

機(jī)車重量:135.5噸

JF3型2558號(hào)蒸汽機(jī)車造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
燃?xì)?font color='red'>蒸汽機(jī) DSZQ-260,蒸發(fā)量:260L 輸出功率:160KW,1940×630×1350,140kg 查看價(jià)格 查看價(jià)格

自由能

 臺(tái) 13% 佛山自由能電器有限公司
甲醇蒸汽機(jī) JCZQ-60,制熱功率:60KW,700×700×1500,90kg 查看價(jià)格 查看價(jià)格

自由能

 臺(tái) 13% 佛山自由能電器有限公司
電蒸汽機(jī) DZQG-9KW,輸入功率-9KW 蒸發(fā)量:16L/h,820×520×980 查看價(jià)格 查看價(jià)格

自由能

 臺(tái) 13% 佛山自由能電器有限公司
甲醇蒸汽機(jī) JCZQ-30,制熱功率:30KW,600×600×1400,50kg 查看價(jià)格 查看價(jià)格

自由能

 臺(tái) 13% 佛山自由能電器有限公司
STEAM蒸汽機(jī) 型號(hào):HGS90;功率:9.0kw;說(shuō)明:含外控器; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

HARVIA

 臺(tái) 13% 河南意萬(wàn)仕溫泉泳池設(shè)備制造有限公司
STEAM蒸汽機(jī) 型號(hào):HGS11;功率:11kw;說(shuō)明:含外控器; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

HARVIA

 臺(tái) 13% 河南意萬(wàn)仕溫泉泳池設(shè)備制造有限公司
蒸汽機(jī) 品種:汗蒸房;型號(hào):6KW; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

卡特

 個(gè) 13% 云南天寶水處理設(shè)備有限公司
蒸汽機(jī) 品種:汗蒸房;型號(hào):9KW; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

CALO

 個(gè) 13% 云南天寶水處理設(shè)備有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
蒸汽房 太空艙2號(hào)JZ121BZ05Q 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 清遠(yuǎn)市英德市2012年4季度信息價(jià)
蒸汽房 ANV39Q 優(yōu)等 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 陽(yáng)江市2012年11月信息價(jià)
蒸汽房 ANV201Q 優(yōu)等 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 陽(yáng)江市2012年9月信息價(jià)
蒸汽房 太空艙2號(hào) JZ21BZ05Q 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 清遠(yuǎn)市英德市2012年1季度信息價(jià)
蒸汽房 太空艙2號(hào) JZ21BZ05Q 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 清遠(yuǎn)市英德市2011年4季度信息價(jià)
蒸汽房 太空艙2號(hào) JZ21BZ05Q 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 清遠(yuǎn)市英德市2011年3季度信息價(jià)
蒸汽房 ANV201Q優(yōu)等品 查看價(jià)格 查看價(jià)格

安華潔具

 套 陽(yáng)江市2009年11月信息價(jià)
蒸汽房 ANV201Q優(yōu)等品 查看價(jià)格 查看價(jià)格

安華潔具

 套 陽(yáng)江市2009年10月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
蒸汽機(jī) 15KW|9838臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州綠恒康體設(shè)施有限公司 廣東  廣州市 2015-11-25
蒸汽機(jī) 3KW|8190臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州綠恒康體設(shè)施有限公司 廣東  廣州市 2015-04-07
蒸汽機(jī) 6KW|4463臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州綠恒康體設(shè)施有限公司 廣東  廣州市 2015-07-08
蒸汽機(jī) 12KW|2390臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州綠恒康體設(shè)施有限公司 廣東  廣州市 2015-03-29
蒸汽機(jī) 包含蒸汽出氣孔6kW/380V,配液晶觸摸外控器和蒸汽銅管,|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 廣州環(huán)康泳池桑拿設(shè)備有限公司 廣東  佛山市 2019-06-28
蒸汽機(jī) 680×480×1250mm|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 湛江海濤廚房設(shè)備有限公司 廣東  湛江市 2018-09-17
蒸汽機(jī) EL-24KW|2套 1 查看價(jià)格 東莞市贊昌機(jī)械有限公司 廣東  惠州市 2015-12-04
蒸汽機(jī) 9KW|4203臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州綠恒康體設(shè)施有限公司 廣東  廣州市 2015-11-22

JF3型2558號(hào)蒸汽機(jī)車常見問(wèn)題

  • 前進(jìn)型蒸汽機(jī)車的機(jī)車歷史

    機(jī)車上采用了一系列新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新材料，如全電焊鍋爐、鑄鋼汽缸、密閉式司機(jī)室、混合式給水預(yù)熱裝置、加煤機(jī)、吹炱器、風(fēng)動(dòng)搖爐器等，因而使該型機(jī)車達(dá)到了世界蒸汽機(jī)車的先進(jìn)水平。具有輪周功率大、牽引性能好...

  • 前進(jìn)型蒸汽機(jī)車的相關(guān)參數(shù)

    機(jī)車參數(shù)制造廠大連工廠、大同工廠等首臺(tái)生產(chǎn)年份 1956累計(jì)產(chǎn)量/臺(tái) 4714 用途 貨運(yùn)軸式1-5-1軌距/mm 1435整備質(zhì)量/t 133.8動(dòng)軸軸重/t 20.1輪周功率/kW（馬力） 219...

  • 前進(jìn)型蒸汽機(jī)車的機(jī)車去向

    這批機(jī)車在集通線上退役后，有關(guān)方面把其中5輛機(jī)車（編號(hào)6988、6998、7002、7040及7081）售予美國(guó)的鐵路發(fā)展公司（Railroad Development Corporation）用作行...

JF3型2558號(hào)蒸汽機(jī)車文獻(xiàn)

蒸汽機(jī)車熱管給水預(yù)熱裝置的研究 蒸汽機(jī)車熱管給水預(yù)熱裝置的研究

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大?。?span id="a4fwfzl" class="single-tag-height">476KB

頁(yè)數(shù)： 未知

評(píng)分： 4.3

蒸汽機(jī)車目前仍然是我國(guó)鐵路的主要牽引動(dòng)力。所以當(dāng)前我國(guó)鐵路的技術(shù)政策中指出:"要千方百計(jì)對(duì)蒸汽機(jī)車進(jìn)行挖潛改造,提高效率,降低能耗,改善其經(jīng)濟(jì)性"。要提高蒸汽機(jī)車的熱效率,首先就要考慮到提高余熱的利用率,而提高余熱利用率可挖掘的潛力有

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蒸汽機(jī)車采用熱水泵的利與弊 蒸汽機(jī)車采用熱水泵的利與弊

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頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)

評(píng)分： 4.6

國(guó)產(chǎn)主型蒸汽機(jī)車都安裝了混合式給水預(yù)熱器(以下簡(jiǎn)稱熱水泵)。熱水泵是不是有益的附屬裝置,本文就其利弊進(jìn)行了討論。熱水泵是利用汽缸排出的一部分廢汽來(lái)提高鍋爐給水溫度的一種余熱利用裝置。據(jù)介紹,裝有熱水泵的機(jī)車可節(jié)煤6～8％,節(jié)水10～15％。但是,我段的實(shí)踐卻并非如此。如:杭州至金華間貨物運(yùn)輸,從五十年代初到1980年,使用的菲得型機(jī)車約30臺(tái),其中有的機(jī)車有熱水泵,有的機(jī)車無(wú)熱水泵。在客觀條件基本相同的情況下,沒(méi)有得出裝有熱水泵的機(jī)車的節(jié)煤率比沒(méi)有裝熱水

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反修型蒸汽機(jī)車型號(hào)

該型機(jī)車進(jìn)口時(shí)定名為友好型，代號(hào)YH。1966年9月，在極左思潮下，社會(huì)上掀起的更改街道、車、船名稱的風(fēng)浪也波及到機(jī)車。各種各樣的型名建議紛紛提出。當(dāng)時(shí)鐵道部機(jī)務(wù)局邀請(qǐng)部?jī)?nèi)宣傳、工業(yè)等部門商定了方案，很快由時(shí)任鐵道部部長(zhǎng)呂正操批準(zhǔn)公布施行。友好型改為反修型。1971年7月，蒸汽機(jī)車型名又作了一次部分更正。反修型按進(jìn)口機(jī)車沿用原型名FD，即將俄文字母ΦД改為相應(yīng)的漢語(yǔ)拼音字母FD。

蘇聯(lián)的鐵路軌距為1524毫米，進(jìn)口時(shí)機(jī)車軌距改為1435毫米，為此，機(jī)車更換或移動(dòng)了各車輪的輪心，另外還改造了制動(dòng)裝置，更換了車鉤等。經(jīng)過(guò)大量的技術(shù)改造，這批機(jī)車在東北及華北各鐵路局廣泛使用，是我國(guó)使用的主型貨運(yùn)機(jī)車之一。20世紀(jì)70年代末期，這批機(jī)車陸續(xù)退役，1990年取消該機(jī)車型號(hào)。

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概要

KD11型的前身為南滿州鐵道Solini(ソリニ)型，為1907年由美國(guó)Baldwin公司制造之20輛飽和式蒸汽機(jī)車。原先稱為H2型(車號(hào)1048~1067)，1920年改稱為Solini(ソリニ)型(車號(hào)不變)，1938年仍稱為Solini(ソリニ)型，但車號(hào)改為ソリニ1~20。

此型機(jī)車為南滿州鐵道修改軌距為標(biāo)準(zhǔn)軌后，最早訂購(gòu)的一批蒸汽機(jī)車。最初使用于滿鐵本線，于M型(ミカイ)、P型(デカ)型開始使用后，改為行使安奉鐵路牽引貨物列車或混合列車。1927年進(jìn)行過(guò)熱式改造，同時(shí)將汽缸直徑擴(kuò)大(533mm → 560mm)，并將汽門修改為華氏汽門。1927年有五輛出借給四洮鐵路，1935年至1936年間使用于北鮮鐵路。

二次大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，尚有18輛Solini(ソリニ)型分布于奉天(15輛)、哈爾濱鐵路局(1輛)，另有2輛出借其他鐵道。

性能諸元

制造時(shí)過(guò)熱式改造
車軸配置2-8-0(1D)
動(dòng)輪直徑1,372mm1,370mm
汽缸(直徑x行程)533 mm x 711 mm560 mm x 711 mm
鍋爐壓力12.7kg/cm2
爐床面積4.36 m2
運(yùn)轉(zhuǎn)整備重量(機(jī)車)78.23t
動(dòng)輪上重量68.58t
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盡管中華人民共和國(guó)鐵道部授予車號(hào)范圍為3001-3600，然而只有3018號(hào)到3475號(hào)機(jī)車有目擊記錄(3475號(hào)機(jī)車是1959年沈陽(yáng)生產(chǎn)的)， 一說(shuō)最后120多臺(tái)解放6型蒸汽機(jī)車并未被生產(chǎn)出來(lái)。

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