雙軸[系]汽輪機

通過漢川電廠二期工程3號機組汽輪機低壓缸扣蓋后，再進行凝汽器穿銅管的實際操作和監(jiān)測，認為低壓缸扣蓋后穿銅管對汽機軸系的影響不是很大，經(jīng)過適當?shù)恼{(diào)整，是能夠保證汽輪發(fā)電機組軸系符合汽輪機廠設計要求的，并經(jīng)過機組的整套試運證明是可行和可靠的。

汽輪機啟動 4.1 汽輪機啟動的有關規(guī)定 4.1.1 啟動方式劃分 4.1.1.1 DEH在每次掛閘時，自動根據(jù)汽輪機啟動前高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)上壁金屬溫度來 劃分機組的啟動狀態(tài)，若內(nèi)上壁金屬溫度測點壞，自動由該處下壁金屬溫度信號來代替： 1）冷態(tài)啟動 T：＜150℃ 2）溫態(tài)啟動 T：150℃～ 300℃ 3）熱態(tài)啟動 T：300℃～ 400℃ 4）極熱態(tài)啟動 T：≥ 400℃ 4.1.1.2 按啟動時汽缸的進汽方式劃分： 1）高、中壓缸聯(lián)合啟動 2）中壓缸啟動 4.1.2 啟動參考時間：見下表（單位 min） 表 4.1 啟動狀態(tài) 沖轉(zhuǎn)方式 沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速 時間（ min） 并網(wǎng)至額定負荷 時間（ min） 沖轉(zhuǎn)至額定負荷 時間（ min） 冷態(tài) 高、中壓缸沖轉(zhuǎn) ～ 125 ～320 ～445 溫態(tài) 高、中壓缸沖轉(zhuǎn) ～25 ～115 ～140 熱態(tài) 高、中壓缸沖轉(zhuǎn) ～17