MISSION

設(shè)計(jì)圖

外飾設(shè)計(jì)：一目了然的保時(shí)捷基因

低矮的前蓋，搭配兩側(cè)風(fēng)格強(qiáng)勁的弧形翼子板：Mission E Cross Turismo的前端與保時(shí)捷911等標(biāo)志性跑車具有一目了然的聯(lián)系。前端的“空氣幕”垂直進(jìn)氣口是最鮮明的設(shè)計(jì)特征之一。矩陣LED大燈構(gòu)成了另一個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。典型的保時(shí)捷四點(diǎn)式日間行車燈則采用了窄幅三維玻璃元素設(shè)計(jì)，嵌入到四個(gè)浮動(dòng)式燈翼后，它們還發(fā)揮著四點(diǎn)式轉(zhuǎn)向燈的作用。此外，保時(shí)捷X-Sight高性能遠(yuǎn)光燈則進(jìn)一步豐富了車輛的燈光配置。越野設(shè)計(jì)元素包括粗獷的車輪拱罩和車門檻、醒目的前擾流板和后裙板以及更大的離地間隙。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：一目了然的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)

內(nèi)飾對(duì)經(jīng)典的保時(shí)捷元素進(jìn)行了重新詮釋，并將它們與數(shù)字技術(shù)相結(jié)合。以儀表板為例：上下部分采用飛翼造型，突出了車輛的寬度。儀表板采用了條理分明的水平布局，配有方便駕駛者和前排乘客查看信息的超寬顯示屏。獨(dú)立的組合儀表呈曲面向駕駛者傾斜，由TFT數(shù)字顯示屏顯示三個(gè)圓形儀表。前排座椅之間的中控臺(tái)朝儀表板方向升高。配合氛圍燈，中控臺(tái)的間接照明可以在車內(nèi)營(yíng)造出與眾不同的氛圍。

內(nèi)部的設(shè)計(jì)元素還包括鮮明的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，例如儀表板以及類似賽車桶型座椅的運(yùn)動(dòng)型座椅。座椅上帶有發(fā)光的“Porsche”字標(biāo)。門板采用帶有結(jié)構(gòu)化表面的三維立體元件。圍繞出風(fēng)口或車窗調(diào)節(jié)器模塊等部件的青藍(lán)色電鍍飾件，與專屬的黑色/淺灰色雙色設(shè)計(jì)苯胺革內(nèi)飾形成了鮮明對(duì)比。

實(shí)車設(shè)計(jì)

從外形上看，保時(shí)捷Mission E Cross Turismo采用了與Panamera Sport Turismo獵裝車十分相似的車身設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)度達(dá)到了4.95m。硬派韻味很強(qiáng)的車身套件帶來了更多的外觀看點(diǎn)，更富視覺沖擊力。

在車頭部分，Mission E Cross Turismo延續(xù)了第一款Mission E轎跑概念車的設(shè)計(jì)特征，四點(diǎn)式LED日間行車燈很有未來感，貼合它的科技定位。

而在車尾，保時(shí)捷為它安裝了一個(gè)光導(dǎo)式尾燈組，“PORSCHE”標(biāo)識(shí)可以點(diǎn)亮，其中的“E”字還將獨(dú)自呈現(xiàn)藍(lán)色燈光，以突顯其“Mission E”車系的身份，并強(qiáng)調(diào)了它的純電動(dòng)車特性。

在保時(shí)捷Mission E Cross Turismo的座艙內(nèi)，“大屏幕”是這里的核心主題，整個(gè)中控臺(tái)共有四塊大屏，包括兩塊大尺寸中央液晶顯示屏、一塊數(shù)字化儀表曲面顯示屏和一塊車載設(shè)備觸控操作面板。

除了這四塊實(shí)體屏幕，它還有一塊“虛擬顯示屏”，就是為駕駛員配備的抬頭顯示器，可以將車速等行車信息投影在駕駛員視線的正前方。

保時(shí)捷Mission E Cross Turismo可不只是“看上去很前瞻”這么簡(jiǎn)單，它的很多技術(shù)細(xì)節(jié)也令人耳目一新。

該車的內(nèi)部空間非常充裕，四把獨(dú)立座椅，搭配全景天幕，使得乘坐感受非常出色。

更讓人難以置信的是，保時(shí)捷Mission E Cross Turismo的車內(nèi)竟然還配備了一架無人機(jī)，可以用來執(zhí)行“偵察”任務(wù)。

車展圖