Multi-Line多線潤(rùn)滑系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)能在惡劣的環(huán)境下工作。需要持續(xù)潤(rùn)滑。
| 中文名稱 | Multi-Line多線潤(rùn)滑系統(tǒng) | 簡(jiǎn)介 | 潤(rùn)滑系統(tǒng) |
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Multi-Line多線潤(rùn)滑系統(tǒng)概述
●多線系統(tǒng)就是泵有多個(gè)出口,各出口后可接不同的系統(tǒng)。
●潤(rùn)滑點(diǎn)較分散,每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)需要比較大的潤(rùn)滑量,且每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的量可以調(diào)節(jié)。
●
●通過(guò)對(duì)分配閥的視覺(jué)或電訊號(hào)來(lái)監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)。
● 通過(guò)泵元件來(lái)擴(kuò)展系統(tǒng)。 對(duì)于中小型系統(tǒng)和機(jī)器提供全面的潤(rùn)滑。
雙線潤(rùn)滑系統(tǒng)和單線潤(rùn)滑系統(tǒng)哪種好用
裝載機(jī)是我國(guó)露天礦的主要開(kāi)采設(shè)備,目前使用的機(jī)型主要有太重生產(chǎn)的WK-4(ABC)型裝載機(jī),WK-10(AB)型裝載機(jī),進(jìn)口或合作制造的P&H2300裝載機(jī),P&H2800裝載機(jī),其中WK-4B、WK...
燃油系統(tǒng)清洗和潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)必要嗎
你定期清洗燃油系統(tǒng)就可以了,潤(rùn)滑系統(tǒng)定期更換機(jī)油就可以了,別的不需要。
球磨機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的日常檢查內(nèi)容
球磨機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一般主要由油箱、油泵、電機(jī)、管路、過(guò)濾器、冷卻器、加熱器、閥門(mén)及其相關(guān)的單向閥、安全閥、儀表、壓力繼電器、電控箱等器件構(gòu)成。潤(rùn)滑系統(tǒng)也是球磨機(jī)的重要組成部分之一,在生產(chǎn)使用中要對(duì)其經(jīng)常檢...
國(guó)產(chǎn)WK系列挖掘機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑油的選用
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國(guó)產(chǎn)WK系列挖掘機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑油的選用
液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)監(jiān)理細(xì)則
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1 編號(hào): BGJL/HAI06215002 /XZ01 寶鋼連鑄試驗(yàn)基地增設(shè)鋼水精煉設(shè)施工程 液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 工程名稱:寶鋼連鑄試驗(yàn)基地增設(shè)鋼水精煉設(shè)施工程 建設(shè)單位: 寶山鋼鐵股份有限公司 監(jiān)理合同號(hào): HAI06215002 批準(zhǔn)人: 編制人: 2 鋼水精煉工程項(xiàng)目監(jiān)理組 目 錄 一. 工程概況 二. 監(jiān)理工作范圍 三. 監(jiān)理工作內(nèi)容 四. 監(jiān)理工作依據(jù) 五. 監(jiān)理目標(biāo) 六. 質(zhì)量控制方法及措施 七. 施工中質(zhì)量控制流程 八. 工程關(guān)鍵工序及控制措施 3 九. 質(zhì)量控制點(diǎn) 十. 安全與文明施工 十一. 主要質(zhì)保資料 十二. 承包單位用表 十三. 各方用表 液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1.工程概況: 1.1 本工程建在五鋼不銹鋼長(zhǎng)型材車(chē)間東部,年產(chǎn)鋼材 100000 噸; 新建主廠房由原料跨、主軋跨、加熱爐跨、熱處理精整跨(共兩跨) 以及軋輥和主電室組成??偨ㄖ娣e
單線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng),是一種高可靠性、自動(dòng)化監(jiān)控性能全、先進(jìn)理想的潤(rùn)滑裝置,具有如下特點(diǎn):
1、從潤(rùn)滑系統(tǒng)的構(gòu)成上看由雙管路循環(huán)輸油改為單管路保壓輸油,克服了雙線系統(tǒng)在交替輸油,管路換向卸壓過(guò)程中的功率浪費(fèi)。
2、可根據(jù)設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)不同的耗油量,任意組合成最適當(dāng)?shù)姆峙淦?,?shí)現(xiàn)有計(jì)劃定量地給油。
3、單線集中潤(rùn)滑裝置中還帶有多種自控保護(hù)元件,所組成的系統(tǒng)自動(dòng)化程度高,工作可靠耐用。
4、系統(tǒng)配管簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)緊湊、用材省、投資小。
潤(rùn)滑系統(tǒng)日常使用
在設(shè)計(jì)潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí),應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備各部分的潤(rùn)滑要求作全面的分析,確定所使用潤(rùn)滑劑的品種,盡量減少潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑裝置的類別.在保證主要總值件的良好潤(rùn)滑條件下,綜合考慮其他潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑,要保證潤(rùn)滑質(zhì)量。應(yīng)使?jié)櫥到y(tǒng)既滿足設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)潤(rùn)滑的需要,又應(yīng)與設(shè)備的工況條件和使用環(huán)境相適應(yīng),以免產(chǎn)生不適當(dāng)?shù)哪Σ痢囟?、噪聲及過(guò)早的失效。應(yīng)使?jié)櫥到y(tǒng)供送的油保持清潔,防止外界塵屑等的侵入造成污染、損傷摩擦表面,提高使用中的可靠性。復(fù)雜潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要元件如泵、分配閥、過(guò)濾器等應(yīng)適當(dāng)?shù)亟M合在一起并盡可能標(biāo)準(zhǔn)化,便于接近進(jìn)行維護(hù)、清洗,降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)與維修、保養(yǎng)費(fèi)用,防止發(fā)生人身、設(shè)備安全事故。
在選擇潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí),要注意該系統(tǒng)自動(dòng)化程度和可靠性,注意裝設(shè)指示、報(bào)警和工況監(jiān)控裝置,預(yù)測(cè)和防止早期潤(rùn)滑故障,以提高設(shè)備開(kāi)動(dòng)率和使用壽命。
潤(rùn)滑系統(tǒng)問(wèn)題分析:
潤(rùn)滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油有下面四個(gè)方面作用:減輕滑動(dòng)部位的磨損,延長(zhǎng)零件壽命;減少摩擦功耗;冷卻作用,可導(dǎo)走摩擦熱,使零件的工作溫度不過(guò)高,從而保證滑動(dòng)部分必要的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙,防止接觸面被燒傷。這些作用都與設(shè)備的效率有著直接或間接的關(guān)系。但在高溫下潤(rùn)滑油會(huì)氧化,這些作用效果都會(huì)降低。且會(huì)生成固體物,造成運(yùn)行部件的磨損,導(dǎo)致被壓縮氣體的泄漏。
處理方法:
合理使用質(zhì)量高的潤(rùn)滑油,這些潤(rùn)滑油必須具有在高溫條件下有足夠的黏度,以便對(duì)各密封間隙能保持一定的密封能力;應(yīng)有一定高的閃點(diǎn);要有良好的化學(xué)穩(wěn)定性,較好的氧化安全性,并使膠質(zhì)和積炭減少到最低限度。除此還要定期檢查、更換潤(rùn)滑油,要定期清洗油池、油管、油過(guò)濾器及注油器等,保證油路暢通。
柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)是發(fā)電機(jī)組重要部件之一,其良好的性能能夠延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命,而且在一定程度上大大減少柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量,因此對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng)是非常重要的.
在啟動(dòng)新的上柴發(fā)電機(jī)前應(yīng)通過(guò)加油口加注機(jī)油。加注時(shí)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)置于水平位置并注意觀察油位的變化。加完油要等一會(huì)兒再看油標(biāo)尺上的油位,即等機(jī)油都流入油底殼后所看到的油位才是正確值。每個(gè)機(jī)油濾清器處都應(yīng)加滿清潔機(jī)油,然后才能裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。
在選擇機(jī)油過(guò)程中,一要選擇合適的機(jī)油粘度,二要符合美國(guó)石油協(xié)會(huì)(AH)階性能等級(jí)。康明斯柴油發(fā)電機(jī)組要求使用多級(jí)粘度的機(jī)油,因?yàn)槎嗉?jí)粘度機(jī)油適合的工作溫度范圍較廣且消耗率比單級(jí)粘度機(jī)油約低30%。機(jī)油的性能等級(jí)代表了機(jī)油添加劑的水平,對(duì)于重載荷的發(fā)動(dòng)機(jī),起保護(hù)作用的主要是機(jī)油中的添加劑,由于添加劑隨著時(shí)間的延續(xù)會(huì)逐漸消耗,只有選用足夠等級(jí)的機(jī)油,才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)換油周期內(nèi)都能得到可靠的保護(hù)。 做好以上兩步后,后面所需要做的保養(yǎng)工作就是檢查機(jī)油油位,在檢查機(jī)油位過(guò)程中有哪些需要注意的呢?
1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱機(jī)油油位,保持機(jī)油油位在機(jī)油油尺"發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)"側(cè)上的"加"和"滿"的標(biāo)記之間 。
2.每250小時(shí)抽取S.O.S.油樣,然后更換機(jī)油濾清器和機(jī)油。
3.每周檢查機(jī)油油位,維持正確的機(jī)油油位;起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查機(jī)油壓力是否正常。
4.每年檢查機(jī)油油位,維持正確的機(jī)油油位;起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查機(jī)油壓力是否正常;取機(jī)油油樣(S.O.S),更換。
5.機(jī)油和機(jī)油濾清器。
6.每250小時(shí)清洗曲軸箱呼吸器。
7.檢查下列零部件處有無(wú)泄漏:曲軸密封、曲軸箱、機(jī)油濾清器、機(jī)油油道堵頭、傳感器和氣門(mén)室蓋。
8.檢查曲軸箱呼吸器上的管子、T形管和管夾箍。
保證了柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的穩(wěn)定性,也使得柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中更加的輕松方便,大大增加柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
研究線性多參數(shù)系統(tǒng)描述、性質(zhì)及分析與設(shè) 計(jì)方法理論的科學(xué)?,F(xiàn)代控制理論的理論基礎(chǔ),其研 究對(duì)象為線性多輸入、多輸出系統(tǒng)。
線性多參數(shù)系統(tǒng)理論主要研究?jī)?nèi)容包括:
①線性 多參數(shù)系統(tǒng)數(shù)學(xué)描述理論,含系統(tǒng)輸入-輸出描述、 狀態(tài)變量描述和多項(xiàng)式矩陣描述以及各種描述之間的 關(guān)系;
②線性多參數(shù)系統(tǒng)分析理論,包括系統(tǒng)的可控 性、可觀測(cè)性及穩(wěn)定性等;
③線性多參數(shù)控制系統(tǒng)設(shè) 計(jì)理論,包括狀態(tài)反饋、狀態(tài)估計(jì)及補(bǔ)償器的理論和 設(shè)計(jì)方法;
④線性多參數(shù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)理論等。近30年來(lái),這一理論已日趨完善,但仍在不斷發(fā)展,正在將 這一理論推廣應(yīng)用到分布系統(tǒng); 并研究設(shè)計(jì)理論所用 算法的穩(wěn)定性、良態(tài)及病態(tài)問(wèn)題,以及系統(tǒng)的物理約 束與最優(yōu)化和靈敏度等問(wèn)題。