中文名 | 順流式壓縮機 | 外文名 | uniflow compressor |
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作用部位 | 汽缸 | 特????點 | 不得漏氣、漏油、漏水 |
壓縮機要經(jīng)常更換機身內(nèi)潤滑油。壓縮機初次運轉(zhuǎn)后;由于機件各處進行磨合和潤滑油的清洗作用,有大量細碎的金屬粉末進入潤滑油,因此,機器經(jīng)過24小時的工作后即應(yīng)更換全部潤滑油。運轉(zhuǎn)200小時后,再次換新油一次。更換兩次后,按定期維修要求換油。另外,為了使靡合均勻,初次運轉(zhuǎn)時必須使各處有充分的潤滑油。
排氣量不足是壓縮機最容易出現(xiàn)的故障之一,它的出現(xiàn)主要是由下述幾個原因?qū)е拢?
1、進氣濾清器的故障:積垢堵塞,使排氣量減少;吸氣管太長,管徑太小,致使吸氣阻力增大影響了氣量,要定期清洗濾清器。
2、壓縮機轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低:空氣壓縮機使用不當(dāng),因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設(shè)計的,當(dāng)把它使用在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時,吸氣壓力降低等,排氣量必然降低。
壓縮機是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械,是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后,向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,為制冷循環(huán)提供動力。從而實現(xiàn)壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。
通電后壓縮機工作,將蒸發(fā)器內(nèi)已吸熱的低壓、低溫氣態(tài)制冷劑吸入,經(jīng)壓縮后,形成溫度為55℃~58℃,壓強為112?8帕的高壓、高溫蒸氣,進入冷凝器。由于毛細管的節(jié)流,使壓力急劇降低。因蒸發(fā)器內(nèi)壓力 &n...
軸流式壓縮機也屬于透平式或速度式壓縮機,煉油廠多選用作催化裂化裝置的主風(fēng)機。 軸流式壓縮機具有如下特點:效率較高,單機效率可達86%~92%,比離心式壓縮機高5%~10%,單位面積流通能力大,徑向尺寸...
壓裝式垃圾壓縮機的壓縮能力適中,主要用于日處理要求較高的中型垃圾轉(zhuǎn)運站。垃圾被壓縮機直接推入垃圾集裝箱中壓縮,待垃圾箱中垃圾重量達到預(yù)設(shè)值,壓縮周期結(jié)束。結(jié)構(gòu)可靠,因摩擦而易損的配件易于調(diào)整及更換。液...
為了使靡合均勻,初次運轉(zhuǎn)時必須使各處有充分的潤滑油。
壓縮機常見故障及其原因和解決措施
故障一——排氣量不足
排氣量不足是壓縮機最容易出現(xiàn)的故障之一,它的出現(xiàn)主要是由下述幾個原因?qū)е拢?/p>
1、進氣濾清器的故障:積垢堵塞,使排氣量減少;吸氣管太長,管徑太小,致使吸氣阻力增大影響了氣量,要定期清洗濾清器?!?/p>
2、壓縮機轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低:空氣壓縮機使用不當(dāng),因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設(shè)計的,當(dāng)把它使用在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時,吸氣壓力降低等,排氣量必然降低。
它們之間用管道依次連接,形成一個密閉的系統(tǒng),制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動,發(fā)生狀態(tài)變化,與外界進行熱量交換。其工作過程如圖所示。圖制冷系統(tǒng)的基本無錫順流式壓縮機出售原理液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后,汽化成低溫低壓的蒸汽被壓縮機吸入壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器在冷凝器中向。
順流式壓縮機的氣閥一般是布置在活塞頂上,這樣氣體吸入和排出氣缸的流向是不變的。這種吸排氣閥的布置方式可增大氣閥的流通面積,減少對吸入蒸氣的加熱,有利于提高壓縮機的性能指標(biāo)。但是,由此卻增加了活塞的高度、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)復(fù)雜性,不利于壓縮機向高速的方向發(fā)展,而且吸氣閥裝在活塞頂上,排除了采用頂開吸氣閥片的輸氣量調(diào)節(jié)方式。
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軸流式壓縮機結(jié)構(gòu)原理 (2)
return flow compressor
吸入氣體從汽缸頂部的吸氣閥流入汽缸,經(jīng)壓縮后又從汽缸頂部的排氣閥流出的壓縮機,
軸流式透平壓縮機axial flow tur6ocnmpre}.snr透平壓縮機的一種。利用葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生軸向推動力,使氣體產(chǎn)生高速度,進而又使氣體流動速度減慢,而轉(zhuǎn)變成氣體壓力的提高。氣體沿軸向流動。排氣壓力達到t1 . b3一Q . 9}MPa(6.5一f Okefic澎)以上
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吸入氣體通過氣缸壁上的進氣口,通過活塞流入氣缸,經(jīng)壓縮后從氣缸頂部的排氣閥流出的制冷壓縮機。