NTN 1301S軸承--自調(diào)心球軸承,圓柱孔
NTN 1301S軸承尺寸
NTN 1301S軸承參數(shù)
動態(tài)負荷C0:9.65
靜態(tài)負荷C0r:2.16
脂潤滑:18 000
油潤滑:22 000
重量(Kg):0.066
產(chǎn)地:日本
NTN 1301S軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結(jié)構(gòu),保持架的材質(zhì)有鋼板、合成樹脂等。其特點是外圈滾道呈球面形,具有自動調(diào)心性,可以補償不同心度和軸撓度造 調(diào)心球軸承成的誤差,但其內(nèi)、外圈相對傾斜度不得超過3度。
NTN 1301S軸承產(chǎn)品特性
主要承受徑向載荷,同時可承受較小軸向載荷。軸(外殼)的軸向位移限制在游隙限度內(nèi),具有自動調(diào)心性能,允許內(nèi)、外圍相對傾斜不大的條件下正常工作,適用于支承座孔不能嚴(yán)格保證同軸度的部件中。
NTN 1301S軸承產(chǎn)品特征
調(diào)心球軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結(jié)構(gòu),保持架的材質(zhì)有鋼板、合成樹脂等。其特點是外圈滾道呈球面形,具有自動調(diào)心性,可以補償不同心度和軸撓度造成的誤差,但其內(nèi)、外圈相對傾斜度不得超過 3度。
采艾美特hu1301的基本參數(shù)用超酷黑色機身,盡顯時尚。三檔功率選擇,連續(xù)可調(diào)溫控器,使用起來方便貼心。寬型葉片采用精密數(shù)控壓力滾焊技術(shù),一體成型,有效延長產(chǎn)品使用壽命,約熱灌裝高效導(dǎo)熱油,運行時無水...
采艾美特hu1301的基本參數(shù)用超酷黑色機身,盡顯時尚。三檔功率選擇,連續(xù)可調(diào)溫控器,使用起來方便貼心。寬型葉片采用精密數(shù)控壓力滾焊技術(shù),一體成型,有效延長產(chǎn)品使用壽命,約熱灌裝高效導(dǎo)熱油,運行時無水...
深溝球軸承是滾動軸承中最為普通的一種類型?;拘偷纳顪锨蜉S承由一個外圈,一個內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種,深溝球結(jié)構(gòu)還分密封和開式兩種結(jié)構(gòu),開式是指軸承不帶密封結(jié)構(gòu)...
NTN 1301S軸承結(jié)構(gòu)形式
帶防塵蓋和帶密封圈的調(diào)心球軸承裝配時已填入適量的潤滑脂,安裝前不應(yīng)加熱也不必清洗,使用過程中不需再潤滑,適應(yīng)運行溫度- 30 ℃ 至+ 120 ℃ 之間。調(diào)心球軸承主要用途: 適用于精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等,是機械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承
NTN 1301S軸承應(yīng)用范圍
圓盤給料機 槽式給料機 板式給料機 定量給料機 葉輪給料機 篩分給料機 礦車 升降機 提升機 裝載機 輸送機 卷揚機 堆高車 自卸車 鏟運機 挖掘機 起重機 搬運車 噴漿機 平板車 壓路機 轉(zhuǎn)載機 翻車機 叉車 滾彎機 冷軋機 軋管機 修磨機 熱鍍鋅電鍍錫卷板機 折彎機 矯直機 冷彎機 焊管機 圓弧機 彎管機
格式:pdf
大?。?span id="2itb1rd" class="single-tag-height">682KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.5
神鋼 135挖掘機價格及基本參數(shù) 神鋼 135 挖掘機價格 神鋼 135 挖掘機價格每個省不同,這個還涉及到付款條件,這個要當(dāng)?shù)卮砩虉髢r 找神鋼挖掘機各地區(qū)代理商上 www.wjtg8.com 挖掘機代理商信息網(wǎng) 神鋼 135 挖掘機基本參數(shù) SK135SR-2 多功能汽車解體機
格式:pdf
大?。?span id="j1k04co" class="single-tag-height">682KB
頁數(shù): 7頁
評分: 4.5
螺桿的基本參數(shù) 一般螺桿分為三段即加料段,壓縮段,均化段: 加料段: 底經(jīng)較小,主要作用是輸送原料給后段,因此主要是輸送能力問題, 參數(shù)( L1,h1),h1=(0.12-0.14)D。 壓縮段: 底經(jīng)變化,主要作用是壓實、 熔融物料,建立壓力。參數(shù)壓縮比ε =h1 /h3及 L2。準(zhǔn)確應(yīng)以漸變度 A=(h1-h(huán)3)/ L2。 均化段(計量段): 將壓縮段已熔物料定量定溫地擠到螺桿最前端、 參數(shù)(L3,h3),h3= (0.05-0.07)D。 對整條螺桿而言,參數(shù) L/D-長徑比 L/D利弊:L/D與轉(zhuǎn)速 n,是螺桿塑化能力及效果的重要因素, L/ D大則物料在機筒里停留時間長,有利于塑化,同時壓力流、漏流減 少,提高了塑化能力,同時對溫度分布要求較高的物料有利,但大之 后,對制造裝配使用上又有負面影響,一般 L/D為(18~20),但 目前有加大的趨勢。 其它螺距 S,螺旋升角φ =π
LYC軸承軸承分類
LYC深溝球軸承,LYC調(diào)心球軸承,LYC推力球軸承,LYC角接觸球軸承,LYC調(diào)心滾子軸承
深溝球軸承進口軸承主要用于承受純徑向載荷,也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時,接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時,具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,極限轉(zhuǎn)速也很高,特別是在軸向載荷很大的高速運轉(zhuǎn)工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承,用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運行,而且非常耐用,無需經(jīng)常維護。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,易達到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣,應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè),是機械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷,也可承受一定量的軸向負荷深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內(nèi)燃機、交通車輛、農(nóng)業(yè)機械、建筑機械、工程機械等。
選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加,承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時,接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車制實體保持架,有時也采用尼龍架。
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′~10′時,仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實體保持架。
調(diào)心球軸承:二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有鼓形滾子的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時,可以自動調(diào)整,不增加軸承負擔(dān)。調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。 調(diào)心球軸承徑向負荷能力大,適用于有重負荷、沖擊負荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承,可直接安裝?;蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形. 調(diào)心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車、冶金、軋機、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機械等 。
推力球軸承組成:
推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。
與軸配合的稱軸圈,與外殼配合的稱座圈。
推力球軸承種類:
接受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。
單向推力球軸承,可承受單向軸向負荷。
雙向推力球軸承,可承受雙向軸向負荷。雙向推力球軸承,其中圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承,具有調(diào)心性能,可以減少安裝誤差的影響。
推力球軸承不能承受徑向負荷,極限轉(zhuǎn)速較低。推力球軸承只適用于承受一面軸向負荷、轉(zhuǎn)速較低的機件上,例如起重機吊鉤、立時水泵、立時離心機、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動體是分離的,可以分別裝拆。
角接觸球軸承:
(Angular Contact Ball Bearings)可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下,接觸角會增大。單列角接觸球軸承:機床主軸、高頻馬達、燃汽輪機、離心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸
雙列角接觸球軸承:油泵、羅茨鼓風(fēng)機、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機械。
調(diào)心滾子軸承可承受較大的徑向載荷,同時也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,故具有調(diào)心性能,當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°~2.5°時,軸承仍能工作。 調(diào)心滾子軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內(nèi)孔的錐度為1:1 2或1:30。為了加強軸承的潤滑性能,在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個均布的油孔。調(diào)心滾子軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷,廣泛應(yīng)用于冶金、軋機、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè) 。
來福軸承(Rifle Bearing) 技術(shù)的代表廠商是CoolerMaster,目前CoolerMaster已經(jīng)將旗下的大部分傳統(tǒng)含油軸承風(fēng)扇升級到來福軸承。作為傳統(tǒng)含油軸承的改進,來福軸承采用耐磨材料制成高含油中空軸承,減小了軸承與軸芯之間摩擦力,來福軸承還帶有反向螺旋槽及擋油槽的軸芯,在風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時含油將形成反向回游,從而避免含油流失,因此提升了軸承壽命。來福軸承風(fēng)扇通過采用以上結(jié)構(gòu)及零件,使得含油及保油能力大幅提升,并降低了噪音。
HRB推力球軸承,HRB深溝球軸承,HRB調(diào)心滾子軸承。