N模冗余系統(tǒng)是一種計(jì)算機(jī)可靠性模型。其他模型還有串聯(lián)系統(tǒng),并聯(lián)系統(tǒng)等。
軟件名稱 | N模冗余系統(tǒng) | 類型 | 計(jì)算機(jī)可靠性模型 |
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組成 | 子系統(tǒng)和一個(gè)表決器 | 其他模型 | 串聯(lián)系統(tǒng),并聯(lián)系統(tǒng) |
冗余供電形勢(shì)為不間斷電源(UPS)目前市場(chǎng)上已經(jīng)有不同類型的UPS,按UPS的工作方式可分為后備式、在雙變換在線式、在線互動(dòng)式三大類?! ?、 備式UPS電源 它是靜止式UPS的最初形式,應(yīng)用廣泛,...
機(jī)房空調(diào)制冷系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)
成渝設(shè)計(jì)師安排了他的智能系統(tǒng)專門設(shè)置的,所以只有通過設(shè)置這個(gè)系統(tǒng),才能夠?qū)⒖照{(diào)的作用發(fā)揮到最大。
2.1硬件冗余舉例:1)電源冗余:高端服務(wù)器產(chǎn)品普遍采用雙電源系統(tǒng),這兩個(gè)電源是負(fù)載均衡的,即在系統(tǒng)工作時(shí)它們同時(shí)為系統(tǒng)提供電力,當(dāng)一個(gè)電源出現(xiàn)故障時(shí),另一個(gè)電源會(huì)立即承擔(dān)所有的負(fù)載。有些服務(wù)器系統(tǒng)實(shí)...
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評(píng)分: 4.7
標(biāo)準(zhǔn) 文案 大學(xué)屋面防水綜合改造 冗余防水隔熱密封系統(tǒng) 冗余內(nèi)防水抗?jié)B系統(tǒng) 施工方案 一、工程概況 經(jīng)過對(duì)大學(xué)多棟樓屋面滲漏現(xiàn)場(chǎng)勘查分析, 坡屋面為陶瓦排水, 部分缺陷部位存在滲漏竄水, 下部對(duì)應(yīng)范圍斜面結(jié)構(gòu)潮濕。 平屋面及 天溝外露迎水面瀝青卷材防水層整體嚴(yán)重老化缺陷, 水竄至隔熱層蓄 積飽和,原樓板結(jié)構(gòu)斜角裂縫、穿樓板管周、女兒墻腳等部位缺陷產(chǎn) 生滲漏。下部對(duì)應(yīng)頂板潮濕、涂料發(fā)霉脫落,鋼筋銹蝕、結(jié)構(gòu)保護(hù)層 脫裂而露筋。 部分滲漏對(duì)應(yīng)圖片如下: 標(biāo)準(zhǔn) 文案 標(biāo)準(zhǔn) 文案 二、編制依據(jù)及改造要求 1 、國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《房屋滲漏修繕技術(shù)規(guī)程》 CJJ62-1995 2、有關(guān)該屋面平面圖、技術(shù)質(zhì)量及施工要求。 3、屋面改造不拆除、不破壞屋面結(jié)構(gòu)。 4、需滿足耐久的防水功能,滿足屋面隔熱功能。 三、運(yùn)用技術(shù)、材料 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,為保證無滲漏、隔熱整體效果,采用鄭州賽諾建 材的專業(yè)防水技術(shù),
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評(píng)分: 4.8
為滿足惡劣環(huán)境下計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的高可靠性需求,將冗余技術(shù)結(jié)合到CAN總線模塊的硬件與軟件開發(fā)中,介紹其總體方案、硬件及軟件設(shè)計(jì)方法,重點(diǎn)描述了在VxWorks系統(tǒng)下的驅(qū)動(dòng)軟件實(shí)現(xiàn),給出了部分實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)及設(shè)計(jì)流程。測(cè)試結(jié)果表明,此設(shè)計(jì)可成功實(shí)現(xiàn)CAN冗余模塊在總線故障情況下的冗余切換,提高了設(shè)備可靠性。
《冗余動(dòng)力定位系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)和試驗(yàn)規(guī)程》(GB/T 39035-2020)規(guī)定了船舶或海上設(shè)施冗余動(dòng)力定位系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)、試驗(yàn)要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于在船舶或海上設(shè)施上的DP-2和DP-3動(dòng)力定位系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。
注:動(dòng)力定位系統(tǒng)的試驗(yàn)包括:動(dòng)力定位控制系統(tǒng)、獨(dú)立的聯(lián)合操縱桿系統(tǒng)及動(dòng)力定位系統(tǒng)故障模式和影響試驗(yàn)。
提出一種含有多通道多余度起動(dòng)/發(fā)電機(jī)、功率變換單元、集成電作動(dòng)器的多電機(jī)系統(tǒng)。從系統(tǒng)的層面研究多通道發(fā)電系統(tǒng)冗余供電、多余度功率變換器和逆變器智能配電及多通道集成電作動(dòng)器冗余用電中的關(guān)鍵技術(shù)問題。建立該多電機(jī)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,構(gòu)建系統(tǒng)半實(shí)物仿真平臺(tái),研究各種工作模式和運(yùn)行狀態(tài)下的系統(tǒng)特性和控制策略,并確定實(shí)際系統(tǒng)控制所需要的各種參量;建立多電機(jī)系統(tǒng)場(chǎng)路耦合的故障分析模型,研究系統(tǒng)中各種典型故障狀態(tài),獲得多電機(jī)系統(tǒng)的各種故障特性,為系統(tǒng)容錯(cuò)運(yùn)行策略的選擇提供依據(jù);研究多電機(jī)系統(tǒng)故障檢測(cè)、故障隔離和系統(tǒng)重構(gòu)技術(shù),解決多余度發(fā)電故障狀態(tài)下的電流均衡和多余度用電故障狀態(tài)下的負(fù)載均衡問題;提出多電機(jī)系統(tǒng)的冗余管理及容錯(cuò)運(yùn)行綜合控制策略;搭建多電機(jī)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái),對(duì)多電機(jī)系統(tǒng)的冗余運(yùn)行、各類故障狀態(tài)、系統(tǒng)負(fù)載變化等進(jìn)行試驗(yàn)研究,以驗(yàn)證理論研究的正確性和有效性,為進(jìn)一步研究多電航空電氣系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。
標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃
2017年5月23日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《冗余動(dòng)力定位系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)和試驗(yàn)規(guī)程》(20170331-T-522)下達(dá),項(xiàng)目周期24個(gè)月,由TC12(全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì))提出并歸口上報(bào)及執(zhí)行,主管部門為中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)。
發(fā)布實(shí)施
2020年7月21日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《冗余動(dòng)力定位系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)和試驗(yàn)規(guī)程》(GB/T 39035-2020)由中華人民共和國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布。
2021年2月1日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《冗余動(dòng)力定位系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)和試驗(yàn)規(guī)程》(GB/T 39035-2020)實(shí)施。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《冗余動(dòng)力定位系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)和試驗(yàn)規(guī)程》(GB/T 39035-2020)依據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》(GB/T 1.1-2009)規(guī)則起草。
主要起草單位:中船黃埔文沖船舶有限公司、上海船舶研究設(shè)計(jì)院、中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院、哈爾濱工程大學(xué)、中國(guó)船級(jí)社。
主要起草人:樊斌、王永珊、阮紅軍、謝勰、唐彪、朱佳帥、王耀、楊清峽、張本偉、李素美、鐘美達(dá)、唐瑞芳、段仲兵、李細(xì)根、張馨予。