RFID自動感應(yīng)式車位鎖

A、 打開包裝后將電池插頭與控制板插頭對接并固定好；12秒左右，車位鎖會自動上升或下降（視電子標(biāo)簽所在位置）；不得將車位鎖裝在低洼處或積水的地方。

B、 根據(jù)具體情況（視車位大小），以安裝后不妨礙其它車輛倒車為宜，選好安裝位置，在車位鎖底座的相應(yīng)孔位處在地板上鉆14mm底孔。

C、 在地面孔內(nèi)裝M10mm膨脹螺絲，放上車位鎖，然后擰緊螺母，將螺絲噴黑油，至此，安裝完畢；

自動感應(yīng)車位鎖是車采用無線射頻身份識別技術(shù)， 簡稱為RFID。用戶配備一個(gè)電子標(biāo)簽卡片，當(dāng)車輛到達(dá)車位時(shí)，車位鎖接收端會自動識別電子標(biāo)簽卡片中發(fā)射出的ID號，該車位鎖通過信息處理自動下降，車輛此時(shí)駛進(jìn)車位，當(dāng)車離開時(shí)，如果接收不到電子標(biāo)簽卡片發(fā)射ID號，該車位鎖自動執(zhí)行上升，可以有效地防止其他車輛占用車位。

工作環(huán)境：-20~55℃；

防護(hù)等級：IP65，防噴淋；

工作電源：DC6V；

電源使用時(shí)間：30-50天

自動感應(yīng)距離：20-30米；

上升、下降時(shí)長：6秒；

A、 車位鎖上升或下降過程中，不得有外物或外力阻礙其運(yùn)動。

B、 車位鎖上升下降時(shí)間為4-6秒，當(dāng)電池電壓下降，時(shí)間會稍稍延遲， 10秒還沒有到達(dá)最高或最低位置，此時(shí)表示要給蓄電池充電了。

C、 對車位鎖進(jìn)行清潔時(shí)，不要對車位鎖內(nèi)部直接用水沖洗。

D、 蓄電池最好采用定時(shí)充電，可以延長蓄電池使用壽命4年以上（30-50天定時(shí)充電一次，視使用頻率而定）。

A、 結(jié)構(gòu)簡潔，故障率低，是該車位鎖的一大特點(diǎn)。

B、 當(dāng)車位鎖運(yùn)動減緩且明顯低于以前，表示電池該充電了（有低電壓報(bào)警）。

C、 保持車位鎖周圍的衛(wèi)生，底座內(nèi)不得有顆粒性雜質(zhì)；每半年對車位鎖運(yùn)動部位加一次油。

A、功能：

自動感應(yīng)式車位鎖可以有效而禮貌地防止其它車輛占用專用車位。當(dāng)主人車到達(dá)車位附近時(shí)，車位鎖自動下降，車可以停進(jìn)車位；當(dāng)主人車離開后，車位鎖自動上升，防止其它車輛占用車位。

B、特點(diǎn)：

自動感應(yīng)車輛，使用方便；

智能編碼技術(shù)，無互相干擾，實(shí)用可靠；

上升受阻時(shí)自動下降；

低壓報(bào)警、過流報(bào)警等功能；

并具有一般性防水功能，安裝簡單，故障率低等特點(diǎn)；

A、 安裝完畢后，立即就可以投入正常使用。

B、 電子標(biāo)簽需要用線吊裝在車內(nèi)后視鏡上。

C、 當(dāng)車位無車時(shí)，車位鎖應(yīng)處于上升位置。

D、 當(dāng)車到達(dá)車位附近有效接收范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)等待車位鎖下降，降到最低位后，方可將車停進(jìn)車位。

3.1工作原理

當(dāng)有安裝特定車輛標(biāo)識卡的車輛靠近車位時(shí)，車位鎖的擋臂自動放下，允許車輛進(jìn)入；當(dāng)這輛裝有車輛標(biāo)識卡的車輛離開車位后較遠(yuǎn)距離時(shí)（約40m），車位鎖的擋臂升起，以禁止其他車輛進(jìn)入。

車位鎖還能檢測車位上是否有車輛存在。車位鎖間隔一定時(shí)間會把車位鎖的狀態(tài)等信息上傳給基站，再由基站上傳給停車管理的后臺計(jì)算機(jī)。

4.1 自動開鎖上鎖

當(dāng)有安裝特定車輛標(biāo)識卡的車輛靠近車位時(shí)，車位鎖自動開鎖，當(dāng)這輛車輛離開時(shí)（車位鎖連續(xù)12秒鐘收不到有效的車輛標(biāo)識卡），車位鎖自動上鎖。

4.2 擋臂遇阻返回

當(dāng)車位鎖的擋臂在上升和下降時(shí)遇到較大阻力時(shí)，擋臂立即停止動作，并返回初始位置，停一段時(shí)間后（約幾秒鐘）再試著繼續(xù)未完成的動作。下降遇阻時(shí)有1s報(bào)警聲音，上升遇阻時(shí)沒有聲音報(bào)警。

4.3 扳動報(bào)警

當(dāng)車位鎖的擋臂靜止不動時(shí)，有人外力扳動車位鎖的擋臂，車位鎖會發(fā)出5s的聲音警報(bào)。然后自動恢復(fù)到原來的位置。如果有人故意扳動的次數(shù)大于等于6次，車位鎖將發(fā)出30s的聲音警報(bào)，過12s后鎖的擋臂會重新回到原來的位置。

4.4 缺電報(bào)警

當(dāng)車位鎖的蓄電池電量較低時(shí)，車位鎖每隔約70秒鐘就發(fā)出一次1秒鐘的聲音警報(bào)。提醒用戶及時(shí)給電池充電。

4.5 車輛檢測

車位鎖會檢測車位上是否有車輛存在，如果有車存在，此時(shí)車位鎖又收不到車輛標(biāo)識卡的信號，車位鎖的擋臂最多抬起（遇阻就會返回）兩次就不會再升起，直至車輛離開車位擋臂才可能會升起。防止信號干擾使車位鎖收不到車輛標(biāo)識卡而頻繁升降。

4.6 一鎖多卡

一臺車位鎖可以配置多達(dá)60張匹配的車輛標(biāo)識卡（標(biāo)準(zhǔn)配置只有一張卡），使車位管理更靈活。

4.7 抗壓與防盜

車位鎖在擋臂下降狀態(tài)下可以承受總重量為兩噸的車輛碾壓。將車位鎖固定安裝在地面的螺栓位于上蓋的里面，而上蓋只有用鑰匙才能打開，因此可實(shí)現(xiàn)車位鎖的防盜。

1.1主要用途及特點(diǎn)

RFID技術(shù)簡介

射頻識別技術(shù)RFID（Radio Frequency Identification Technology）是成熟于20世紀(jì)末，21世紀(jì)初的一種非接觸式的最新自動識別技術(shù)，目前正在全世界的各種行業(yè)中得以推廣應(yīng)用。它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。

射頻識別即RFID（Radio Frequency IDentification）技術(shù)，又稱電子標(biāo)簽、無線射頻識別，是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。常用的有低頻（125k~134.2K）、高頻（13.56Mhz）、超高頻，無源等技術(shù)。RFID讀寫器也分移動式的和固定式的，目前RFID技術(shù)應(yīng)用很廣，如：圖書館，門禁系統(tǒng)，食品安全溯源等

RFID感應(yīng)式全自動車?位鎖是一種機(jī)電一體化的智能車位鎖(以下簡稱車位鎖)，常用于個(gè)人車位管理、停車場車位管理中，可以防止車位被占用。相比傳統(tǒng)車位鎖，省去了下車開關(guān)鎖的麻煩，免遙控，不用為忘記遙控關(guān)鎖車位被再次占用，省時(shí)省力。