自動感應(yīng)車位鎖是車采用無線射頻身份識別技術(shù), 簡稱為RFID。用戶配備一個(gè)電子標(biāo)簽卡片,當(dāng)車輛到達(dá)車位時(shí),車位鎖接收端會自動識別電子標(biāo)簽卡片中發(fā)射出的ID號,該車位鎖通過信息處理自動下降,車輛此時(shí)駛進(jìn)車位,當(dāng)車離開時(shí),如果接收不到電子標(biāo)簽卡片發(fā)射ID號,該車位鎖自動執(zhí)行上升,可以有效地防止其他車輛占用車位。
中文名稱 | RFID自動感應(yīng)式車位鎖 | 工作電源 | DC6V |
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防護(hù)等級 | IP65,防噴淋 | 工作環(huán)境 | -20~55℃ |
A、 打開包裝后將電池插頭與控制板插頭對接并固定好;12秒左右,車位鎖會自動上升或下降(視電子標(biāo)簽所在位置);不得將車位鎖裝在低洼處或積水的地方。
B、 根據(jù)具體情況(視車位大小),以安裝后不妨礙其它車輛倒車為宜,選好安裝位置,在車位鎖底座的相應(yīng)孔位處在地板上鉆14mm底孔。
C、 在地面孔內(nèi)裝M10mm膨脹螺絲,放上車位鎖,然后擰緊螺母,將螺絲噴黑油,至此,安裝完畢;
自動感應(yīng)車位鎖是車采用無線射頻身份識別技術(shù), 簡稱為RFID。用戶配備一個(gè)電子標(biāo)簽卡片,當(dāng)車輛到達(dá)車位時(shí),車位鎖接收端會自動識別電子標(biāo)簽卡片中發(fā)射出的ID號,該車位鎖通過信息處理自動下降,車輛此時(shí)駛進(jìn)車位,當(dāng)車離開時(shí),如果接收不到電子標(biāo)簽卡片發(fā)射ID號,該車位鎖自動執(zhí)行上升,可以有效地防止其他車輛占用車位。
工作環(huán)境:-20~55℃;
防護(hù)等級:IP65,防噴淋;
工作電源:DC6V;
電源使用時(shí)間:30-50天
自動感應(yīng)距離:20-30米;
上升、下降時(shí)長:6秒;
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對射式感應(yīng)開關(guān)為什么可以自動感應(yīng)?
常開是不感應(yīng)物體時(shí)開路,正常接好后是開路的。先弄清常開常閉,但有個(gè)問題值得注意,光電器件質(zhì)量差,時(shí)間長了發(fā)射功率會衰減很多,還可能是電路沒有增加抗干擾電路,受到干擾,發(fā)射紅外線最好用脈沖發(fā)射,接收最好...
A、 車位鎖上升或下降過程中,不得有外物或外力阻礙其運(yùn)動。
B、 車位鎖上升下降時(shí)間為4-6秒,當(dāng)電池電壓下降,時(shí)間會稍稍延遲, 10秒還沒有到達(dá)最高或最低位置,此時(shí)表示要給蓄電池充電了。
C、 對車位鎖進(jìn)行清潔時(shí),不要對車位鎖內(nèi)部直接用水沖洗。
D、 蓄電池最好采用定時(shí)充電,可以延長蓄電池使用壽命4年以上(30-50天定時(shí)充電一次,視使用頻率而定)。
A、 結(jié)構(gòu)簡潔,故障率低,是該車位鎖的一大特點(diǎn)。
B、 當(dāng)車位鎖運(yùn)動減緩且明顯低于以前,表示電池該充電了(有低電壓報(bào)警)。
C、 保持車位鎖周圍的衛(wèi)生,底座內(nèi)不得有顆粒性雜質(zhì);每半年對車位鎖運(yùn)動部位加一次油。
A、功能:
自動感應(yīng)式車位鎖可以有效而禮貌地防止其它車輛占用專用車位。當(dāng)主人車到達(dá)車位附近時(shí),車位鎖自動下降,車可以停進(jìn)車位;當(dāng)主人車離開后,車位鎖自動上升,防止其它車輛占用車位。
B、特點(diǎn):
自動感應(yīng)車輛,使用方便;
智能編碼技術(shù),無互相干擾,實(shí)用可靠;
上升受阻時(shí)自動下降;
低壓報(bào)警、過流報(bào)警等功能;
并具有一般性防水功能,安裝簡單,故障率低等特點(diǎn);
A、 安裝完畢后,立即就可以投入正常使用。
B、 電子標(biāo)簽需要用線吊裝在車內(nèi)后視鏡上。
C、 當(dāng)車位無車時(shí),車位鎖應(yīng)處于上升位置。
D、 當(dāng)車到達(dá)車位附近有效接收范圍內(nèi)時(shí),應(yīng)等待車位鎖下降,降到最低位后,方可將車停進(jìn)車位。
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評分: 4.6
1.使用高效率的新型白光LED技術(shù),具有高效、省電、壽命長、無輻射、節(jié)約能源、環(huán)保、防爆的優(yōu)點(diǎn),適合各種場所使用。
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頁數(shù): 15頁
評分: 4.8
制作樓道自動感應(yīng)燈
3.1工作原理
當(dāng)有安裝特定車輛標(biāo)識卡的車輛靠近車位時(shí),車位鎖的擋臂自動放下,允許車輛進(jìn)入;當(dāng)這輛裝有車輛標(biāo)識卡的車輛離開車位后較遠(yuǎn)距離時(shí)(約40m),車位鎖的擋臂升起,以禁止其他車輛進(jìn)入。
車位鎖還能檢測車位上是否有車輛存在。車位鎖間隔一定時(shí)間會把車位鎖的狀態(tài)等信息上傳給基站,再由基站上傳給停車管理的后臺計(jì)算機(jī)。
4.1 自動開鎖上鎖
當(dāng)有安裝特定車輛標(biāo)識卡的車輛靠近車位時(shí),車位鎖自動開鎖,當(dāng)這輛車輛離開時(shí)(車位鎖連續(xù)12秒鐘收不到有效的車輛標(biāo)識卡),車位鎖自動上鎖。
4.2 擋臂遇阻返回
當(dāng)車位鎖的擋臂在上升和下降時(shí)遇到較大阻力時(shí),擋臂立即停止動作,并返回初始位置,停一段時(shí)間后(約幾秒鐘)再試著繼續(xù)未完成的動作。下降遇阻時(shí)有1s報(bào)警聲音,上升遇阻時(shí)沒有聲音報(bào)警。
4.3 扳動報(bào)警
當(dāng)車位鎖的擋臂靜止不動時(shí),有人外力扳動車位鎖的擋臂,車位鎖會發(fā)出5s的聲音警報(bào)。然后自動恢復(fù)到原來的位置。如果有人故意扳動的次數(shù)大于等于6次,車位鎖將發(fā)出30s的聲音警報(bào),過12s后鎖的擋臂會重新回到原來的位置。
4.4 缺電報(bào)警
當(dāng)車位鎖的蓄電池電量較低時(shí),車位鎖每隔約70秒鐘就發(fā)出一次1秒鐘的聲音警報(bào)。提醒用戶及時(shí)給電池充電。
4.5 車輛檢測
車位鎖會檢測車位上是否有車輛存在,如果有車存在,此時(shí)車位鎖又收不到車輛標(biāo)識卡的信號,車位鎖的擋臂最多抬起(遇阻就會返回)兩次就不會再升起,直至車輛離開車位擋臂才可能會升起。防止信號干擾使車位鎖收不到車輛標(biāo)識卡而頻繁升降。
4.6 一鎖多卡
一臺車位鎖可以配置多達(dá)60張匹配的車輛標(biāo)識卡(標(biāo)準(zhǔn)配置只有一張卡),使車位管理更靈活。
4.7 抗壓與防盜
車位鎖在擋臂下降狀態(tài)下可以承受總重量為兩噸的車輛碾壓。將車位鎖固定安裝在地面的螺栓位于上蓋的里面,而上蓋只有用鑰匙才能打開,因此可實(shí)現(xiàn)車位鎖的防盜。
1.1主要用途及特點(diǎn)
RFID技術(shù)簡介
射頻識別技術(shù)RFID(Radio Frequency Identification Technology)是成熟于20世紀(jì)末,21世紀(jì)初的一種非接觸式的最新自動識別技術(shù),目前正在全世界的各種行業(yè)中得以推廣應(yīng)用。它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。
射頻識別即RFID(Radio Frequency IDentification)技術(shù),又稱電子標(biāo)簽、無線射頻識別,是一種通信技術(shù),可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù),而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。常用的有低頻(125k~134.2K)、高頻(13.56Mhz)、超高頻,無源等技術(shù)。RFID讀寫器也分移動式的和固定式的,目前RFID技術(shù)應(yīng)用很廣,如:圖書館,門禁系統(tǒng),食品安全溯源等
RFID感應(yīng)式全自動車?位鎖是一種機(jī)電一體化的智能車位鎖(以下簡稱車位鎖),常用于個(gè)人車位管理、停車場車位管理中,可以防止車位被占用。相比傳統(tǒng)車位鎖,省去了下車開關(guān)鎖的麻煩,免遙控,不用為忘記遙控關(guān)鎖車位被再次占用,省時(shí)省力。