T系列一級(jí)螺旋錐齒輪傳動(dòng)箱,標(biāo)準(zhǔn)化,多品種,速比有:1:1 1.5:1 2:1、2.5:1 3:1、4:1、
5:1數(shù)種規(guī)格全部為實(shí)際傳動(dòng)比。平均效率98%,有單橫軸、雙橫軸、單縱軸、雙縱軸可選。螺旋錐齒輪
可以正反運(yùn)轉(zhuǎn),低速或高速傳動(dòng)平穩(wěn),而且噪聲低,振動(dòng)小,承受力大
型號(hào)表示方法:
T10-1:1-1-LR-0-B3
T10:機(jī)座號(hào)
1:1:速比
I-LR-O:軸配置
T10減速機(jī)是T系列一級(jí)螺旋錐齒輪傳動(dòng)箱。
傳動(dòng)箱簡(jiǎn)介
T系列一級(jí)螺旋錐齒輪傳動(dòng)箱,標(biāo)準(zhǔn)化,多品種,速比有:1:1 1.5:1 2:1、2.5:1 3:1、4:1、
5:1數(shù)種規(guī)格全部為實(shí)際傳動(dòng)比。平均效率98%,有單橫軸、雙橫軸、單縱軸、雙縱軸可選。螺旋錐齒輪
可以正反運(yùn)轉(zhuǎn),低速或高速傳動(dòng)平穩(wěn),而且噪聲低,振動(dòng)小,承受力大 型號(hào)表示方法:
T10-1:1-1-LR-0-B3
T10:機(jī)座號(hào) 1:1:速比 I-LR-O:軸配置2100433B
專(zhuān)用減速機(jī)和伺服專(zhuān)用減速機(jī)
伺服電機(jī)和減速機(jī)簡(jiǎn)介伺服電動(dòng)機(jī)又稱(chēng)執(zhí)行電動(dòng)機(jī),在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,用作執(zhí)行元件,把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類(lèi),其主要特點(diǎn)是,當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無(wú)自轉(zhuǎn)...
減速機(jī)型號(hào)與類(lèi)型數(shù)量過(guò)于龐大,前期選型工作準(zhǔn)備是很有必要的。特別是對(duì)于新用戶(hù),第一次使用減速機(jī)的用戶(hù),如果沒(méi)有對(duì)減速機(jī)進(jìn)行相關(guān)了解的話(huà),減速機(jī)選型是一項(xiàng)比較耗時(shí)的工作,因此與減速機(jī)廠(chǎng)家的溝通很重要。比...
有好多種減速機(jī)都可以用 ZQ、ZDY、GK系列,都可以用,只要訂貨時(shí)要求雙輸出軸就可以了,如果要求電機(jī)直聯(lián),那只有GK或GF系列減速機(jī)是電機(jī)直聯(lián),可以雙輸出。機(jī)型不好說(shuō),你需提供對(duì)減速機(jī)要求的輸速是多...
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評(píng)分: 4.6
本周總結(jié) 本周針對(duì)碾壓機(jī)的減速機(jī)部分進(jìn)行了深入學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)總結(jié)如下: 定義: 減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回 轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù), 并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。 在工業(yè)應(yīng)用上, 減速機(jī)具有 減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。 作用: 1)降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要 注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。 2)減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。一般電 機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。 工作原理: 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī) .內(nèi)燃機(jī)或其它高 速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入 軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大 齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想 的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。 分類(lèi): 減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。 圖 1 蝸輪蝸桿減速機(jī) 圖 2 齒輪減速
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評(píng)分: 4.4
減速機(jī)簡(jiǎn)介
(1)靈敏度不同。PT1000的反應(yīng)靈敏度比PT100高PT1000溫度變化一度,阻值增減和減小約3.8歐姆PT100溫度變化一度,阻值增減和減小約0.38歐姆
(2)測(cè)量溫度范圍不同。PT1000適合測(cè)量小量程溫度測(cè)量PT100 適合測(cè)量稍大量程溫度測(cè)量
它的工業(yè)原理:當(dāng)PT1000在0攝氏度的時(shí)候他的阻值為1000歐姆,它的阻值會(huì)隨著溫度上升而成勻速增長(zhǎng)的。 pt1000是鉑熱電阻,它的阻值跟溫度的變化成正比。PT1000的阻值與溫度變化關(guān)系為:當(dāng)PT1000溫度為0℃時(shí)它的阻值為1000歐姆,在100℃時(shí)它的阻值約為1385歐姆。
金屬熱電阻的電阻值和溫度一般可以用以下的近似關(guān)系式表示,即Rt=Rt0[1 α(t-t0)]式中,Rt為溫度t時(shí)的阻值;Rt0為溫度t0(通常t0=0℃)時(shí)對(duì)應(yīng)電阻值;α為溫度系數(shù)。半導(dǎo)體熱敏電阻的阻值和溫度關(guān)系為Rt=AeB/t 式中Rt為溫度為t時(shí)的阻值;A、B取決于半導(dǎo)體材料的結(jié)構(gòu)的常數(shù)。
相比較而言,熱敏電阻的溫度系數(shù)更大,常溫下的電阻值更高(通常在數(shù)千歐以上),但互換性較差,非線(xiàn)性嚴(yán)重,測(cè)溫范圍只有-50~300℃左右,大量用于家電和汽車(chē)用溫度檢測(cè)和控制。金屬熱電阻一般適用于-200~500℃范圍內(nèi)的溫度測(cè)量,其特點(diǎn)是測(cè)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定性好、性能可靠,在程控制中的應(yīng)用極其廣泛
[pre]MI系列圓箱蝸輪蝸桿減速機(jī)、
MU系列方箱蝸輪蝸桿減速機(jī)、
NHL系列同心軸減速機(jī)、
MK系列無(wú)極調(diào)速器、
BH系列螺傘齒輪減速機(jī)、
R系列十字轉(zhuǎn)向器、
PL系列平行軸減速機(jī)、
PD系列懸掛式減速機(jī)、
RP系列軸裝式減速機(jī)
T10鋼基本簡(jiǎn)介
現(xiàn)代鋼用不同的鋼金屬的組合,以滿(mǎn)足多種用途。t10鋼,簡(jiǎn) 單的鐵和碳組成的,占t10鋼產(chǎn)品產(chǎn)量的90%。低合金高強(qiáng)度鋼加入少量(通常< 2%(重量))的其他元素,通常為1.5%的錳,以提供額外的強(qiáng)度適中的價(jià)格增加。耐腐蝕鋼簡(jiǎn)稱(chēng)為CRES。一些更現(xiàn)代鋼包括的t10鋼,這是與大量的鎢和鈷或其他元素,以最大限度地提高固溶強(qiáng)化t10鋼產(chǎn)品。
最大為0.25%的Zr + Ti的限制可能會(huì)使用這種合金指定的擠壓和鍛造t10鋼產(chǎn)品,但只有當(dāng)供應(yīng)商或生產(chǎn)商和買(mǎi)家雙方同意,協(xié)議可表示,例如,參考標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)信函,為了說(shuō)明,或允許的其他方式的Zr + Ti的限制。其余的計(jì)算公式為鋁含量報(bào)告。