TGG-701型線參數(shù)

楔型線夾用于固定桿塔拉線上端；可調(diào)式UT型線夾用于固定和調(diào)整桿塔拉線下端，不可調(diào)式UT型線夾用于固定桿塔拉線上端；雙拉線用聯(lián)板用于連接兩根組合拉線。

節(jié)能燈反射器快速鈑金成型線專利目的

《節(jié)能燈反射器快速鈑金成型線》要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種節(jié)能燈反射器快速鈑金成型線。

節(jié)能燈反射器快速鈑金成型線技術(shù)方案

《節(jié)能燈反射器快速鈑金成型線》采用的技術(shù)方案是：節(jié)能燈反射器快速鈑金成型線，包括開卷上料機(jī)、余料架、校平機(jī)、沖切機(jī)、伺服送料機(jī)、切斷機(jī)、過(guò)渡分料機(jī)、輥軋成型機(jī)、下料機(jī)；開卷上料機(jī)、余料架、校平機(jī)、沖切機(jī)、伺服送料機(jī)、切斷機(jī)、過(guò)渡分料機(jī)、輥軋成型機(jī)、下料機(jī)依次沿物料運(yùn)行方向按前后排列且相鄰的機(jī)臺(tái)頭尾連接構(gòu)成生產(chǎn)線；開卷上料機(jī)包括開卷上料機(jī)底座、液壓脹縮芯軸、油缸、電機(jī)減速機(jī)、傳動(dòng)皮帶、連桿、彈性浮動(dòng)芯模、限位塊；液壓脹縮芯軸通過(guò)支架安裝在開卷上料機(jī)底座上，電機(jī)減速機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)液壓脹縮芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述連桿兩端分別與液壓脹縮芯軸與彈性浮動(dòng)芯模鉸接；所述油缸與液壓脹縮芯軸連接并驅(qū)動(dòng)液壓脹縮芯軸作水平伸縮運(yùn)動(dòng)，液壓脹縮芯軸帶動(dòng)連桿擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)彈性浮動(dòng)芯模沿直徑方向脹縮；所述限位塊安裝在液壓脹縮芯軸上，用于卷料的軸向限位。

作為優(yōu)選，余料架包括機(jī)架和滾筒；2根滾筒并列設(shè)置，且2根滾筒的兩端通過(guò)軸承分別與兩側(cè)的機(jī)架連接。作為優(yōu)選，校平機(jī)包括上壓輥和下壓輥；上壓輥和下壓輥按2根上壓輥與3根下壓輥的模式間隔排列，上壓輥和下壓輥的間隙可以調(diào)節(jié)，上壓輥和下壓輥沿物料運(yùn)行方向相互平行設(shè)置，在物料的出口處設(shè)有過(guò)渡滾筒，在物料的入口處設(shè)有兩側(cè)導(dǎo)向滾輪。作為優(yōu)選，沖切機(jī)包括沖切機(jī)底座、沖切模架、沖切模具、液壓油缸；沖切模架沿縱向固定在沖切機(jī)底座上，且通過(guò)直線導(dǎo)軌可以調(diào)整各個(gè)沖切模架在沖切機(jī)底座上的固定位置；沖切模具裝在沖切模架上并通過(guò)液壓油缸驅(qū)動(dòng)進(jìn)行沖切工作，且沖切模架的兩側(cè)設(shè)置防板料跑偏的導(dǎo)向輪。作為優(yōu)選，伺服送料機(jī)包括伺服電機(jī)、滾珠絲桿副、油缸壓料機(jī)構(gòu)、托料繩索、導(dǎo)向輪；伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲桿副帶動(dòng)油缸壓料機(jī)構(gòu)進(jìn)行送料，托料繩索支撐輸送過(guò)程中的板料，導(dǎo)向輪在入口處兩側(cè)導(dǎo)向。

作為優(yōu)選，切斷機(jī)包括切斷機(jī)底座、橋式模架、切斷模具、液壓油缸；橋式模架沿縱向固定在切斷機(jī)底座上，切斷模具裝在橋式模架上并通過(guò)液壓油缸驅(qū)動(dòng)進(jìn)行切斷工作；且橋式模架兩側(cè)設(shè)置防板料跑偏的導(dǎo)向輪。作為優(yōu)選，過(guò)渡分料機(jī)包括過(guò)渡分料機(jī)機(jī)架、電機(jī)減速機(jī)、動(dòng)力滾筒和氣動(dòng)撥叉機(jī)構(gòu)；動(dòng)力滾筒由電機(jī)減速機(jī)通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)；復(fù)數(shù)只動(dòng)力滾筒沿過(guò)渡分料機(jī)縱向通過(guò)支板安裝在過(guò)渡分料機(jī)機(jī)架上構(gòu)成動(dòng)力滾筒線；2條動(dòng)力滾筒線相互平行設(shè)置；氣動(dòng)撥叉機(jī)構(gòu)設(shè)在過(guò)渡分料機(jī)末端的動(dòng)力滾筒的下方，氣動(dòng)撥叉機(jī)構(gòu)包括橫向氣缸、升降氣缸、升降桿和支架；升降氣缸與升降導(dǎo)軌裝在支架上且升降氣缸與升降桿連接，升降氣缸驅(qū)動(dòng)升降桿沿升降導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)從動(dòng)力滾筒的間隙中升起，然后橫向氣缸帶動(dòng)支架沿橫向?qū)к壸髋c板料輸送方向交叉的橫向水平運(yùn)動(dòng)，由升起的升降桿推動(dòng)動(dòng)力滾筒輸送的板料橫向位移。

作為優(yōu)選，輥軋成型機(jī)包括機(jī)座、電機(jī)減速機(jī)、鏈輪、鏈條、齒輪、輥軋軸和輥軋輪；在機(jī)座上沿物料運(yùn)動(dòng)方向從前到后排列多對(duì)軋輥輪；每對(duì)輥軋輪包括上軋輥和下軋輥，上軋輥和下軋輥為上下設(shè)置并分別固定在各自輥軋軸上；電機(jī)減速機(jī)通過(guò)鏈輪、鏈條、齒輪分別驅(qū)動(dòng)各下軋輥的輥軋軸轉(zhuǎn)動(dòng)，且下軋輥的輥軋軸通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)上軋輥的輥軋軸轉(zhuǎn)動(dòng)；上軋輥和下軋輥的截面設(shè)有相適配的凹凸形狀，且上軋輥和下軋輥的凹凸形狀從前到后依次逐漸變化，使得節(jié)能燈反射器槽型逐步成型；齒輪采用40Cr鍛件并經(jīng)齒面高頻淬火且表面硬度HRC42-48；輥軋軸選擇40Cr鍛件并經(jīng)球化調(diào)質(zhì)HB＝280-320；輥軋輪選用Cr12Mov材質(zhì)制成，經(jīng)鍛造、球化退火，表面淬火，回火，表面硬度達(dá)到HRC58-62。

作為優(yōu)選，下料機(jī)包括機(jī)架和滾筒；滾筒裝在機(jī)架上且滾筒表面鍍硬鉻；多個(gè)滾筒沿下料機(jī)的機(jī)架縱向平行排列構(gòu)成滾道，滾道兩側(cè)設(shè)有擋板。該發(fā)明采用自動(dòng)化流水線自動(dòng)沖切成型，獨(dú)創(chuàng)的漸進(jìn)式滾軋成型，消除成型過(guò)程的內(nèi)應(yīng)力，反射面尺寸一致性高，產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定。

節(jié)能燈反射器快速鈑金成型線改善效果

1）自動(dòng)化程度高。全線僅需要一人進(jìn)行下料操作，而傳統(tǒng)生產(chǎn)模式則需要6～7人采用壓機(jī)分步作業(yè)。

2）生產(chǎn)效率高。單件加工時(shí)間僅需要5秒，而傳統(tǒng)模式的單獨(dú)工序即需要6～8秒，完成全套工序則需要40～50秒，工效提高近10倍。

3）制件品質(zhì)好。采用流水線自動(dòng)成型，獨(dú)創(chuàng)的漸進(jìn)式滾軋成型，消除成型過(guò)程的內(nèi)應(yīng)力，反射面尺寸穩(wěn)定且一致性高，產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定。

4）節(jié)能降耗。整線裝機(jī)容量30千瓦，單件能耗僅40瓦。而傳統(tǒng)生產(chǎn)模式需要160噸沖床不少于3臺(tái)（功率22千瓦/臺(tái)），另有3臺(tái)折邊機(jī)等設(shè)備，總功率約80千瓦，按照平均45秒/件計(jì)算，則單件能耗1000瓦。