USB3.0 HUB

我們知道在環(huán)型網(wǎng)絡(luò)中只存在一個(gè)物理信號(hào)傳輸通道，都是通過一條傳輸介質(zhì)來傳輸?shù)?，這樣就存在各節(jié)點(diǎn)爭(zhēng)搶信道的矛盾，傳輸效率較低。引入集線器這一網(wǎng)絡(luò)集線設(shè)備后，每一個(gè)站是用它自己專用的傳輸介質(zhì)連接到集線器的，各節(jié)點(diǎn)間不再只有一個(gè)傳輸通道，各節(jié)點(diǎn)發(fā)回來的信號(hào)通過集線器集中，集線器再把信號(hào)整形、放大后發(fā)送到所有節(jié)點(diǎn)上，這樣至少在上行通道上不再出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象。但基于集線器的網(wǎng)絡(luò)仍然是一個(gè)共享介質(zhì)的局域網(wǎng)，這里的"共享"其實(shí)就是集線器內(nèi)部總線，所以當(dāng)上行通道與下行通道同時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)仍然會(huì)存在信號(hào)碰撞現(xiàn)象。當(dāng)集線器將從其內(nèi)部端口檢測(cè)到碰撞時(shí)，產(chǎn)生碰撞強(qiáng)化信號(hào)(Jam)向集線器所連接的目標(biāo)端口進(jìn)行傳送。這時(shí)所有數(shù)據(jù)都將不能發(fā)送成功，形成網(wǎng)絡(luò)"大塞車"。出現(xiàn)這種網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)象我們可以用一個(gè)形象的現(xiàn)實(shí)情形來說明，那就是單車道上同時(shí)有兩個(gè)方向的車馳來.，如圖1所示。

我們知道，單車道上通常只允許一個(gè)行駛方向的車通過，但是在小城鎮(zhèn)，條件有限通常沒有這樣的規(guī)定，單車道也很有可能允許兩個(gè)行馳方向的車通過，但是必須是不同時(shí)刻經(jīng)過。在集線器中也一樣，雖然各節(jié)點(diǎn)與集線器的連接已有各自獨(dú)立的通道，但是在集線器內(nèi)部卻只有一個(gè)共同的通道，上、下行數(shù)據(jù)都必須通過這個(gè)共享通道發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，這樣有可能像單車道一樣，當(dāng)上、下行通道同時(shí)有數(shù)據(jù)發(fā)送時(shí)，就可能出現(xiàn)塞車現(xiàn)象。很好理解吧?

正因?yàn)榧€器的這一不足之處，所以它不能單獨(dú)應(yīng)用于較大網(wǎng)絡(luò)中(通常是與交換機(jī)等設(shè)備一起分擔(dān)小部分的網(wǎng)絡(luò)通信負(fù)荷)，就像在大城市中心不能有單車道一樣，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)越來，出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)碰撞現(xiàn)象的機(jī)會(huì)就越大。也正因如此，集線器的數(shù)據(jù)傳輸效率是比較低的，因?yàn)樗谕粫r(shí)刻只能有一個(gè)方向的數(shù)據(jù)傳輸，也就是所謂的"單工"方式。如果器網(wǎng)絡(luò)中要選用集線器作為單一的集線設(shè)備，則網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最好在10臺(tái)以內(nèi)，而且集線器帶寬應(yīng)為10/100Mbps以上。

集線器除了共享帶寬這一不足之處外，還有一個(gè)方面在選擇集線器時(shí)必須要考慮到，那就是它的廣播方式。因?yàn)榧€器屬于純硬件網(wǎng)絡(luò)底層設(shè)備，基本上不具有"智能記憶"能力，更別說"學(xué)習(xí)"能力了。它也不具備交換機(jī)所具有的MAC地址表，所以它發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)都是沒有針對(duì)性的，而是采用廣播方式發(fā)送。也就是說當(dāng)它要向某節(jié)點(diǎn)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，不是直接把數(shù)據(jù)發(fā)送到目的節(jié)點(diǎn)，而是把數(shù)據(jù)包發(fā)送到與集線器相連的所有節(jié)點(diǎn)。

這種廣播發(fā)送數(shù)據(jù)方式有兩方面不足:(1)用戶數(shù)據(jù)包向所有節(jié)點(diǎn)發(fā)送，很可能帶來數(shù)據(jù)通信的不安全因素，一些別有用心的人很容易就能非法截獲他人的數(shù)據(jù)包;(2)由于所有數(shù)據(jù)包都是向所有節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)送，加上以上所介紹的共享帶寬方式，就更加可能造成網(wǎng)絡(luò)塞車現(xiàn)象，更加降低了網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行效率。

VIA發(fā)布全球首款USB 3.0 Hub控制器

VIA集團(tuán)旗下VIA Labs, Inc.今天宣布推出全球第一款支持USB 3.0的Hub控制器“”，采用自主研發(fā)的單芯片設(shè)計(jì)方案。

VIA VL810提供了一個(gè)上聯(lián)接口和，全部支持SuperSpeed USB 3.0 5Gbps，同時(shí)也向下兼容Hi-Speed USB 2.0 480Mbps、Full-Speed USB 1.1 12Mbps、Low-Speed USB 1.0 1.5Mbps。

該控制器芯片率先采用制造，功耗更低，而且還，可在連接空閑的時(shí)候進(jìn)入低功耗節(jié)能狀態(tài)，還允許設(shè)備與主控制器進(jìn)行延時(shí)通信。

VIA將在CES 2010上展示這款USB 3.0 Hub控制器方案。

1、USB-HUB是提供擴(kuò)展通訊的設(shè)備，Hub在不接外置電源時(shí)能否帶動(dòng)2.5寸移動(dòng)硬盤主要看電腦擴(kuò)展口的供電能力!

2、一般2.5寸移動(dòng)硬盤需要由電腦或Hub提供電源，3.5寸的移動(dòng)硬盤需要另外配大功率的專用電源;請(qǐng)不要直接連接該類設(shè)備;

3、不接外置電源的情況下:一個(gè)電腦USB口提供的電流為500MA左右，只能勉強(qiáng)夠一個(gè)2.5寸移動(dòng)硬盤用的，再經(jīng)過USB-Hub消耗一部分，是不夠普通2.5寸移動(dòng)硬盤用的。

4、很多兼容機(jī)機(jī)箱的前置USB口，由于多一道轉(zhuǎn)接，再加上線材等材質(zhì)問題，供電能力就更加不好;非常容易造成移動(dòng)硬盤無法使用甚至丟失數(shù)據(jù)、損壞硬盤;

5、如果您的移動(dòng)硬盤發(fā)出“嗒嗒”的聲音，就是因?yàn)楣╇姴蛔阍斐傻?為了您的移動(dòng)硬盤，建議最好將USB-Hub連到機(jī)箱背面的主板集成的USB口上，以保證更好的接觸及供電

6、使用移動(dòng)硬盤時(shí)請(qǐng)使用原廠配的usb供電線。普通的usb線，線徑細(xì)、損耗大，無法滿足供電需要!

USB3.0 HUB按照對(duì)輸入信號(hào)的處理方式上，可以分為無源USB3.0 HUB、有源USB3.0 HUB

無源USB3.0 HUB

它是一種不帶電源適配器的USB3.0 HUB，即使用時(shí)直接連接電腦或筆記本即可連接其他外設(shè)使用，而不需要另外接電源。

有源USB3.0 HUB

它是一種使用時(shí)需要連接電源適配器才能使用的USB3.0 HUB，使用時(shí)連接電腦或筆記本的同事也需要連接電源適配器方能識(shí)別連接的其他外設(shè)，如U盤、移動(dòng)硬盤等。

USB3.0接口標(biāo)準(zhǔn)也問世半年之久，USB3.0hub也隨之推出，USB3.0hub就是USB3.0分線器，如下圖所示。

大家注意到USB3.0分線器的接口沒有，它的接口是和USB2.0的是不一樣的，usb2.0的數(shù)據(jù)線只有一個(gè)接口，而3.0的有兩個(gè)接口.這樣的接口是專為usb3.0所設(shè)計(jì)的，它的運(yùn)行速度也大大提升。 但是隨著USB3.0的到來，必然沖擊了原有產(chǎn)業(yè)格局，陸續(xù)有部分廠商推出自己的第一款USB3.0產(chǎn)品，博得眼球。從一些技術(shù)資訊專題里不難看到USB3.0和2.0的身影，圍繞兩者的話題也不斷激化，在華強(qiáng)電子網(wǎng)，還有一個(gè)關(guān)于USB3.0和USB2.0的微博話題爭(zhēng)論P(yáng)K，從發(fā)表的微博來看，看好USB2.0的也不在少數(shù)。