YUSV型自動(dòng)卸荷式啟動(dòng)閥
自動(dòng)卸荷式啟動(dòng)閥是上海維旺迪閥門有限公司通過多年來對鼓風(fēng)機(jī)的研究與銷售,自主創(chuàng)新開發(fā)而成的自動(dòng)式閥門。該閥門取代了傳統(tǒng)電動(dòng)閥門配電動(dòng)箱的管路復(fù)雜安裝以及人工繁瑣操作的不良缺點(diǎn),通過自動(dòng)卸荷式啟動(dòng)閥,減輕安裝復(fù)雜程度,不必人工操作,達(dá)到自動(dòng)卸荷的目的。
自動(dòng)卸荷式啟動(dòng)閥應(yīng)用于羅茨鼓風(fēng)機(jī)或螺桿式鼓風(fēng)機(jī)等壓縮空氣管路系統(tǒng)。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),輸送的氣體通過卸荷閥流入外部,鼓風(fēng)機(jī)微載啟動(dòng)。同時(shí)由于管路內(nèi)氣 體與外界大氣存在壓差,啟動(dòng)閥緩緩關(guān)閉,使輸送氣體流入正常工作管道。實(shí)現(xiàn)了鼓風(fēng)機(jī)或其他壓縮氣體提供設(shè)備的微載啟動(dòng),避免了直接帶負(fù)載啟動(dòng)造成對設(shè)備主體的沖擊、驅(qū)動(dòng)設(shè)備的沖擊和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的損壞。
產(chǎn)品特點(diǎn)
● 純機(jī)械結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)巧妙合理,運(yùn)行可靠無故障。
● 避免了采用旁路、電動(dòng)閥門或執(zhí)行機(jī)構(gòu),再由電器控制設(shè)備控制帶來的繁瑣和故障。
● 取消了旁路、電動(dòng)閥門或執(zhí)行機(jī)構(gòu)及相關(guān)控制機(jī)構(gòu),系統(tǒng)成本低。
● 安裝簡便,維護(hù)保養(yǎng)簡單。
主要技術(shù)參數(shù)
啟動(dòng)閥型號(hào) | 氣體流量范圍 | 氣體壓力范圍 | 接口法蘭 |
YUSV20 | 2~20m/min | 15~200KPa | DN65(GB9119.7-88) |
YUSV25 | 20~200m/min | 15~200KPa | DN150(GB9119.7-88) |
YUSV30 | 150~400m/min | 15~200KPa | DN250(GB9119.7-88) |
試說明乳化液泵站上自動(dòng)卸荷閥的自動(dòng)卸荷過程?
乳化液泵柱塞吸液行程中柱塞由吸液口吸人的乳化液隨柱塞的排液行程又直接返回液箱,吸液與排液在柱塞腔與液箱間完成循環(huán),排液閥在整個(gè)柱塞的吸、排液行程中始終處于關(guān)閉狀態(tài),沒有高壓乳化液從泵的排液口排出,從而...
在線等,試說明乳化液泵站上自動(dòng)卸荷閥的自動(dòng)卸荷過程
卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的開啟壓力時(shí),溢流閥開啟,泵卸荷;當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時(shí),溢流閥關(guān)閉,泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時(shí)的壓力稱為卸荷壓力,使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱...
卸荷閥工作原理:卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的開啟壓力時(shí),溢流閥開啟,泵卸荷;當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時(shí),溢流閥關(guān)閉,泵向系統(tǒng)加載。卸荷閥是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的...
YUSV自動(dòng)卸荷式啟動(dòng)閥創(chuàng)新之處
簡便和節(jié)省的管路安裝
一、傳統(tǒng)管路安裝方式
二、采用自動(dòng)啟動(dòng)閥后的管路安裝方式
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評(píng)分: 4.5
它的上部接有一個(gè)杯裝滑閥、 滑閥的下部腔室與油動(dòng)機(jī)活塞下部的高 壓油路相通、并受到高壓油的作用,在杯裝滑閥的底部中間有一小孔、 使少量的壓力油通到滑閥上部的油室、 該油室有兩路, 一路經(jīng)過逆止 閥與危急遮斷油路相通, 正常運(yùn)行時(shí)由于遮斷油總管上的油壓等于高 壓油的油壓它頂著逆止閥并使之關(guān)閉, 滑閥上部的壓力油不能從此路 泄去、另一油路是通經(jīng)針形閥控制的縮孔、 控制通到油動(dòng)機(jī)活塞上腔 的油的通道、調(diào)節(jié)針形閥的開度可以調(diào)整滑閥上的油壓、 以供調(diào)試整 定之用。正常運(yùn)行時(shí)滑閥上部的油壓作用力加上彈簧的作用力大于滑 閥下部高加油的作用力, 使杯裝滑閥壓在底座上、 連接回油油路油口 被關(guān)閉、當(dāng)汽輪機(jī)故障電磁閥動(dòng)作,遮斷油總管失壓、 作用在杯形滑 閥上的壓力油頂開逆止閥并泄油、 使該閥上部的油壓急劇下降、 下部 的高壓油推動(dòng)滑閥上移, 滑閥套筒上部的泄油口被打開、 從而使油動(dòng) 機(jī)內(nèi)的高壓油失壓,并在彈簧
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評(píng)分: 4.4
為獲得減壓閥動(dòng)態(tài)特性,建立了液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)常用的反向卸荷式減壓閥動(dòng)態(tài)仿真模型。采用AMESim仿真技術(shù)進(jìn)行了仿真,重點(diǎn)分析了各種因素對減壓閥動(dòng)態(tài)特性的影響,提出了改善減壓閥動(dòng)態(tài)特性的措施。試驗(yàn)結(jié)果表明,改進(jìn)措施合理可行。