ZSE柱式傳感器中空柱式

中空柱狀彈性體存在負(fù)荷加載問(wèn)題并且具有相對(duì)高的滯后誤差,因此實(shí)際上常采用圖中的形狀,中空柱被分成多個(gè)扇形以減小滯后,負(fù)荷通過(guò)固定的板導(dǎo)入。

ZSE柱式傳感器造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
氨氮PH傳感器 XRP6714DK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南京新銳鵬

臺(tái) 13% 株洲中車(chē)機(jī)電科技有限公司
COD傳感器 XRP6602D 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南京新銳鵬

臺(tái) 13% 株洲中車(chē)機(jī)電科技有限公司
氨氮PH傳感器 型號(hào):DNH1000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

天健創(chuàng)新

13% 天健創(chuàng)新(北京)監(jiān)測(cè)儀表股份有限公司
SS傳感器 型號(hào):IDT1000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

天健創(chuàng)新

13% 天健創(chuàng)新(北京)監(jiān)測(cè)儀表股份有限公司
COD傳感器 型號(hào):UVC1000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

天健創(chuàng)新

13% 天健創(chuàng)新(北京)監(jiān)測(cè)儀表股份有限公司
SS傳感器 XRP7801D 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南京新銳鵬

臺(tái) 13% 株洲中車(chē)機(jī)電科技有限公司
無(wú)磁發(fā)訊傳感器 NWM-HRI(配套WS系列水表) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

寧波

臺(tái) 13% 寧波水表股份有限公司
磁發(fā)訊傳感器 HRI40-125(配套WPD系列水表) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

寧波

臺(tái) 13% 寧波水表股份有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
臭氧傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2022年1季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2022年1季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2021年4季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2021年2季度信息價(jià)
臭氧傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2020年4季度信息價(jià)
臭氧傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2020年3季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2020年1季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2022年3季度信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
柱式豎桿 柱式豎桿Ф89×4.5×4100|1根 3 查看價(jià)格 廣西路之邦交通工程有限公司 廣西  南寧市 2022-05-30
柱式豎桿 柱式豎桿Ф89mm×4.5mm×4100mm(熱鍍鋅鋼管,|2套 2 查看價(jià)格 中山興凱照明有限公司 廣西   2020-09-16
高精度數(shù)字柱式傳感器 ZSW-40T|6個(gè) 1 查看價(jià)格 中儲(chǔ)恒科物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有限公司 廣東   2021-04-19
柱式傳感器附件 上下碗|6套 3 查看價(jià)格 東莞市樟木頭翔展衡器廠 廣東  陽(yáng)江市 2017-09-18
高精度數(shù)字柱式傳感器 ZSW-40T|6套 3 查看價(jià)格 東莞市樟木頭翔展衡器廠 廣東  陽(yáng)江市 2017-09-18
柱式壓力傳感器 200T|4套 3 查看價(jià)格 泰州市馳順液壓機(jī)械有限公司 全國(guó)   2022-11-23
柱式洗手盆 柱式|19套 1 查看價(jià)格 佛山市吉到家家居制品有限公司 全國(guó)   2022-04-14
柱式洗臉盆 柱式|2套 3 查看價(jià)格 廣州陳藍(lán)合展建材有限公司 廣東  佛山市 2021-02-02

ZSE柱式傳感器式傳感器

彈性體的上面部分通過(guò)兩片膜與保護(hù)外殼焊接相連。他們?cè)谒椒较蚍浅傆惨苑乐箓?cè)向力的損壞,而且測(cè)量方向很靈活,以便在測(cè)量過(guò)程中不產(chǎn)生水平分力,電路連線同樣通過(guò)氣密的玻璃導(dǎo)管從保護(hù)圈中引出。尤其形成一個(gè)完全密封包裝的傳感器。其應(yīng)變片不受外界氣體和液體的影響。

對(duì)測(cè)量極大負(fù)荷的傳感器通常選用另外一種形狀的彈性體,例如中空柱狀或管狀,方形柱則是不適合的,因?yàn)榈貌坏接欣趹?yīng)變片測(cè)量的均勻應(yīng)變場(chǎng)。圖為中空柱狀的彈性體,它相對(duì)易于制造,并且具有極高的抗側(cè)向力。并且密封也易于實(shí)現(xiàn),但是應(yīng)變片的黏貼比較困難。

ZSE柱式傳感器基本結(jié)構(gòu)

在測(cè)量過(guò)程中重力作用于彈性體上從而產(chǎn)生形變,這一應(yīng)變(正或負(fù)) 柱式傳感器結(jié)構(gòu) 柱式傳感器結(jié)構(gòu)[1] 被黏貼在彈性體上得應(yīng)變片轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)。傳感器除了包括必不可少的應(yīng)變片和彈性體外,通常還包括保護(hù)應(yīng)變片的外殼,密封元件等。 圖中顯示了柱式傳感器的彈性體的橫截面。左圖適用于受壓型負(fù)荷,右圖通過(guò)與其連接的螺紋桿能承受拉伸和壓縮的負(fù)荷。在黏貼應(yīng)變片的地方,柱子的橫截面減小,由此產(chǎn)生足夠大地應(yīng)變,從而獲得準(zhǔn)確的結(jié)果。整個(gè)彈性體的變形量很小,因此,此類(lèi)傳感器在額定負(fù)荷下的變形量小于0.5 毫米。

ZSE柱式傳感器中空柱式常見(jiàn)問(wèn)題

柱式傳感器ZSE-A的最大稱(chēng)量可達(dá)到400t,故也可稱(chēng)為大噸位傳感器,它主要采用合金鋼材質(zhì),防護(hù)等級(jí)IP68,屬于最高!如果有特別需要的話,如單側(cè)出線位置變更等,常州亨托可提供技術(shù)支持!

ZSE柱式傳感器的技術(shù)參數(shù):

額定容量20,25,30,40,50,60,70,100,150,200,250,300,400kg

綜合誤差±0.03%F.S(20 ~60t);±0.05%F.S(70 ~400t)

蠕變 ±0.03%F.S

零點(diǎn)平衡 ±1%F.S

零點(diǎn)溫度影響 ±0.02%F.S/10℃

輸出溫度影響 ±0.02%F.S/10℃

輸出阻抗 352±3Ω;352±5Ω(L≥15m)

絕緣電阻 ≥5000MΩ

安全過(guò)載 150% F.S

極限過(guò)載 250% F.S

推薦激勵(lì)電壓 10~12VDC

最大激勵(lì)電壓 15VDC

密封等級(jí) IP68

材質(zhì) 合金鋼

電纜 Length:12m(20t),14m(25~40t),16m(50~150t),20m(200~400t)

Diameter:Φ8mm;Φ6mm(20t)

ZSE柱式傳感器4環(huán)扭矩原理

通常需要在提高精度的同時(shí)降低總體高度,根據(jù)環(huán)扭矩原理設(shè)計(jì)的彈性體可以解決此問(wèn)題。軸向負(fù)荷通過(guò)內(nèi)殼導(dǎo)入,傳感器外殼自我支撐在支撐面上,通過(guò)內(nèi)殼和外殼之間的相對(duì)位移使內(nèi)外殼之間的環(huán)相對(duì)于負(fù)荷形變,基于這一原理的傳感器能夠承受非常高的側(cè)向力。

ZSE柱式傳感器中空柱式文獻(xiàn)

雙柱式橋墩、獨(dú)柱式橋墩畢業(yè)設(shè)計(jì) 雙柱式橋墩、獨(dú)柱式橋墩畢業(yè)設(shè)計(jì)

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頁(yè)數(shù): 66頁(yè)

評(píng)分: 4.4

雙柱式橋墩、獨(dú)柱式橋墩畢業(yè)設(shè)計(jì) 第一章 比選橋式方案 第一節(jié) 橋址概況 一、 地理位置 該橋位于朔州市,為大運(yùn)高速公路朔州支線跨越北同蒲鐵路,安家?guī)X 鐵路支線及朔神大道(規(guī)劃)而設(shè),末端接朔州市民福街。 路線 K29+694=北同蒲鐵路 K125+390,橋梁跨鐵路處,北同蒲鐵路曲 線半徑 R=800m,安家?guī)X支線曲線半徑 R=780m。 二、 地質(zhì)概況 本橋址處于地勢(shì)平坦,地面以下 0~14m 為硬塑 ~堅(jiān)硬黃土狀亞粘土, 灰黃色、褐紅和灰褐, σ0=200~240Kpa,14~23m 為軟塑狀黃土狀亞粘土, 灰褐色, σ0=160~200Kpa,23~39m為中密的中砂、 細(xì)砂,灰褐色,σ0=350Kpa。 第二節(jié) 橋式方案比選 一、橋式方案比選的原則和任務(wù) 1、橋式方案選擇原則 橋式方案的選擇應(yīng)以安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的設(shè)計(jì)原則,綜合考慮 橋梁的結(jié)構(gòu)形式,從安全、功能、經(jīng)濟(jì)、美觀、施

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雙柱式橋墩、獨(dú)柱式橋墩畢業(yè)設(shè)計(jì) (2) 雙柱式橋墩、獨(dú)柱式橋墩畢業(yè)設(shè)計(jì) (2)

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評(píng)分: 4.4

雙柱式橋墩、獨(dú)柱式橋墩畢業(yè)設(shè)計(jì) 第一章 比選橋式方案 第一節(jié) 橋址概況 一、 地理位置 該橋位于朔州市,為大運(yùn)高速公路朔州支線跨越北同蒲鐵路,安家?guī)X 鐵路支線及朔神大道(規(guī)劃)而設(shè),末端接朔州市民福街。 路線 K29+694=北同蒲鐵路 K125+390,橋梁跨鐵路處,北同蒲鐵路曲 線半徑 R=800m,安家?guī)X支線曲線半徑 R=780m。 二、 地質(zhì)概況 本橋址處于地勢(shì)平坦,地面以下 0~14m 為硬塑 ~堅(jiān)硬黃土狀亞粘土, 灰黃色、褐紅和灰褐, σ0=200~240Kpa,14~23m 為軟塑狀黃土狀亞粘土, 灰褐色, σ0=160~200Kpa,23~39m為中密的中砂、 細(xì)砂,灰褐色,σ0=350Kpa。 第二節(jié) 橋式方案比選 一、橋式方案比選的原則和任務(wù) 1、橋式方案選擇原則 橋式方案的選擇應(yīng)以安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的設(shè)計(jì)原則,綜合考慮 橋梁的結(jié)構(gòu)形式,從安全、功能、經(jīng)濟(jì)、美觀、施

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柱式傳感器中空型柱式傳感器

彈性體的上面部分通過(guò)兩片膜與保護(hù)外殼焊接相連。他們?cè)谒椒较蚍浅傆惨苑乐箓?cè)向力的損壞,而且測(cè)量方向很靈活,以便在測(cè)量過(guò)程中不產(chǎn)生水平分力,電路連線同樣通過(guò)氣密的玻璃導(dǎo)管從保護(hù)圈中引出。尤其形成一個(gè)完全密封包裝的傳感器。其應(yīng)變片不受外界氣體和液體的影響。

對(duì)測(cè)量極大負(fù)荷的傳感器通常選用另外一種形狀的彈性體,例如中空柱狀或管狀,方形柱則是不適合的,因?yàn)榈貌坏接欣趹?yīng)變片測(cè)量的均勻應(yīng)變場(chǎng)。圖2為中空柱狀的彈性體,它相對(duì)易于制造,并且具有極高的抗側(cè)向力。并且密封也易于實(shí)現(xiàn),但是應(yīng)變片的黏貼比較困難。

柱式傳感器扇形中空柱式傳感器

中空柱狀彈性體存在負(fù)荷加載問(wèn)題并且具有相對(duì)高的滯后誤差,因此實(shí)際上常采用圖3中的形狀,中空柱被分成多個(gè)扇形以減小滯后,負(fù)荷通過(guò)固定的板導(dǎo)入。

柱式傳感器基本結(jié)構(gòu)

在測(cè)量過(guò)程中重力作用于彈性體上從而產(chǎn)生形變,這一應(yīng)變(正或負(fù))被黏貼在彈性體上得應(yīng)變片轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)。傳感器除了包括必不可少的應(yīng)變片和彈性體外,通常還包括保護(hù)應(yīng)變片的外殼,密封元件等。

圖1中顯示了柱式傳感器的彈性體的橫截面。圖1的左圖適用于受壓型負(fù)荷,圖1的右圖通過(guò)與其連接的螺紋桿能承受拉伸和壓縮的負(fù)荷。在黏貼應(yīng)變片的地方,柱子的橫截面減小,由此產(chǎn)生足夠大地應(yīng)變,從而獲得準(zhǔn)確的結(jié)果。整個(gè)彈性體的變形量很小,因此,此類(lèi)傳感器在額定負(fù)荷下的

柱式傳感器環(huán)扭矩原理

通常需要在提高精度的同時(shí)降低總體高度,根據(jù)環(huán)扭矩原理設(shè)計(jì)的彈性體可以解決此問(wèn)題。軸向負(fù)荷通過(guò)內(nèi)殼導(dǎo)入,傳感器外殼自我支撐在支撐面上,通過(guò)內(nèi)殼和外殼之間的相對(duì)位移使內(nèi)外殼之間的環(huán)相對(duì)于負(fù)荷形變,基于這一原理的傳感器能夠承受非常高的側(cè)向力。 解讀詞條背后的知識(shí) zhaowu1050 找對(duì)人、說(shuō)對(duì)話、做正確的事

柱式傳感器較剪切梁傳感器之優(yōu)勢(shì)

賽多利斯工業(yè)稱(chēng)重目前,過(guò)程稱(chēng)重中有兩種最常用的傳感器——剪切梁式傳感器和柱式傳感器。剪切梁是現(xiàn)在最常用的傳感器,它們?cè)趪?guó)內(nèi)外被大量廉價(jià)生產(chǎn),能符合一定的最小性能要求。他們?cè)O(shè)計(jì)綜合誤差小,連接0.4V每分度的儀表,可以在最大5,000分度時(shí)仍獲得穩(wěn)定正確的重量讀數(shù)。其mV/V...

2020-11-190閱讀18

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