ZY10000-27/56D

一、符號(hào)說明:

Z-"支架"的開頭拼音字母，代表液壓支架;

Y-"掩護(hù)"的開頭拼音字母，代表掩護(hù)式;

10000-指液壓支架的最大工作阻力為10000KN;

27-指液壓支架降柱后的最低高度為2700mm;

56-指液壓支架升柱后的最大支撐高度為5600mm;

D-表示控制方式為電液控制;

二、主要參數(shù):

高度 2700-5600mm

中心距 1750mm

寬度 1650-1850mm

初撐力 7917kN P=31.5MPa

工作阻力 10000kN P=39.8MPa

支護(hù)強(qiáng)度 1.172~1.254(f=0.2) MPa

底板比壓 2.773~3.039(f=0.2) MPa

供液壓力 31.5MPa

操縱方式 電液控制

重量 36800Kg

三、主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、支架采用兩柱掩護(hù)式型式。

2、支架頂梁為整體頂梁帶伸縮梁和兩級(jí)護(hù)幫板型式。

3、頂梁、掩護(hù)梁為雙側(cè)活動(dòng)側(cè)護(hù)板。

4、支架前、后連桿為雙單連桿。

5、支架底座為底分式結(jié)構(gòu)。

6、支架底座前端帶抬底機(jī)構(gòu)。

7、液壓系統(tǒng)采用進(jìn)口電液控制閥。

8、適合于厚煤層、大礦壓、一次采全高的綜合機(jī)械化采煤工作面。

四、制造關(guān)鍵技術(shù)

1、結(jié)構(gòu)件采用整體鏜孔工藝，各鉸接孔軸名義間隙0.5mm;

2、四連桿鉸接處采用淬火銷，提高了支架穩(wěn)定性;

3、為控制焊接變形，拼接點(diǎn)組間隙在2mm以下，選用800MPa焊絲，采用氬氣保護(hù)焊;焊前預(yù)熱、焊后退火消除應(yīng)力;

4、Φ400立柱缸筒采用鏜滾壓加工工藝，密封件采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

【學(xué)員問題】預(yù)應(yīng)力混凝土梁懸臂的澆筑規(guī)則？

【解答】（1）在預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工前56d，承包人應(yīng)將施工組織設(shè)計(jì)（包括擬采用施工工藝、施工 控制、施工掛籃的說明、圖紙、靜力及變形計(jì)算等資料）報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，未獲批準(zhǔn)前不得施工。

（2）如梁與橋墩非剛性連接，懸臂澆筑梁體混凝土?xí)r，應(yīng)按圖紙要求預(yù)埋墩身與梁體臨時(shí) 固結(jié)的預(yù)應(yīng)力鋼筋。并在墩頂按圖紙規(guī)定安裝支座，支座安裝應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）規(guī)定。

（3）采用掛籃懸臂澆筑梁體混凝土?xí)r，可先在橋墩兩側(cè)設(shè)置托架，立模澆筑墩頂塊（0號(hào) 塊）混凝土和1號(hào)梁段混凝土，如為連續(xù)梁時(shí)將墩頂塊與橋墩臨時(shí)固結(jié)。待墩頂塊和1號(hào)梁段的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)后，始可在其上組拼掛籃，懸臂澆筑2號(hào)梁段及其后各梁段的混 凝土。

（4）澆筑0號(hào)塊時(shí)，由于受力復(fù)雜、管道集中、鋼筋密集、混凝土數(shù)量較多，應(yīng)采取控制水化熱溫度的措施，以保證構(gòu)件有足夠的強(qiáng)度和不發(fā)生裂縫。

（5）掛籃所使用的材料必須是可靠的，有疑問時(shí)應(yīng)進(jìn)行材料力學(xué)性能試驗(yàn)。掛籃試拼后，必須進(jìn)行荷載試驗(yàn)，在荷載試驗(yàn)中，應(yīng)用高精度水準(zhǔn)儀測(cè)量掛籃的豎向變形，根據(jù)實(shí)測(cè)值推算各段掛籃底的豎向變形，為施工預(yù)拱度提供數(shù)據(jù)。

掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0.3-0.5之間，特殊情況下不應(yīng)超過0.7.掛籃主要設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)符合圖紙要求及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）規(guī)定。

（6）掛籃支承平臺(tái)除要有足夠的強(qiáng)度外，還應(yīng)有足夠的平面尺寸，以滿足梁段的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 需要。

（7）懸臂澆筑前，待澆筑段的前端底板標(biāo)高和橋面板標(biāo)高，應(yīng)根據(jù)掛籃前端豎向變形、各施工階段的彈、塑性變形（包括先澆及后澆各梁段的重力、預(yù)應(yīng)力、混凝土收縮與徐變、施工設(shè)備荷載、橋面系恒載、體系轉(zhuǎn)換引起的變形）及1/2靜活載豎向變形，設(shè)置預(yù)拱度。施工時(shí)由施工控制、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位協(xié)調(diào)，施工單位配合實(shí)施。

（8）懸臂澆筑梁段時(shí)，橋墩兩側(cè)的澆筑進(jìn)度應(yīng)盡量做到對(duì)稱、均衡。橋墩兩側(cè)的梁體和施 工設(shè)備的重力差以及相應(yīng)的在橋墩兩側(cè)產(chǎn)生的彎矩差，應(yīng)不超過圖紙規(guī)定。

（9）用桁架式掛籃懸臂澆筑，在已完成的梁段上前移時(shí)，后端應(yīng)有壓重穩(wěn)定或采取其他可 靠的穩(wěn)定措施，后端并應(yīng)錨固于已完成的梁段上。掛籃前移及在其上澆筑混凝土?xí)r，抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不小于2.0.

（10）澆筑梁段混凝土?xí)r，應(yīng)自前端開始向后澆筑，在澆筑的梁段根部與前一澆筑段接合。 前后兩梁段的模板接縫應(yīng)緊密接合。

（11）各跨混凝土懸臂澆筑完成合龍時(shí)，要求懸臂端相對(duì)豎向變形（包括吊帶變形的總和） 不大于20mm，軸線偏差不大于10mm.

（12）梁的合龍順序按圖紙要求辦理，如圖紙未規(guī)定，一般先邊跨后次中跨再中跨，多跨一 次合龍，必須同時(shí)均衡對(duì)稱合龍。合龍時(shí)，一切臨時(shí)荷載均要與施工監(jiān)控、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位協(xié)商決定。

（13）澆筑合龍段長(zhǎng)度及體系轉(zhuǎn)換應(yīng)按圖紙規(guī)定，將兩懸臂端的合龍口予以臨時(shí)聯(lián)結(jié)，并復(fù)查、調(diào)整、兩懸臂端合龍施工荷載使其對(duì)稱相等，如不相等，合龍前應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，使懸臂撓度保持穩(wěn)定。

（14）合龍段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)選擇在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。

（15）合龍段混凝土強(qiáng)度等級(jí)可提高一級(jí)，以盡早張拉。

（16）在箱梁和合龍段混凝土澆筑完成后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生，在達(dá)到圖紙規(guī)定強(qiáng)度后，盡早張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。

（17）預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完成并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，即可進(jìn)行管道壓漿。壓漿時(shí)應(yīng)有監(jiān)理 工程師在場(chǎng)方可進(jìn)行。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

【學(xué)員問題】預(yù)應(yīng)力混凝土梁懸臂澆筑的規(guī)則？

【解答】（1）在預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工前56d，承包人應(yīng)將施工組織設(shè)計(jì)（包括擬采用施工工藝、施工 控制、施工掛籃的說明、圖紙、靜力及變形計(jì)算等資料）報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，未獲批準(zhǔn)前不得施工。

（2）如梁與橋墩非剛性連接，懸臂澆筑梁體混凝土?xí)r，應(yīng)按圖紙要求預(yù)埋墩身與梁體臨時(shí) 固結(jié)的預(yù)應(yīng)力鋼筋。并在墩頂按圖紙規(guī)定安裝支座，支座安裝應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）規(guī)定。

（3）采用掛籃懸臂澆筑梁體混凝土?xí)r，可先在橋墩兩側(cè)設(shè)置托架，立模澆筑墩頂塊（0號(hào) 塊）混凝土和1號(hào)梁段混凝土，如為連續(xù)梁時(shí)將墩頂塊與橋墩臨時(shí)固結(jié)。待墩頂塊和1號(hào)梁段的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)后，始可在其上組拼掛籃，懸臂澆筑2號(hào)梁段及其后各梁段的混 凝土。

（4）澆筑0號(hào)塊時(shí)，由于受力復(fù)雜、管道集中、鋼筋密集、混凝土數(shù)量較多，應(yīng)采取控制水化熱溫度的措施，以保證構(gòu)件有足夠的強(qiáng)度和不發(fā)生裂縫。

（5）掛籃所使用的材料必須是可靠的，有疑問時(shí)應(yīng)進(jìn)行材料力學(xué)性能試驗(yàn)。掛籃試拼后，必須進(jìn)行荷載試驗(yàn)，在荷載試驗(yàn)中，應(yīng)用高精度水準(zhǔn)儀測(cè)量掛籃的豎向變形，根據(jù)實(shí)測(cè)值推算各段掛籃底的豎向變形，為施工預(yù)拱度提供數(shù)據(jù)。

掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0.3-0.5之間，特殊情況下不應(yīng)超過0.7.掛籃主要設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)符合圖紙要求及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）規(guī)定。

（6）掛籃支承平臺(tái)除要有足夠的強(qiáng)度外，還應(yīng)有足夠的平面尺寸，以滿足梁段的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 需要。

（7）懸臂澆筑前，待澆筑段的前端底板標(biāo)高和橋面板標(biāo)高，應(yīng)根據(jù)掛籃前端豎向變形、各施工階段的彈、塑性變形（包括先澆及后澆各梁段的重力、預(yù)應(yīng)力、混凝土收縮與徐變、施工設(shè)備荷載、橋面系恒載、體系轉(zhuǎn)換引起的變形）及1/2靜活載豎向變形，設(shè)置預(yù)拱度。施工時(shí)由施工控制、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位協(xié)調(diào)，施工單位配合實(shí)施。

（8）懸臂澆筑梁段時(shí)，橋墩兩側(cè)的澆筑進(jìn)度應(yīng)盡量做到對(duì)稱、均衡。橋墩兩側(cè)的梁體和施 工設(shè)備的重力差以及相應(yīng)的在橋墩兩側(cè)產(chǎn)生的彎矩差，應(yīng)不超過圖紙規(guī)定。

（9）用桁架式掛籃懸臂澆筑，在已完成的梁段上前移時(shí)，后端應(yīng)有壓重穩(wěn)定或采取其他可 靠的穩(wěn)定措施，后端并應(yīng)錨固于已完成的梁段上。掛籃前移及在其上澆筑混凝土?xí)r，抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不小于2.0.

（10）澆筑梁段混凝土?xí)r，應(yīng)自前端開始向后澆筑，在澆筑的梁段根部與前一澆筑段接合。 前后兩梁段的模板接縫應(yīng)緊密接合。

（11）各跨混凝土懸臂澆筑完成合龍時(shí)，要求懸臂端相對(duì)豎向變形（包括吊帶變形的總和） 不大于20mm，軸線偏差不大于10mm.

（12）梁的合龍順序按圖紙要求辦理，如圖紙未規(guī)定，一般先邊跨后次中跨再中跨，多跨一 次合龍，必須同時(shí)均衡對(duì)稱合龍。合龍時(shí)，一切臨時(shí)荷載均要與施工監(jiān)控、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位協(xié)商決定。

（13）澆筑合龍段長(zhǎng)度及體系轉(zhuǎn)換應(yīng)按圖紙規(guī)定，將兩懸臂端的合龍口予以臨時(shí)聯(lián)結(jié)，并復(fù)查、調(diào)整、兩懸臂端合龍施工荷載使其對(duì)稱相等，如不相等，合龍前應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，使懸臂撓度保持穩(wěn)定。

（14）合龍段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)選擇在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。

（15）合龍段混凝土強(qiáng)度等級(jí)可提高一級(jí)，以盡早張拉。

（16）在箱梁和合龍段混凝土澆筑完成后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生，在達(dá)到圖紙規(guī)定強(qiáng)度后，盡早張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。

（17）預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完成并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，即可進(jìn)行管道壓漿。壓漿時(shí)應(yīng)有監(jiān)理 工程師在場(chǎng)方可進(jìn)行。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

【學(xué)員問題】預(yù)應(yīng)力混凝土梁懸臂澆筑規(guī)則？

【解答】（1）在預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工前56d，承包人應(yīng)將施工組織設(shè)計(jì)（包括擬采用施工工藝、施工 控制、施工掛籃的說明、圖紙、靜力及變形計(jì)算等資料）報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，未獲批準(zhǔn)前不得施工。

（2）如梁與橋墩非剛性連接，懸臂澆筑梁體混凝土?xí)r，應(yīng)按圖紙要求預(yù)埋墩身與梁體臨時(shí) 固結(jié)的預(yù)應(yīng)力鋼筋。并在墩頂按圖紙規(guī)定安裝支座，支座安裝應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）規(guī)定。

（3）采用掛籃懸臂澆筑梁體混凝土?xí)r，可先在橋墩兩側(cè)設(shè)置托架，立模澆筑墩頂塊（0號(hào) 塊）混凝土和1號(hào)梁段混凝土，如為連續(xù)梁時(shí)將墩頂塊與橋墩臨時(shí)固結(jié)。待墩頂塊和1號(hào)梁段的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)后，始可在其上組拼掛籃，懸臂澆筑2號(hào)梁段及其后各梁段的混 凝土。

（4）澆筑0號(hào)塊時(shí)，由于受力復(fù)雜、管道集中、鋼筋密集、混凝土數(shù)量較多，應(yīng)采取控制水化熱溫度的措施，以保證構(gòu)件有足夠的強(qiáng)度和不發(fā)生裂縫。

（5）掛籃所使用的材料必須是可靠的，有疑問時(shí)應(yīng)進(jìn)行材料力學(xué)性能試驗(yàn)。掛籃試拼后，必須進(jìn)行荷載試驗(yàn)，在荷載試驗(yàn)中，應(yīng)用高精度水準(zhǔn)儀測(cè)量掛籃的豎向變形，根據(jù)實(shí)測(cè)值推算各段掛籃底的豎向變形，為施工預(yù)拱度提供數(shù)據(jù)。

掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0.3-0.5之間，特殊情況下不應(yīng)超過0.7.掛籃主要設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)符合圖紙要求及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）規(guī)定。

（6）掛籃支承平臺(tái)除要有足夠的強(qiáng)度外，還應(yīng)有足夠的平面尺寸，以滿足梁段的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 需要。

（7）懸臂澆筑前，待澆筑段的前端底板標(biāo)高和橋面板標(biāo)高，應(yīng)根據(jù)掛籃前端豎向變形、各施工階段的彈、塑性變形（包括先澆及后澆各梁段的重力、預(yù)應(yīng)力、混凝土收縮與徐變、施工設(shè)備荷載、橋面系恒載、體系轉(zhuǎn)換引起的變形）及1/2靜活載豎向變形，設(shè)置預(yù)拱度。施工時(shí)由施工控制、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位協(xié)調(diào)，施工單位配合實(shí)施。

（8）懸臂澆筑梁段時(shí)，橋墩兩側(cè)的澆筑進(jìn)度應(yīng)盡量做到對(duì)稱、均衡。橋墩兩側(cè)的梁體和施 工設(shè)備的重力差以及相應(yīng)的在橋墩兩側(cè)產(chǎn)生的彎矩差，應(yīng)不超過圖紙規(guī)定。

（9）用桁架式掛籃懸臂澆筑，在已完成的梁段上前移時(shí)，后端應(yīng)有壓重穩(wěn)定或采取其他可 靠的穩(wěn)定措施，后端并應(yīng)錨固于已完成的梁段上。掛籃前移及在其上澆筑混凝土?xí)r，抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不小于2.0.

（10）澆筑梁段混凝土?xí)r，應(yīng)自前端開始向后澆筑，在澆筑的梁段根部與前一澆筑段接合。 前后兩梁段的模板接縫應(yīng)緊密接合。

（11）各跨混凝土懸臂澆筑完成合龍時(shí)，要求懸臂端相對(duì)豎向變形（包括吊帶變形的總和） 不大于20mm，軸線偏差不大于10mm.

（12）梁的合龍順序按圖紙要求辦理，如圖紙未規(guī)定，一般先邊跨后次中跨再中跨，多跨一 次合龍，必須同時(shí)均衡對(duì)稱合龍。合龍時(shí)，一切臨時(shí)荷載均要與施工監(jiān)控、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位協(xié)商決定。

（13）澆筑合龍段長(zhǎng)度及體系轉(zhuǎn)換應(yīng)按圖紙規(guī)定，將兩懸臂端的合龍口予以臨時(shí)聯(lián)結(jié)，并復(fù)查、調(diào)整、兩懸臂端合龍施工荷載使其對(duì)稱相等，如不相等，合龍前應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，使懸臂撓度保持穩(wěn)定。

（14）合龍段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)選擇在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。

（15）合龍段混凝土強(qiáng)度等級(jí)可提高一級(jí)，以盡早張拉。

（16）在箱梁和合龍段混凝土澆筑完成后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生，在達(dá)到圖紙規(guī)定強(qiáng)度后，盡早張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。

（17）預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完成并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，即可進(jìn)行管道壓漿。壓漿時(shí)應(yīng)有監(jiān)理 工程師在場(chǎng)方可進(jìn)行。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。