abba導軌

了解ABBA直線導軌的預壓選擇

隨著中國自動化技術的改革開展，像工業(yè)4.0正式的邁進。不得不說，人民的衣食住行都發(fā)生了重大變化。以往傳統(tǒng)的制造業(yè)，現(xiàn)在幾乎都是智能化操控，實現(xiàn)機械化，在性能質量方面得到大大的保證。在傳動零部件中，不乏的應用較為普及，在眾多的機床設備上都有使用，也許有人會問？如此大眾化，它的預壓是怎樣把控，才實現(xiàn)高效率呢？帶著這些疑問，聽聽我們東莞希思克技術工程師，為大家講解一下其預壓選擇的詳細解讀吧！不懂的趕緊來看看咯！

1、徑向間隙—直線導軌的徑向間隙是指：直線導軌固定時，在其長度的中央部，將滑塊輕輕的作上下移動，這時滑塊中央部的徑向移動量。ABBA直線導軌的徑向間隙分為5種，ZF（微間隙）、ZO（零間隙）、Z1（輕預壓）、Z2（中預壓）、Z3（重預壓）。直線導軌的徑向間隙對運行精度，耐負荷性能及剛性都有明顯影響，因此根據用途適當?shù)剡x擇間隙是很重要的。一般考慮到因往復運動而產生的振動沖擊，選型負間隙，對使用壽命及精度都會帶來好的效果。

2、預壓—所謂的預壓，其目的是為了增大滑塊的剛性，消除間隙等預先給鋼珠施加的內部負荷。ABBA直線導軌的記號Z1、Z2及Z3，表示施加預壓后間隙值為負數(shù)。調預壓的方式更換鋼珠的大小，一般調整預壓的工作必須在工廠上完成。如果經銷商或者客戶想要自行調整預壓，務必與我司技術進行聯(lián)系。

3、考慮預壓時的負荷大小與壽命，在直線導軌中施加預壓（中預壓）使用時，因滑塊中事前作了內部負荷，有必要考慮預壓負荷進行壽命計算。

4、剛性—直線導軌承受負荷時，鋼珠或滑塊，滑軌等在容許負荷范圍內產生彈性變形，這時的負荷與變位量的比率就是剛性值。直線導軌隨著預壓量的增加剛性也會增加，對于ABBA的4方向等負荷型來講，預壓的效果能保持外部負荷增大至預壓負荷的約2.8倍時為止。

徑向間隙與預壓的選擇

1、ZF（微間隙）使用條件：幾乎不要求精度，且滑塊阻力非常小的地方，一般應用在輸送機為主。

2、Z0（零間隙）使用條件：負荷方向一定，振動，沖擊小，2軸并列使用場合，精度要求不高，但要求滑塊阻力小的地方。一般應用在火焰切割機、自動包裝機、焊接機、機械手、注塑機為主。

3、Z1（輕預壓）使用條件：懸臂負荷或力矩作用的地方，一軸使用的地方，輕負荷要求高精度的地方。一般應用在磨床工作臺進給軸、自動涂裝機、高速材料供給裝置、PCB打孔機、精密XY平臺為主。

4、Z2（中預壓）使用條件：要求高剛性，而有振動，沖擊的地方，重切削的機床等。一般應用在加工中心、CNC車床、磨床的砂輪進給軸、銑床、鏜床等為主。

5、Z3（重預壓）使用條件：最高剛性要求，耐極度沖擊的地方。一般應用在鋼板切割機以及沖床上面為主。

通過上述我們技術工程師對ABBA直線導軌預壓相關參數(shù)的講解，希望能夠幫助到大家對其的認識，如在使用運行過程中有遇到哪些不清楚的地方，可以隨時來電與我司進行聯(lián)系！

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