安全鉗組成

安全鉗裝置是由安全鉗操縱機構(gòu)和安全鉗體兩部分組成。即安全鉗機構(gòu)動作時，首先觸動電器機構(gòu)使電梯安全回路斷開制停電梯，如果制動器無法制停時安全鉗就會進一步動作，使電梯制停在導軌上。

電梯用安全鉗按照其制動元件結(jié)構(gòu)形式的不同可分為鍥塊型、偏心輪型和滾柱型三種，按制停減速度(制停距離)的不同可分為瞬時式和漸進式兩種。

安全鉗分為瞬時式安全鉗和漸進式安全鉗，瞬時式安全鉗使用≤0.63m/s的電梯，漸進安全鉗用于>0.63m/s的電梯!

安全鉗杠桿-限速器鋼絲繩-張緊輪-限速器-夾繩器，是保證電梯在出現(xiàn)不正常狀態(tài)時，及時進入保護狀態(tài)的第一套機械保護措施。

一種漸進型設(shè)備，使得轎廂速度超過1米/秒

具有緩沖效果的瞬時型安全鉗，使得速度不超過1米/秒

瞬時型安全鉗，使得速度大于0.63米/秒

電梯安全鉗的故障分析

1、安全鉗鉗口內(nèi)有沙子、灰塵、油泥等異物安全鉗楔塊夾不住軌導軌,轎廂繼續(xù)向下滑動,造成失效。

處理方法:拆下安全鉗清理鉗口內(nèi)異物。

2、由于限速器輪輪槽的磨損，限速器鋼絲繩的位置下降，夾繩鉗接觸不到鋼繩或制動力不夠，造成限速器鋼繩打滑。 處理方法:調(diào)整限速器夾繩鉗與鋼繩的位置。

3、安全鉗提拉機構(gòu)結(jié)構(gòu)尺寸不正確，提拉桿行程不夠，提拉不到位，使楔塊接觸不到軌道工作面，造成無效動作。 處理方法:不同種類的電梯安全鉗的提拉機構(gòu)結(jié)構(gòu)也不相同，但多數(shù)都是曲柄搖桿機構(gòu)，可通過改變連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸，來改變提拉桿的有效行程。

4、限速器鋼絲繩位置不在夾繩鉗有效寬度范圍內(nèi)，使夾繩鉗夾不到限速器鋼絲繩，造成失效。

處理方法:如果是限速器本身輪槽與夾繩鉗相對位置不正確，可調(diào)整其相對位置。若是限速器安裝位置不正確，造成鋼絲繩與夾繩鉗的相對位置不正確，可調(diào)整限速器位置。若鋼絲繩位置不正確，可調(diào)整鋼絲繩的位置。

5、限速器夾繩鉗制動力不夠，夾不住限速器鋼繩。當限速器動作時限速器鋼繩在限速器輪槽內(nèi)打滑提不起安全鉗，造成失敗。《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定:限速器動作時，限速器繩的張緊力不得小于以下兩個值的較大者:200N或安全鉗裝置起作用所需力的2倍。此處的張緊力應(yīng)理解為:當限速器動作后，限速器通過輪槽的摩擦或卡繩裝置給限速器繩的最大制動力，也就是限速器繩不在限速器內(nèi)打滑的最小張緊力。此力太小，提拉不動安全鉗機構(gòu)，但此力也不能太大，以防超過鋼絲繩的抗拉強度將其拉斷。

處理方法:適當調(diào)整限速器繩的張緊力。

6、新安裝的電梯，限速器安裝方向錯誤，當電梯向下運行時，限速器夾繩鉗不能夠夾住限速器鋼繩，反之，當電梯向上運行時，夾繩鉗反到夾住鋼絲繩，造成失效。 處理方法:重新調(diào)整限速器的方向。