八連通概述
八向連通(八連通)區(qū)域指的是從區(qū)域內(nèi)每一象素出發(fā),可通過(guò)八個(gè)方向,即上、下、左、右、左上、右上、左下、右下這八個(gè)方向的移動(dòng)的組合,在不越出區(qū)域的前提下,到達(dá)區(qū)域內(nèi)的任意象素。
八連通則定義為:
食堂餐桌椅/8人快餐桌/連體餐桌椅/不銹鋼連體餐桌椅/戶外餐桌椅 產(chǎn)品類別:餐桌 |  ...
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北京地鐵八通線土建工程概述 趙 斌 ( 北京地鐵京通發(fā)展有限責(zé)任公司 ,北京 100022) 摘要 文章從線路主要技術(shù)指標(biāo) 、軌道結(jié)構(gòu) 、高架橋工程 、車站工程 、環(huán)境設(shè)計(jì)和工程主要特色等方面對(duì) 北京地鐵八通線土建工程進(jìn)行了全面介紹 。 關(guān)鍵詞 八通線 土建工程 高架橋 車站工程 北京地鐵八通線 (八王墳至通州段 )是北京地鐵路 網(wǎng)規(guī)劃 1 號(hào)線的東段 ,途經(jīng)朝陽(yáng)和通州兩區(qū) ,起點(diǎn)是四 惠站 ,終點(diǎn)為通州區(qū)的土橋站 ,全長(zhǎng) 18 964 km,是北京 第一條全地面的軌道交通線路。在通州區(qū)土橋設(shè)車輛 段和綜合維 修基地 , 占地 23 98 公頃, 總建筑 面積約 89 602 m 2 ,在四惠站設(shè)八通線指揮中心。 八通線初期預(yù)測(cè)高 峰最大客流量 為 14 068人/ h, 2010 年為20 695人 / h。運(yùn)量中等。初期按 4 節(jié)編組 , 3 min 間隔 ,配車 24列, 車輛電氣傳
在圖論中,連通圖基于連通的概念。在一個(gè)無(wú)向圖 G 中,若從頂點(diǎn)vi到頂點(diǎn)vj有路徑相連(當(dāng)然從vj到vi也一定有路徑),則稱vi和vj是連通的。如果 G 是有向圖,那么連接vi和vj的路徑中所有的邊都必須同向。如果圖中任意兩點(diǎn)都是連通的,那么圖被稱作連通圖。如果此圖是有向圖,則稱為強(qiáng)連通圖(注意:需要雙向都有路徑)。圖的連通性是圖的基本性質(zhì)。
一個(gè)拓?fù)淇臻g被認(rèn)為是局部連通的,如果空間中的每一點(diǎn)的任何一個(gè)鄰域都包含這個(gè)點(diǎn)的一個(gè)連通鄰域。這里所說(shuō)的連通鄰域,就是指這個(gè)鄰域所誘導(dǎo)的子拓?fù)淇臻g按照上面的定義是一個(gè)連通空間。 也可以從拓?fù)浠慕嵌榷x局部連通空間:局部連通空間的拓?fù)浠耆怯蛇B通的集合組成的。
【連通的性質(zhì)】
1. 實(shí)數(shù)集的子集是連通的,當(dāng)且僅當(dāng)它是一個(gè)區(qū)間
2. 連通性由同胚保持,從而是空間的拓?fù)湫再|(zhì)
3. 設(shè)Ω是X的一族子集,它們的并是整個(gè)空間X,每個(gè)Ω中的成員連通,且兩兩不分離(即任意兩個(gè)集合的閉包有非空交),則X連通
4. 若X,Y連通,則乘積空間X×Y連通