抱夾簡(jiǎn)述

抱夾包括機(jī)架、與機(jī)架連接的抱臂和與抱臂連接的油缸，抱臂包括通過(guò)第一連接件鉸接在機(jī)架左部的左抱臂和通過(guò)第二連接件鉸接在機(jī)架右部的右抱臂，油缸一端與左抱臂鉸接，油缸另一端與右抱臂鉸接，左抱臂和右抱臂通過(guò)油缸控制開(kāi)閉左抱臂與第一連接件的鉸接點(diǎn)命名為鉸接點(diǎn)A，右抱臂與第二連接件的鉸接點(diǎn)命名為鉸接點(diǎn)B，第一連接件上位于鉸接點(diǎn)A的左邊設(shè)有至少一個(gè)第一限位孔，第二連接件上位于鉸接點(diǎn)B的右邊設(shè)有至少一個(gè)第一限位孔，在第一限位孔內(nèi)插有第一限位件，以用于限制左抱臂、右抱臂的閉合角度，從而可以限制抱夾的最小夾緊角度，起到防止左抱臂、右抱臂發(fā)生碰撞的作用。

叉車(chē)是一種常見(jiàn)的近距離物流運(yùn)輸搬運(yùn)車(chē)輛，多由機(jī)架、駕駛臺(tái)、叉車(chē)屬具、液壓裝置及機(jī)架等部件構(gòu)成，其中抱夾屬于常見(jiàn)的一種叉車(chē)屬具，抱夾包括機(jī)架和與機(jī)架鉸接的抱臂，抱臂通過(guò)油缸來(lái)驅(qū)動(dòng)繞水平軸線(xiàn)回轉(zhuǎn)，機(jī)架則安裝在裝載機(jī)上，這種抱夾在裝大件的物件是比較容易方便，但是在裝小件或較小件的時(shí)則不容易裝入或是裝小件的物件比較容易，但是裝大件的物件則不易，造成使用局限性較大另外左抱臂和右抱臂在工作的過(guò)程中由于沒(méi)有定位限制，兩者之間易因活動(dòng)幅度過(guò)大造成碰撞，產(chǎn)生不必要的損失和麻煩。

第一連接件和第二連接件上均設(shè)有至少一個(gè)第一限位孔，第一限位孔內(nèi)插有第一限位件，左抱臂和右抱臂相向旋轉(zhuǎn)時(shí)，在旋轉(zhuǎn)到一定的角度后碰到第一限位件被限制住，抱臂不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，限制了左抱臂、右抱臂的閉合角度，從而限制抱夾的最小夾緊角度，夾緊更小的物件，還可防止左抱臂和右抱臂發(fā)生碰撞當(dāng)一邊的第一限位孔D內(nèi)插有第一限位件，此端的抱臂被限制住，另一邊的抱臂可在油缸的作用下自由旋轉(zhuǎn)，可夾住較特殊的物件，增加該結(jié)構(gòu)的使用范圍第一連接件和第二連接件上還設(shè)有第二限位孔，第二限位孔內(nèi)均插有第二限位孔用于限制左抱臂、右抱臂的張開(kāi)角度，從而限制抱夾的最大張開(kāi)角度，夾緊大物件該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)。

圖1為抱夾的結(jié)構(gòu)圖，圖1中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱(chēng)如下其中1-機(jī)架、2-第一連接件、3-第二連接件、4-左抱臂、5-右抱臂、6-第一限位孔、7-第二限位孔、8-掛鉤、9-第一限位件、10-耳片、11-抱臂連接軸、12-第二銷(xiāo)孔、13-抱臂連接軸套、14-油缸、15-基座、16-擋板、17-側(cè)板、18-加強(qiáng)板、19-加強(qiáng)管、20-第一卡管塊、21-第二卡管塊、22-掛鉤加強(qiáng)板、23-抱臂折彎件、24-油缸連接軸、25-油缸連接軸套、26-第一封板、27-第二封板、28-第一連接部、29-第二連接部、30-抱臂主管體。

抱夾第一限位孔

第一限位孔為兩個(gè)，分別命名為第一限位孔C和第一限位孔D，第一限位孔C為遠(yuǎn)離鉸接點(diǎn)的限位孔，第一限位孔D為靠近鉸接點(diǎn)的限位孔左抱臂和右抱臂均包括抱臂主管體，第一限位孔D的位置滿(mǎn)足在第一限位孔內(nèi)插有第一限位件后，抱臂主管體的兩個(gè)端點(diǎn)所連成的直線(xiàn)與機(jī)架垂直，命名抱臂主管體的兩端為上端E和下端F。

在左抱臂上的第一限位孔D內(nèi)插有第一限位件，左抱臂在油缸的控制下伸縮旋轉(zhuǎn)至頂住第一限位件，此時(shí)左抱臂被限制住不能繼續(xù)伸縮旋轉(zhuǎn)，左抱臂的抱臂主管體的兩個(gè)端點(diǎn)所連成的直線(xiàn)與機(jī)架垂直，右抱臂可在油缸的控制下自由移動(dòng)，夾物件時(shí)左抱臂的抱臂主管體兩端抵住物件一側(cè)，右抱臂的抱臂主管體的上端E在油缸的控制下緊緊壓著物件另一側(cè)，從而緊緊夾住物件，此時(shí)抱臂對(duì)物件的作用點(diǎn)連起來(lái)的橫截面是一個(gè)三角形，因此可以最大限度的牢牢夾住物件，防止物件脫落抱夾另外有些物件因質(zhì)量較重，如果是中心夾緊，易脫落抱夾，采用三點(diǎn)夾緊的方式可提高抱夾的夾力。

在第一連接件的第一限位孔C和第二連接件的第一限位孔C內(nèi)均插有第一限位件后，左抱臂和右抱臂在油缸的控制下相向運(yùn)動(dòng)至頂住第一限位件，此時(shí)左抱臂和右抱臂不能再繼續(xù)相向運(yùn)動(dòng)，可防止左抱臂和右抱臂發(fā)生碰撞。

抱夾連接件

第一連接件上位于鉸接點(diǎn)A的右邊設(shè)有第二限位孔，第二連接件上位于鉸接點(diǎn)B的左邊設(shè)有第二限位孔，第二限位孔內(nèi)插有第二限位件用于限制左抱臂、右抱臂的張開(kāi)角度，從而限制抱夾的最大張開(kāi)角度，夾緊大物件。

第一連接件和第二連接件均包括設(shè)置在機(jī)架上的耳片和與耳片配合的抱臂連接軸，耳片上設(shè)有第一銷(xiāo)孔，抱臂上與第一銷(xiāo)孔相應(yīng)位置設(shè)有第二銷(xiāo)孔，抱臂連接軸與第一銷(xiāo)孔、第二銷(xiāo)孔配合連接抱臂和機(jī)架。抱臂連接軸與第一銷(xiāo)孔、第二銷(xiāo)孔配合連接后兩端均設(shè)有抱臂連接軸套，用于防止抱臂、耳片脫離抱臂連接軸。

抱夾抱臂

左抱臂和右抱臂均包括與機(jī)架鉸接的抱臂折彎件、與抱臂折彎件連接的第一連接部和與第一連接部連接的第二連接部，第一連接部和第二連接部形成抱臂主管體，第一連接部所在平面與第二連接部所在平面具有100°至175°的夾角。

第一限位件和第二限位件均為銷(xiāo)子，第一連接部所在平面與第二連接部所在平面之間的夾角為160°，有夾角，可減小左抱臂和右抱臂在夾緊物件時(shí)對(duì)物件的作用面積，加大抱夾對(duì)物件的夾緊力。抱臂折彎件上設(shè)有油缸連接軸，抱臂通過(guò)油缸連接軸與油缸連接。油缸連接軸與油缸連接后兩端均設(shè)有油缸連接軸套，用于防止油缸脫離油缸連接軸。左抱臂和右抱臂均還包括設(shè)置在抱臂折彎件上的第一封板、設(shè)置在抱臂折彎件上的第二封板、設(shè)置在抱臂主管體上的加強(qiáng)管。

抱夾機(jī)架

機(jī)架包括基座、設(shè)置在基座中部的擋板、均設(shè)置在基座上的側(cè)板和加強(qiáng)板側(cè)板為兩塊，分別設(shè)置在基座左右兩端加強(qiáng)板為兩塊，分別設(shè)置在擋板左右兩端耳片位于側(cè)板和加強(qiáng)板之間。側(cè)板和加強(qiáng)板用于提高耳片的強(qiáng)度，延長(zhǎng)耳片的使用壽命，提高抱臂與機(jī)架的連接牢固性。

抱夾擋板

擋板內(nèi)設(shè)有第一卡管塊和第二卡管塊，機(jī)架下端設(shè)有掛鉤，掛鉤與機(jī)架之間設(shè)有掛鉤加強(qiáng)板，用于提高掛鉤的強(qiáng)度，延長(zhǎng)掛鉤的使用壽命。

在液體變速器內(nèi)設(shè)有第一限位孔，可限制左抱臂、右抱臂的閉合角度，從而起到限制抱夾的最小夾緊角度的作用，防止左抱臂、右抱臂碰撞，還可夾緊較小的物件。液體變速器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、實(shí)用性強(qiáng)，而且其既可方便裝大件物件也可方便裝小件物件，可防止抱臂碰撞。

為了使抱夾車(chē)工作正常可靠，發(fā)揮其潛在能力，現(xiàn)加強(qiáng)日常維護(hù)措施。

抱夾起動(dòng)前的檢查

在叉車(chē)起動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行如下檢查：

1、檢查車(chē)的前后輪氣壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)；

2、檢查車(chē)的水箱內(nèi)水是否夠用；

3、檢查燃油是否夠用；

4、檢查機(jī)油及刻度是否合格；

5、檢查各連接部位的連接情況；螺栓、螺帽是否有脫落或松動(dòng)、折斷現(xiàn)象；

6、檢查夾具架和支撐的緊固情況；

7、檢查起重鏈連接螺絲是否合格；

8、檢查車(chē)輪的螺帽等。

抱夾啟動(dòng)后的檢查

在叉車(chē)起動(dòng)后應(yīng)進(jìn)行如下檢查：

1、檢查腳制動(dòng)器的靈活情況；

2、檢查方向機(jī)的靈活情況；

3、檢查升降和傾斜的靈活情況；

4、檢查各液壓接頭是否有滲漏。

抱夾停車(chē)后的維護(hù)保養(yǎng)

在停車(chē)后應(yīng)進(jìn)行如下檢查：

1、檢查各部位的連接是否有松動(dòng)，有無(wú)銹蝕現(xiàn)象；

2、檢查各接頭是否有滲漏；

3、沖清叉車(chē)，將灰塵打掃干凈和擦拭干凈；

抱夾重點(diǎn)

1、清洗抱夾車(chē)上污垢、泥土和灰塵，重點(diǎn)部位是：貨叉架及門(mén)架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器等等；

2、檢查各部位的緊固情況，重點(diǎn)是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車(chē)輪螺絲、車(chē)輪固定銷(xiāo)、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘?shù)鹊龋?

3、檢查滲漏情況，重點(diǎn)是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、夾具油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸等等。2100433B

叉車(chē)除了使用貨叉作為最基本的工作屬具之外，還可以根據(jù)用戶(hù)需求開(kāi)發(fā)配裝多種可換屬具。

如側(cè)移裝置、環(huán)衛(wèi)屬具、夾抱器、旋轉(zhuǎn)器、桶夾、串桿、吊鉤、貨斗等。

常見(jiàn)叉車(chē)屬具的主要部件有：固定部件——支架、工作裝置、工作油缸、膠管卷進(jìn)卷出裝置。

簡(jiǎn)易屬具：起重臂、串桿、油桶鉗。

復(fù)雜屬具：鏟斗、叉套、吊桿、平抱夾、紙卷夾（如附圖）、挑桿、桶夾、推出器、圓木夾、起重臂、紙箱夾（如附圖），軟包夾，側(cè)移器、傾翻貨叉、前移叉、全自有起升貨叉等

特殊定制屬具：

如附圖