泵充滿系數(shù)影響因素

泵充滿系數(shù)與泵內(nèi)氣液比和泵的結(jié)構(gòu)有關(guān)。

用

即：

由圖還可以看出：

則

所以泵充滿系數(shù)

令

分析上式可得出如下結(jié)論:

（1）

（2）

若油層能量低或原油粘度大使泵吸人時(shí)阻力很大，那么往往使活塞移動快，供抽跟不上，抽還未來得及充滿泵筒，活塞就已開始下行，出現(xiàn)所謂充不滿現(xiàn)象，從而降低泵效。對于這種情況，一般可加深泵掛增大沉沒度，或選用合理的抽汲參數(shù)，以適應(yīng)油層的供油能力。對于稠油，可采取降粘措施。

通常采用泵充滿系數(shù)

式中

多數(shù)油田在深井泵開采期，都是在井底流壓低于飽和壓力下生產(chǎn)的，即使在高于飽和壓力下生產(chǎn)，泵口壓力也低于飽和壓力。因此，在抽汲時(shí)總是氣液兩相同時(shí)進(jìn)泵，氣體進(jìn)泵必然減少進(jìn)人泵內(nèi)的液體量而降低泵效。當(dāng)氣體影響嚴(yán)重時(shí)，可能發(fā)生“氣鎖”，即在抽汲時(shí)由于氣體在泵內(nèi)壓縮和膨脹，使吸入和排出閥無法打開，出現(xiàn)抽不出油的現(xiàn)象。

1、采用井下油氣分離器(氣錨)與井口套管放氣闊配套技術(shù)。減少進(jìn)入泵內(nèi)的游離氣體量。

氣液比是影響抽油泵充滿系數(shù)最重要的因素之一?，F(xiàn)在各油田都已普遍采用井下油氣分離器和井口套管定壓放氣閥配套技術(shù)，以降低進(jìn)入抽油泵的游離氣體，提高充滿系數(shù)。

2、降低泵出口壓力。減少余隙內(nèi)游離氣體存留量，提高泵充滿系數(shù)。

新疆石油管理局采油二廠的技術(shù)人員曾將氣舉閥移植到抽油管柱上，將套管內(nèi)的高壓游離氣體導(dǎo)入油管內(nèi)進(jìn)行輔助氣舉。減輕了油管內(nèi)的液柱重量，降低了泵出口壓力。其結(jié)構(gòu)和工作原理與氣舉閥基本一致。在放氣閥處當(dāng)套管內(nèi)氣體壓力大于油管內(nèi)液體壓力時(shí)。放氣閥開啟，套管內(nèi)氣體進(jìn)入油管。當(dāng)套管內(nèi)氣體壓力等于或小于油管內(nèi)液體壓力時(shí)，放氣閥關(guān)閉。

另一種應(yīng)用較廣泛的降低泵出口壓力的工具是環(huán)形閥。它安裝在泵出口上方，并緊靠泵出口。當(dāng)抽油泵開始下行時(shí)，依靠特制拉桿的帶動閥迅速關(guān)閉。將上部油管與泵出口隔開，使出口壓力可很快下降，游動閥能立即開啟、減少了氣體對抽油泵的影響。

3、采用抽油泵增壓補(bǔ)償器增加泵入口壓力，提高充滿系數(shù)

如果采用提離動液面的方法來減少氣體影響，就會降低地層供液能力，不利于提高抽油井產(chǎn)量，如果采用加大沉沒度的方法來加大泵入口壓力.則出口壓力也會相應(yīng)上升，也不能減少氣體影響。

4、改進(jìn)抽油泵結(jié)構(gòu)，減小余隙影響

國內(nèi)開發(fā)出一種抽油泵，它將抽油泵原來的球閥式游動閥改為錐閥式游動閥，依靠抽油桿的運(yùn)動控制其開閉，稱作錐閥式油油泵，當(dāng)活塞越過上死點(diǎn)開始下行時(shí)，抽油桿推開游動閥，此時(shí)工作筒內(nèi)壓力低于油管壓力、游動閥開啟后。油管內(nèi)經(jīng)二次分離（上沖程中、工作筒內(nèi)流體處于靜止?fàn)顟B(tài)，進(jìn)行第一次油氣分離；下沖程中，油管內(nèi)流體處于靜止?fàn)顟B(tài)，進(jìn)行第二次油氣分離）的液體（內(nèi)含極少量的游離氣體)就必然回流進(jìn)入工作筒。替出工作筒內(nèi)的含氣流體；活塞到達(dá)下死點(diǎn)時(shí)，余隙內(nèi)就只剩下基本不含氣體的液體。下一沖程開始后，就不會再出現(xiàn)余隙氣體膨脹的影響，相當(dāng)于抽油泵余隙為零。 2100433B

熱泵的能源利用系數(shù)E=熱泵的供熱量/消耗的初級能源。

例如，電動熱泵能源利用系數(shù)E=η1η2εh

其中，η1——發(fā)電效率

η2——輸電效率

εh——熱泵制熱性能系數(shù)

熱泵的能源利用系數(shù)反映了熱泵系統(tǒng)將初級能源轉(zhuǎn)化為熱量的能力。2100433B

在設(shè)計(jì)流量下，污水在管道中的水深h與管道直徑D的比值稱之為設(shè)計(jì)充滿度，表示為污水在管道的充滿程度。

在設(shè)計(jì)流量下，污水在管道中的水深h與管道直徑D的比值稱之為設(shè)計(jì)充滿度，表示為污水在管道的充滿程度。

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x = exp(-at)*A*cos(bt phi)里exp自對數(shù)底指數(shù)函數(shù)abAphi 由阻尼勁度系數(shù)滑塊質(zhì)量及初狀態(tài)決定