鼻骨側(cè)位檢查技術(shù)適用于:.鼻部外傷,鼻骨和鼻部整容前了解鼻骨的情況。
1)彈線 在基體上彈出水平線和垂直線,以控制隔斷龍骨安裝的位置、龍骨的平直度和固定點(diǎn)。 (2)隔斷龍...
好處,就是可以進(jìn)行光合作用,增加氧氣,或者其他的植物都有的好處就是了,而且養(yǎng)護(hù)非常方便,屬于懶人之花一類。。。(說白了就是非常容易活) 龍骨花: 大戟科大戟屬多肉植物,原產(chǎn)...
需要申報(bào)啊,你們做了,肯定要這部分的費(fèi)用的。土建里有檢查井的子目
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DT銅鼻子技術(shù)參數(shù)(國(guó)標(biāo)與非標(biāo)差距很大) A型(DT)國(guó)標(biāo)銅鼻子技術(shù)參數(shù) A型 螺絲孔 板寬 板厚 管內(nèi)徑 管外徑 穿線深度 長(zhǎng)度 重量 規(guī)格 Φ b S d D L1 L 克 G DT-10 8.5 16 2.3 5.2 9 30 63 22 DT-16 8.5 16 2.5 6.2 10 32 66 27 DT-25 8.5 18 2.8 7.2 11 35 70 32 DT-35 10.5 20.5 3 8.5 12 37 78 41 DT-50 10.5 23 3.5 9.7 14 41 85 62 DT-70 12.5 26 3.8 11.5 16 45 93 82 DT-95 12.5 28 4.5 13.5 18 49 104 115 DT-120 14.5 30 5 15.1 20 51 112 146 DT-150 14.5 34 5.4 16.5 2
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目的探討斜側(cè)位施行經(jīng)皮腎鏡取石術(shù)(PCNL)的可行性與療效。方法 2009年7月至2010年12月78例上尿路結(jié)石(鹿角狀結(jié)石,結(jié)石直徑為2.5~6.5cm;或腎盂腎盞多發(fā)性結(jié)石58例;輸尿管結(jié)石20例)取斜側(cè)臥位,B超引導(dǎo)下建立經(jīng)皮腎取石通道,輸尿管鏡氣壓彈道碎石,灌注泵沖洗結(jié)合取石鉗取石。結(jié)果 78例均順利完成手術(shù),有63例為Ⅰ期手術(shù),15例為Ⅱ期取石。無中轉(zhuǎn)開放手術(shù)。手術(shù)時(shí)間(137.5±39.6)min。Ⅰ期手術(shù)結(jié)石清除率80.8%(63/78)。無術(shù)中大出血,無胸膜損傷及周圍臟器損傷等并發(fā)癥。結(jié)論斜側(cè)臥位施行MPCNL效果良好,有利于術(shù)中麻醉監(jiān)護(hù),提高手術(shù)耐受性和安全性。
楊大爺摔倒的附近還有凸起的釘子
今年68歲的楊大爺去往合肥火車站的路上,突然腳下被絆倒,來不及反應(yīng),面部重重摔在水泥地上,頓時(shí)滿臉都是血,送往醫(yī)院檢查出鼻骨骨折。而“肇事者”卻是施工后留下的一根粗鐵釘,目前,傷者的治療費(fèi)用正在協(xié)商之中。
合肥楊先生介紹,其父今年68歲,16日下午,他要去火車站提前買票。楊大爺走到合肥火車站站前廣場(chǎng)東面的人行通道時(shí)突發(fā)狀況,眼看著離售票廳不到50米的距離,他卻猛然摔倒在地,楊大爺面部著地,眼前一片黑就看不見了,鮮血涌出。鼻梁被縫了兩針,并造成鼻骨骨折,醫(yī)藥費(fèi)已經(jīng)花去1200余元。
事發(fā)時(shí)鐵釘高出地面有五六厘米高,四周沒有什么警示標(biāo)志,導(dǎo)致意外發(fā)生。在楊大爺摔倒的附近,仍有個(gè)別釘子“佇立”,高出地面一截。
“前期廣場(chǎng)改造安裝了護(hù)欄,由于打了膨脹螺絲,導(dǎo)致拆除圍欄時(shí)有個(gè)別釘子沒有處理徹底。”合肥火車站綜合管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,事情發(fā)生后,他們就對(duì)那顆釘子進(jìn)行處理,對(duì)老人家造成傷害帶來的損失和醫(yī)藥費(fèi)進(jìn)行協(xié)調(diào)。對(duì)于記者反映的仍存在凸起釘子,該負(fù)責(zé)人表示,將對(duì)廣場(chǎng)周邊再次進(jìn)行巡查,排除隱患。
(a)連續(xù)式;(b)差動(dòng)式;(c)擴(kuò)散式;(d)扭曲式;(e)窄縫式
連續(xù)式鼻坎射流擴(kuò)散程度稍差,沖刷坑較深,但射程遠(yuǎn),坎頂水流平順不易空蝕,體型尺寸簡(jiǎn)單、在工程中采用較多。
差動(dòng)式鼻坎以高低齒槽將相鄰水股分開挑射,擴(kuò)散和碰撞消能效果較好,沖坑深度較小,但射程稍近,齒坎兩側(cè)易空蝕,高水頭情況下采用較少
(1)設(shè)計(jì)航速
因?yàn)橛纱a(chǎn)生的波系是與航速有關(guān)的,所以在設(shè)計(jì)球鼻艏時(shí)要經(jīng)??紤]設(shè)計(jì)航速,為了便于統(tǒng)一比較,應(yīng)該選擇一個(gè)相應(yīng)于下式的臨界航速。
設(shè)計(jì)航速超過臨界航速愈多,則球鼻艏的收益不論在滿載或壓載時(shí)都愈好。如對(duì)同一球鼻艏,設(shè)計(jì)航速VD=1.1Vk比VD=Vk的功率節(jié)約高達(dá)10%。
(2)球鼻艏的體積
球鼻艏的體積和航速兩者都是對(duì)于球鼻艏效果最重要的參數(shù),因此首先應(yīng)予確定,由于球鼻艏的原因在設(shè)計(jì)球鼻艏時(shí)應(yīng)將它的體積加到船體滿載排水體積上。但實(shí)際上,球鼻艏的體積是作為無球鼻艏在設(shè)計(jì)吃水時(shí)排水體積的附加值,更確切地說,球鼻艏體積是包括艏柱前及與前體過渡部分的體積。
作為首次設(shè)計(jì)的參考值,球鼻艏體積為(0.002~0.005)的吃水時(shí)的排水體積,這里對(duì)大船可取小一點(diǎn),對(duì)較小的船可取大一點(diǎn)。
(3)球鼻艏的高度
我們把球鼻中心(大部分位于最大寬度和長(zhǎng)度上)至常設(shè)計(jì)狀態(tài)水線的距離認(rèn)為是球鼻艏的高度。球鼻艏的高度和球鼻艏的體積一樣是很重要的參數(shù),在船模試驗(yàn)時(shí)對(duì)此要特別注意。
對(duì)Ⅰ類球鼻艏,它的橫剖面向水面縮小,球鼻艏的中心可以選擇為艏?jí)狠d吃水的70%。
對(duì)Ⅱ類球鼻艏,如果球鼻艏超過水線不大于10%球鼻直徑時(shí),能保證在服務(wù)航速時(shí)有良好的繞流特性,球鼻中心也應(yīng)位于55%艏?jí)狠d吃水。
對(duì)Ⅲ類球鼻艏,設(shè)計(jì)水線就是球鼻艏高度的參考線。球鼻中心按其高度的體積分布不同選擇為設(shè)計(jì)吃水的55%~65%之間。 2100433B