公司名稱 | 貝航管道安裝工程(上海)有限公司 | 成立時間 | 2019年04月01日 |
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總部地點(diǎn) | 上海市奉賢區(qū)肖塘路255弄10號2層 |
DN50 ---60 65--75.5 80 ---88.50 100 --114
?? 工業(yè)管道安裝工程中,法蘭定額都是焊接,法蘭只有焊接法蘭和絲扣法蘭,螺栓連接法蘭,套鍍鋅鋼管(法蘭連接) 定額子目。
超出建筑物范圍且沒有標(biāo)注尺寸,或者本身也沒有尺寸,就是用比例量取。建筑尺寸就是在建筑物上相應(yīng)位置標(biāo)注的尺寸。
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上海華煜建筑安裝工程有限公司創(chuàng)建于1990年,是一家以房屋建筑總承包為主,集建筑裝飾裝修、鋼結(jié)構(gòu)制作安裝、地基與基礎(chǔ)、機(jī)電設(shè)備安裝專業(yè)承包、房地產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)、建筑機(jī)械租賃等為一體的建筑施工企業(yè)。公司通過了GB/T19001-2000國際質(zhì)量體系貫標(biāo)認(rèn)證,運(yùn)用現(xiàn)代化管理程序,實(shí)行規(guī)范化企業(yè)管理。公司立足上海,拓展全國,依靠科技進(jìn)步,堅(jiān)持走"質(zhì)量興業(yè)"方針之路。公司主要代表項(xiàng)目有寶鋼科技中心大廈、大上海國際花園小區(qū)香港廣場及小高層群區(qū)、美岸棲庭大型住宅
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16.管道安裝工程 序號 檢查內(nèi)容 檢查依據(jù) 檢查 方法 存 在 的 問 題 檢查結(jié)論 發(fā) 生 項(xiàng) 應(yīng) 得 分 實(shí) 得 分 一 給水管道安 裝 GB50242- 2002 現(xiàn)場 查看 金屬管 道 管道支吊架安 裝牢固、間距 合理 GB50242-2002 現(xiàn)場 查看 絲接管道絲扣 飽滿、無斷 扣、漏扣,數(shù) 目合理并做除 麻防腐處理。 GB50242-2002 現(xiàn)場 查看 溝槽連接的管 道,管道與溝 槽連接件應(yīng)平 直連接,如有 夾角,應(yīng)小于 溝槽件本身允 許角度。 GB50242-2002 現(xiàn)場 查看 熱熔連接的結(jié) 合面應(yīng)有均勻 平滑的熔接 圈,不得出現(xiàn) GB50242-2002 現(xiàn)場 查看 非金屬 管道 熔瘤或凸凹不 平現(xiàn)象。 粘接管道、管 端插入承口的 深度要符合要 求。 GB50242-2002 現(xiàn)場 查看 膠圈接口的管 道,管端插入 承口的深度要 符合要求。 GB50242-2002
上海瑞貝石化有限公司同時也是經(jīng)第三方實(shí)地認(rèn)證的九年誠信通會員。誠實(shí)守信,絕不制假售假是上海瑞貝石化有限公司的一貫原則。
星移斗轉(zhuǎn),日月荏苒。當(dāng)江海關(guān)鐘聲與新世紀(jì)的霞光交織融匯時,上海國際航運(yùn)中心建設(shè)和世界航運(yùn)業(yè)波瀾再起注定賦予上海航道局百年一遇的歷史機(jī)遇。我局審時度勢,積極參與長江口深水航道、洋山深水港和曹妃甸起步及關(guān)鍵工程等數(shù)十項(xiàng)國家重點(diǎn)工程建設(shè),乘勢而上,做大做強(qiáng),從2001年起以年均增幅超過50%的速度持續(xù)發(fā)展。當(dāng)迎來上海航道局百年局慶時,航道人自豪地站到了企業(yè)發(fā)展史上輝煌的新高點(diǎn)。
在漫長的開拓、創(chuàng)業(yè)中,航道人創(chuàng)造了自己的企業(yè)文化,并與時俱進(jìn),不斷賦予“團(tuán)結(jié)、勤奮、嚴(yán)格、開拓”的航道精神以新的內(nèi)涵和時代特征。在迎接建局100周年的日子里,在國內(nèi)外市場風(fēng)浪的搏擊中,廣大航道職工把“產(chǎn)業(yè)報(bào)國、奮發(fā)有為、團(tuán)結(jié)協(xié)作、學(xué)習(xí)創(chuàng)新、追求卓越”作為自己的自覺要求,立志以振興民族疏浚產(chǎn)業(yè)為己任,不斷創(chuàng)造上海航道局的新的輝煌!
清道光二十年五月(1840年6月),鴉片戰(zhàn)爭后,《南京條約》把上海辟為通商口岸。上海對外開埠以后,外國商船噸位不斷提高,產(chǎn)生了航道水深與船舶吃水不相適應(yīng)的矛盾,外國列強(qiáng)普遍關(guān)注黃浦江航道的治理。中日甲午戰(zhàn)爭后,西方列強(qiáng)企圖通過《馬關(guān)條約》得到黃浦江航道疏浚權(quán)未能得逞。光緒二十七年七月二十五日(1901年9 月7日),清政府全盤接受帝國主義蠻橫要求,被迫在《辛丑條約》中寫進(jìn)關(guān)于疏浚黃浦江航道的內(nèi)容。
光緒三十一年九月初六(1905年10月5日),大清光緒皇帝在南洋大臣改訂修浚黃浦河道條款的奏折上朱批“知道了”。據(jù)南洋大臣的奏折抄件載:旋據(jù)上海道袁樹勛,于光緒三十一年十二月初一日(1905年12月26日),設(shè)立浚浦工程總局會同稅務(wù)司料理一切。
“浚浦工程總局”的機(jī)構(gòu)設(shè)置由清政府官方督辦,并在江海關(guān)道暨稅務(wù)司直接管理、監(jiān)督下進(jìn)行,初設(shè)址于上海九江路1號。
治理前的黃浦江航道彎道、淺灘等礙航處眾多??F止こ炭偩址謩e輕重緩急,先后筑吳淞導(dǎo)堤,建高橋新航道。經(jīng)過四年整治,黃浦江下游新航道水深由2―3英尺(0.6―0.9米)增深到19英尺(5.8米)。
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