負(fù)摩阻力

負(fù)摩阻力，樁周土由于自重固結(jié)、濕陷、地面載荷作用等原因產(chǎn)生大于基樁的沉降引起的對樁表面的向下摩擦阻力。設(shè)計時,如忽視這一因素,將會造成樁端地基的屈服或破壞,樁身破壞、結(jié)構(gòu)物不均勻沉降等,引發(fā)建筑物沉降、傾斜、開裂等工程事故。

樁負(fù)摩阻力指樁周土由于自重固結(jié)、濕陷、地面荷載作用等原因而產(chǎn)生大于基樁的沉降所引起的對樁表面的向下摩阻力。

影響因素：樁側(cè)與樁端土的變形與強度性質(zhì)、土層的應(yīng)力歷史、地面堆載的大小與范圍、降低地下水的范圍與深度、樁頂荷載施加時間與發(fā)生負(fù)摩阻力時間之間的關(guān)系、樁的類型與成樁工藝。

負(fù)摩阻力作用必然加大樁基沉降，當(dāng)建筑物各樁周圍土層的沉降均勻，且建筑物對不均勻沉降不敏感時，負(fù)摩阻力引起的沉降不致危害建筑物的正常使用，因此不必驗算沉降。但對與各樁基周圍受到不均勻堆載、不均勻降水或土層不均勻時，將出現(xiàn)不均勻沉降，各樁基因負(fù)摩阻力產(chǎn)生的下拉荷載和沉降也會是不均勻的，因此需考慮負(fù)摩阻力驗算樁基沉降。

軟土地區(qū)樁基因負(fù)摩阻力而受損的事故不少，原因各異。一是有些地區(qū)覆蓋有新近沉積的欠固結(jié)土層；二是采取開山或吹填圍海造地；三是使用過程地面大面積堆載；四是鄰近場地降低地下水；五是大面積擠土沉樁引起超孔隙水壓和土體上涌等等。 2100433B

樁基經(jīng)過軟土層后置于硬土層上時，上部軟土層由于某種作用力而發(fā)生沉降時，使得樁基周邊的土體對樁基產(chǎn)生向下的摩擦力，產(chǎn)生的摩擦力稱為負(fù)摩阻力。負(fù)摩阻力是樁基與土體之間的作用力，是兩者相互作用產(chǎn)生的一種有害作用力。負(fù)摩阻力的存在會增加樁基的活荷載，影響樁基的正常使用和耐久性，負(fù)摩阻力較大時會使在建建筑物產(chǎn)生不均勻沉降，嚴(yán)重時可能會使建筑物局部開裂，甚至倒塌。