編組運坯機

《編組運坯機》是山東礦機邁科建材機械有限公司于2008年8月15日申請的專利,該專利的公布號為:CN101372286B,專利公布日:2011年6月29日,發(fā)明人是:G·塔米亞佐;趙篤學(xué);趙世武;肖恒東  。
《編組運坯機》公開了一種編組運坯機,沿機架縱向前后兩端設(shè)有從動轉(zhuǎn)軸及主動轉(zhuǎn)軸,從動轉(zhuǎn)軸上間隔安裝有從動帶輪,主動轉(zhuǎn)軸上間隔安裝有主動帶輪,在從動轉(zhuǎn)軸與主動轉(zhuǎn)軸之間的機架上安裝有中間主動轉(zhuǎn)軸,中間主動轉(zhuǎn)軸上相間安裝有主動帶輪和從動帶輪,相鄰從動帶輪與主動帶輪之間分別安裝有縱向環(huán)型皮帶;在機架前段設(shè)有接坯裝置,在機架縱向后段設(shè)有分坯裝置,在機架的中間段上還設(shè)有抬坯裝置,分坯裝置上方設(shè)有上推坯裝置?!毒幗M運坯機》將切坯后的磚坯在輸送過程能橫向、縱向分縫編組,達到磚廠焙燒的要求,其結(jié)構(gòu)合理,生產(chǎn)效率高  。
2020年7月14日,《編組運坯機》獲得第二十一屆中國專利獎優(yōu)秀獎  。

編組運坯機基本信息

中文名 編組運坯機 公布號 CN101372286B
申請日 2008年8月15日 申請?zhí)?/th> 200810140148X
發(fā)明人 G·塔米亞佐;趙篤學(xué);趙世武;肖恒東 地 址 山東省昌樂縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大沂路北端
專利代理機構(gòu) 濰坊鳶都專利事務(wù)所 Int. Cl. B65G49/05(2006.01)I;?B65G37/00(2006.01)I;?B65G15/22(2006.01)I
專利權(quán)人 山東礦機邁科建材機械有限公司 公布日 2011年6月29日
代理人 臧傳進

《編組運坯機》屬于建筑機械技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種磚廠用編組運坯機 。

編組運坯機造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
糞車 環(huán)衛(wèi)吸糞車/G6 查看價格 查看價格

鼎牧

13% 安徽鼎牧農(nóng)業(yè)科技有限公司
鑰匙 各種規(guī)格 查看價格 查看價格

13% 蘇州羅普斯金鋁合金花格網(wǎng)有限公司
保費 預(yù)埋件及阻尼墻 查看價格 查看價格

t 13% 上海史狄爾建筑減震科技有限公司
當(dāng)頭單支 品種:火焰鳳梨;說明:中型植物;苗高(cm):50-140; 查看價格 查看價格

道爾

元/天 13% 安徽道爾園林有限公司
品種:熱軋管柸;牌號:45#;規(guī)格(mm):200×200 查看價格 查看價格

t 13% 馬鞍山市錦龍金屬材料有限公司
品種:熱軋管柸;牌號:45#;規(guī)格(mm):230×280 查看價格 查看價格

t 13% 馬鞍山市錦龍金屬材料有限公司
品種:熱軋管柸;牌號:45#;直徑Ф(mm):450 查看價格 查看價格

t 13% 馬鞍山市錦龍金屬材料有限公司
品種:熱軋管柸;牌號:20#;直徑Ф(mm):40-50 查看價格 查看價格

馬鋼

t 13% 南京潤材金屬材料有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
夯實(電) 夯擊能力20-62Nm 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2006年4季度信息價
夯實(電) 夯擊能力20-62Nm 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2006年1季度信息價
夯實(電) 夯擊能力20-62Nm 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2005年3季度信息價
夯實(電) 夯擊能力20-62Nm 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2006年3季度信息價
夯實(電) 夯擊能力20-62Nm 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2006年2季度信息價
夯實(電) 夯擊能力20-62Nm 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2005年4季度信息價
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臺班 廣州市2005年2季度信息價
夯實(電) 夯擊能力20-62Nm 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2005年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
1.名稱:夾 2.型號:采用齒輪齒條傳動,單動力同步驅(qū)動;液壓升降 3.行走速度:大于等于40 m/min(變頻調(diào)速) 4.升降速度:大于等于5 m/min(變頻調(diào)速) 5.起重質(zhì)量:10T|1套 1 查看價格 江蘇三工機械有限公司 全國   2022-03-09
1.名稱:夾 2.型號:采用齒輪齒條傳動,單動力同步驅(qū)動;液壓升降 3.行走速度:大于等于40 m/min(變頻調(diào)速) 4.升降速度:大于等于5 m/min(變頻調(diào)速) 5.起重質(zhì)量:10T|1套 1 查看價格 江蘇天元智能裝備股份有限公司 全國   2022-02-28
1.名稱:夾 2.型號:采用齒輪齒條傳動,單動力同步驅(qū)動;液壓升降 3.行走速度:大于等于40 m/min(變頻調(diào)速) 4.升降速度:大于等于5 m/min(變頻調(diào)速) 5.起重質(zhì)量:10T|1臺 2 查看價格 安徽科達機電有限公司 全國   2022-02-17
行走速度:大于等于40 m/min(變頻調(diào)速) - 升降速度:大于等于5 m/min(變頻調(diào)速)|1臺 2 查看價格 山東宏發(fā)科工貿(mào)有限公司 全國   2021-12-09
詳見原檔|2臺 1 查看價格 景德鎮(zhèn)玉泥陶瓷有限公司 四川  成都市 2017-07-20
詳見線下技術(shù)要求文件|10臺 2 查看價格 北京紫光基業(yè)科教設(shè)備有限公司 廣東   2022-05-24
2.2KW|1臺 1 查看價格 景德鎮(zhèn)玉泥陶瓷有限公司 四川  成都市 2017-07-20
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已有的用于磚廠的運坯機或分坯機,其碼坯形式比較簡單,不能實現(xiàn)平碼和立碼的快速轉(zhuǎn)換,磚坯的擺放形式不能滿足磚廠焙燒的要求,生產(chǎn)效率低。同時,2008年前的運坯機或分坯機,磚坯輸送不平穩(wěn),磚坯在輸送過程中易磕碰、擦邊,產(chǎn)品合格率低,經(jīng)濟效益差 。

下面結(jié)合附圖對《編組運坯機》具體實施方式作進一步詳細描述:

圖1為《編組運坯機》的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1俯視的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為圖1的A—A結(jié)構(gòu)示意圖 。

編組運坯機常見問題

  • 隧道窯燒磚碼坯,機械碼坯和人工碼坯有什么不同?

    顧名思義,機械碼坯即用機器碼坯,人工碼坯就是人力碼坯

  • 請問鋼坯,板坯,方坯的區(qū)別

    鋼坯是統(tǒng)稱。板坯:截面寬、高的比值較大,主要用來軋制板材。方坯:截面寬、高相等,或差別不大,主要用來軋制型鋼、線材。

  • 燒結(jié)磚碼坯機價格多少?

    燒結(jié)磚碼坯機價格120~9000元。 燒結(jié)磚碼坯機是中冶重工為燒結(jié)磚企業(yè)用戶量身打造的全自動碼坯設(shè)備,適合頁巖類、煤矸石類燒結(jié)磚的全自動化碼坯需求,針對不同的窯型,可以設(shè)計適合需求的全自動化碼坯機。設(shè)...

2020年7月14日,《編組運坯機》獲得第二十一屆中國專利獎優(yōu)秀獎 。

編組運坯機結(jié)構(gòu)形式

參照附圖,該編組運坯機包括機架58,沿機架58縱向前部是接坯裝置I,其后依次是抬坯裝置II、翻轉(zhuǎn)裝置III、齊坯裝置IV和分坯裝置V,上推坯裝置VI在分坯裝置V的上部,參見圖1、圖2,具體結(jié)構(gòu)形式如下:

沿機架58縱向前后兩端設(shè)有從動轉(zhuǎn)軸6及主動轉(zhuǎn)軸31,主動轉(zhuǎn)軸31由控制中心控制的電機減速機32驅(qū)動,從動轉(zhuǎn)軸6上間隔安裝有從動帶輪62,主動轉(zhuǎn)軸31上間隔安裝有主動帶輪75,在從動轉(zhuǎn)軸6與主動轉(zhuǎn)軸31之間的機架58上安裝有中間主動轉(zhuǎn)軸,中間主動轉(zhuǎn)軸分為第一主動轉(zhuǎn)軸16、第二主動轉(zhuǎn)軸22及第三主動轉(zhuǎn)軸27,第一主動轉(zhuǎn)軸16上相間安裝有主動帶輪66和從動帶輪65,第一主動轉(zhuǎn)軸16由控制中心控制的電機減速機44驅(qū)動,第二主動轉(zhuǎn)軸22上相間安裝有主動帶輪68和從動帶輪67,第二主動轉(zhuǎn)軸22由控制中心控制的電機減速機43驅(qū)動,第三主動轉(zhuǎn)軸27上相間安裝有主動帶輪70和從動帶輪71,第三主動轉(zhuǎn)軸27由控制中心控制的電機減速機41驅(qū)動。從動帶輪62與主動帶輪66之間安裝有縱向環(huán)型皮帶13,環(huán)型皮帶13下側(cè)設(shè)有皮帶托架7,皮帶托架7通過其底側(cè)的橫梁支撐在機架58兩側(cè)縱梁上,皮帶托架7下方安裝有皮帶張緊輪8。從動帶輪65與主動帶輪66之間安裝有縱向環(huán)型皮帶21,環(huán)型皮帶21下側(cè)設(shè)有皮帶托架20,皮帶托架20通過其底側(cè)的橫梁支撐在機架58兩側(cè)縱梁上,皮帶托架20下方安裝有皮帶張緊輪17。從動帶輪67與主動帶輪70之間安裝有縱向環(huán)型皮帶26,環(huán)型皮帶26下側(cè)設(shè)有皮帶托架24,皮帶托架24通過其底側(cè)的橫梁支撐在機架58兩側(cè)縱梁上,皮帶托架24下方安裝有皮帶張緊輪23。從動帶輪71與主動帶輪75之間安裝有縱向環(huán)型皮帶30,環(huán)型皮帶30下側(cè)設(shè)有皮帶托架29,皮帶托架29通過其底側(cè)的橫梁支撐在機架58兩側(cè)縱梁上,皮帶托架29下方安裝有皮帶張緊輪28。前述的帶輪均為V型輪,環(huán)型皮帶則為V型皮帶,而皮帶托架截面均呈U型。從動轉(zhuǎn)軸6與第一主動轉(zhuǎn)軸16之間的前段對應(yīng)于接坯裝置I,后段對應(yīng)于抬坯裝置II,第一主動轉(zhuǎn)軸16與第二主動轉(zhuǎn)軸22之間對應(yīng)于翻轉(zhuǎn)裝置III,第二主動轉(zhuǎn)軸22與第三主動轉(zhuǎn)軸27之間對應(yīng)于齊坯裝置IV,第三主動轉(zhuǎn)軸27與主動轉(zhuǎn)軸31之間對應(yīng)于分坯裝置V,上推坯裝置VI在分坯裝置V的上部。即在機架58前段、沿環(huán)型皮帶13橫向間隙之間設(shè)有接坯托輥5,接坯托輥5安裝在可升降的接坯活動支架53上,接坯托輥5的前端通過鏈輪4、鏈條3與由控制中心控制的接坯托輥電機減速機56動力連接,前述的可升降的接坯活動支架53包括與機架58縱梁平行的兩支縱梁,兩縱梁縱向兩端通過支撐槽鋼1連接有橫梁(2、12),在機架58底部橫梁52上安裝有接坯氣缸50,接坯氣缸50的活塞端通過連桿機構(gòu)與縱梁鉸接,該連桿機構(gòu)包括通過軸承座安裝在機架58底部縱梁上的主動轉(zhuǎn)軸49、從動轉(zhuǎn)軸57,主動轉(zhuǎn)軸49與從動轉(zhuǎn)軸57的端部設(shè)有拐臂,安裝在主動轉(zhuǎn)軸49上的拐臂與接坯氣缸50的活塞端鉸接,該拐臂的中部與從動轉(zhuǎn)軸57上的拐臂端部之間由連桿55鉸接在一起,另一拐臂通過連桿與接坯活動支架縱梁鉸接,在兩支縱梁與機架58之間設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu),該導(dǎo)向機構(gòu)為安裝在兩支縱梁兩端與機架58豎梁之間的導(dǎo)向輪座54,通過四個導(dǎo)向輪座54約束接坯活動支架53的升降,在接坯托輥5縱向一側(cè)、沿機架58上縱梁內(nèi)側(cè)設(shè)有可升降的接坯擋坯架11,接坯擋坯架11通過支撐軸10支撐,支撐軸10通過軸承座9安裝在皮帶托架7下方的橫梁上,接坯擋坯架11中部與氣缸51的活塞端連接,氣缸51安裝在機架58底部。抬坯裝置II包括安裝在機架58兩側(cè)縱梁上的抬坯架轉(zhuǎn)動軸64,抬坯架轉(zhuǎn)動軸64橫向穿過環(huán)型皮帶13,沿環(huán)型皮帶橫向間隙之間設(shè)有固定在抬坯架轉(zhuǎn)動軸64上的抬坯架14,抬坯架14大致中間部位設(shè)有下伸的固定支架45,在機架58下橫梁48上固定安裝有抬坯氣缸47,抬坯氣缸47的活塞端通過抬坯架旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸46與所述的固定支架45連接在一起,對應(yīng)于抬坯架14上方前端設(shè)有橫跨在機架58上縱梁上的壓坯架15。翻轉(zhuǎn)裝置III是在抬坯裝置后方(第一主動轉(zhuǎn)軸16與第二主動轉(zhuǎn)軸22之間)的機架58上縱梁上安裝有橫向穿過環(huán)型皮帶21的轉(zhuǎn)動軸,該轉(zhuǎn)動軸由控制中心控制的電機減速機18驅(qū)動,所述的轉(zhuǎn)動軸上在環(huán)型皮帶橫向間隙中安裝有十字翻轉(zhuǎn)架19。齊坯裝置IV是在分坯托輥5前部(第二主動轉(zhuǎn)軸22與第三主動轉(zhuǎn)軸27之間)的機架58上縱梁上安裝有橫向穿過環(huán)型皮帶26的齊坯架轉(zhuǎn)動軸,所述的轉(zhuǎn)動軸上在環(huán)型皮帶26橫向間隙中安裝有齊坯架25,在機架58底部安裝有齊坯氣缸42,所述的齊坯架轉(zhuǎn)動軸的一端部安裝有擺臂,所述的齊坯氣缸42活塞端與所述的擺臂鉸接。在機架58縱向后段、沿環(huán)型皮帶橫向間隙之間設(shè)有分坯托輥73,分坯托輥73安裝在可升降的分坯活動支架38上,分坯托輥73的后端分組通過鏈輪、鏈條與由控制中心控制的分坯托輥電機減速機33動力連接,分坯托輥電機減速機33有3組,13支分坯托輥73分別由3組分坯托輥電機減速機33驅(qū)動,前述的可升降的分坯活動支架38包括與機架58縱梁平行的兩支縱梁,兩縱梁縱向兩端連接有橫梁(72、74);在機架58底部橫梁39上安裝有分坯氣缸36,分坯氣缸36的活塞端通過連桿機構(gòu)與縱梁鉸接,該連桿機構(gòu)包括通過軸承座安裝在機架58底部縱梁上的主動轉(zhuǎn)軸34、從動轉(zhuǎn)軸40,主動轉(zhuǎn)軸34與從動轉(zhuǎn)軸40的端部設(shè)有拐臂,安裝在主動轉(zhuǎn)軸34上的拐臂與分坯氣缸36的活塞端鉸接,該拐臂的中部與從動轉(zhuǎn)軸40上的拐臂端部之間由連桿35鉸接在一起,另一拐臂通過連桿與接坯活動支架縱梁鉸接,在兩支縱梁與機架58之間設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu),該導(dǎo)向機構(gòu)為安裝在兩支縱梁兩端與機架58豎梁之間的導(dǎo)向輪座37,通過四個導(dǎo)向輪座37約束分坯活動支架38的升降。分坯托輥73的前部上方設(shè)有上推坯裝置,該上推坯裝置包括安裝在機架58上方的支撐架,支撐架上安裝有行走架69,行走架69上安裝有驅(qū)動其沿支撐架縱向運動的由控制中心控制的行走電機減速機59,沿行走架69安裝有橫向的轉(zhuǎn)動軸,轉(zhuǎn)動軸上安裝有推坯架61,在行走架69上安裝有氣缸60,氣缸60的活塞端鉸接有連桿,連桿的另一端連接到所述的轉(zhuǎn)動軸上 。

編組運坯機工作過程

《編組運坯機》的工作過程是:當(dāng)磚坯從集坯帶上運過來時,接坯活動支架53升起,接坯托輥5將集坯帶上的磚坯準(zhǔn)確平穩(wěn)地接過來。接坯擋坯架11升起,將磚坯靠齊。接坯活動支架53和接坯擋坯架11落下,磚坯接觸到環(huán)型皮帶13后,環(huán)型皮帶一起運動;運行到抬坯架14及上壓坯架15處便根據(jù)預(yù)先的設(shè)定每隔幾塊磚坯抬坯架14便上抬一下,然后十字翻轉(zhuǎn)架19就將這幾塊磚坯翻轉(zhuǎn)90度,以實現(xiàn)幾塊一摞,滿足磚坯的平碼要求。也可將翻坯裝置下移,磚坯不翻轉(zhuǎn)以實現(xiàn)磚坯的立碼要求;分好摞的磚坯隨環(huán)型皮帶26運行到齊坯架25處靠齊后,隨環(huán)型皮帶30運行到分坯裝置V一定位置后停下,分坯活動支架38升起,其上的分坯托輥73在三個電機減速機33的先后帶動下將磚坯均勻地橫向左右分開,達到碼坯所需的橫向間隙。分坯活動支架38落下后,上推坯裝置VI的推坯架61落下,將分開后的磚坯按照編好的程序向前推進與碼坯下運坯帶結(jié)合以實現(xiàn)磚坯前后距離分開,達到碼坯所需的縱向間隙 。

編組運坯機專利目的

《編組運坯機》要解決的技術(shù)問題是提供一種將切坯后的磚坯在輸送過程能橫向、縱向分縫編組,達到磚廠焙燒要求的編組運坯機 。

編組運坯機技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題,《編組運坯機》包括機架,其結(jié)構(gòu)特點是沿機架縱向前后兩端設(shè)有從動轉(zhuǎn)軸及主動轉(zhuǎn)軸,從動轉(zhuǎn)軸上間隔安裝有從動帶輪,主動轉(zhuǎn)軸上間隔安裝有主動帶輪,在從動轉(zhuǎn)軸與主動轉(zhuǎn)軸之間的機架上安裝有中間主動轉(zhuǎn)軸,中間主動轉(zhuǎn)軸上相間安裝有主動帶輪和從動帶輪,相鄰從動帶輪與主動帶輪之間分別安裝有縱向環(huán)型皮帶,所述的機架后端的主動轉(zhuǎn)軸由控制中心控制的電機減速機驅(qū)動;在機架前段、沿環(huán)型皮帶橫向間隙之間設(shè)有接坯托輥,接坯托輥安裝在可升降的接坯活動支架上,接坯托輥的前端通過鏈輪、鏈條與由控制中心控制的接坯托輥電機減速機動力連接;在機架縱向后段、沿環(huán)型皮帶橫向間隙之間設(shè)有分坯托輥,分坯托輥安裝在可升降的分坯活動支架上,分坯托輥的后端分組通過鏈輪、鏈條與由控制中心控制的分坯托輥電機減速機動力連接;在機架的中間段上還設(shè)有抬坯裝置,分坯托輥的前部上方設(shè)有上推坯裝置。

所述的可升降的接坯活動支架包括與機架縱梁平行的兩支縱梁,兩縱梁縱向兩端連接有橫梁;在機架底部安裝有接坯氣缸,接坯氣缸的活塞端通過連桿機構(gòu)與縱梁鉸接,在兩支縱梁與機架之間設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu)。

所述的可升降的分坯活動支架包括與機架縱梁平行的兩支縱梁,兩縱梁縱向兩端連接有橫梁;在機架底部安裝有分坯氣缸,分坯氣缸的活塞端通過連桿機構(gòu)與縱梁鉸接,在兩支縱梁與機架之間設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu)。

所述的抬坯裝置包括安裝在機架兩側(cè)縱梁上的抬坯架轉(zhuǎn)動軸,抬坯架轉(zhuǎn)動軸橫向穿過環(huán)型皮帶,沿環(huán)型皮帶橫向間隙之間設(shè)有固定在抬坯架轉(zhuǎn)動軸上的抬坯架,抬坯架大致中間部位設(shè)有下伸的固定支架,在機架下橫梁上固定安裝有抬坯氣缸,抬坯氣缸的活塞端通過抬坯架旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸與所述的固定支架連接在一起,對應(yīng)于抬坯架上方前端設(shè)有橫跨在機架上縱梁上的壓坯架。

所述的上推坯裝置包括安裝在機架上方的支撐架,支撐架上安裝有行走架,行走架上安裝有驅(qū)動其沿支撐架縱向運動的由控制中心控制的行走電機減速機,沿行走架安裝有橫向的轉(zhuǎn)動軸,轉(zhuǎn)動軸上安裝有推坯架,在行走架上安裝有氣缸,氣缸的活塞端鉸接有連桿,連桿的另一端連接到所述的轉(zhuǎn)動軸上。

作為對《編組運坯機》的改進,在接坯托輥縱向一側(cè)、沿機架上縱梁內(nèi)側(cè)設(shè)有可升降的接坯擋坯架。

作為對《編組運坯機》的進一步改進,在抬坯裝置后方的機架縱梁上安裝有橫向穿過環(huán)型皮帶的轉(zhuǎn)動軸,該轉(zhuǎn)動軸由控制中心控制的電機減速機驅(qū)動,所述的抬坯裝置后方的機架縱梁上的轉(zhuǎn)動軸上在環(huán)型皮帶橫向間隙中安裝有十字翻轉(zhuǎn)架。

作為對《編組運坯機》的更進一步改進,在分坯托輥前部的機架上縱梁上安裝有橫向穿過環(huán)型皮帶的齊坯架轉(zhuǎn)動軸,所述的轉(zhuǎn)動軸上在環(huán)型皮帶橫向間隙中安裝有齊坯架,在機架底部安裝有齊坯氣缸,所述的齊坯架轉(zhuǎn)動軸的一端部安裝有擺臂,所述的齊坯氣缸活塞端與所述的擺臂鉸接。

所述的環(huán)型皮帶下側(cè)設(shè)有皮帶托架,皮帶托架通過其底側(cè)的橫梁支撐在機架兩側(cè)縱梁上 。

編組運坯機改善效果

采用上述結(jié)構(gòu)后,由于沿機架縱向設(shè)有前后相連的縱向環(huán)型皮帶,在機架前段、沿環(huán)型皮帶橫向間隙之間設(shè)有可升降的接坯托輥,可以將切坯生產(chǎn)線上的磚坯平穩(wěn)地接送到環(huán)型皮帶上,避免了磚坯在輸送過程中出現(xiàn)磕碰、擦邊現(xiàn)象,在機架的中間段上設(shè)有抬坯裝置,可以將磚坯縱向分組,在機架縱向后段、沿環(huán)型皮帶橫向間隙之間設(shè)有可升降的分坯托輥,可以將磚坯橫向分縫分組,分坯托輥的前部上方設(shè)有上推坯裝置,將橫向分開的磚坯按程序?qū)崿F(xiàn)前后分開,達到碼坯所需要的縱向間隙。而在接坯托輥縱向一側(cè)、沿機架上縱梁內(nèi)側(cè)設(shè)有可升降的接坯擋坯架,便于將磚坯靠齊;在抬坯裝置后方環(huán)型皮帶橫向間隙中安裝十字翻轉(zhuǎn)架,可以實現(xiàn)磚坯平碼和立碼的快速轉(zhuǎn)換,滿足磚廠不同的焙燒要求;在環(huán)型皮帶橫向間隙中安裝有齊坯架,可以將每組磚坯的端部對齊,以保證碼坯要求。其結(jié)構(gòu)合理,生產(chǎn)效率高 。

1.一種編組運坯機,包括機架(58),其特征是沿機架(58)縱向前后兩端設(shè)有從動轉(zhuǎn)軸及主動轉(zhuǎn)軸,從動轉(zhuǎn)軸上間隔安裝有從動帶輪,主動轉(zhuǎn)軸上間隔安裝有主動帶輪,在從動轉(zhuǎn)軸與主動轉(zhuǎn)軸之間的機架(58)上安裝有中間主動轉(zhuǎn)軸,中間主動轉(zhuǎn)軸上相間安裝有主動帶輪和從動帶輪,相鄰從動帶輪與主動帶輪之間分別安裝有縱向環(huán)型皮帶,所述的機架后端的主動轉(zhuǎn)軸由控制中心控制的電機減速機驅(qū)動;在機架(58)前段、沿環(huán)型皮帶橫向間隙之間設(shè)有接坯托輥(5),接坯托輥(5)安裝在可升降的接坯活動支架(53)上,接坯托輥(5)的前端通過鏈輪(4)、鏈條(3)與由控制中心控制的接坯托輥電機減速機(56)動力連接;在機架(58)縱向后段、沿環(huán)型皮帶橫向間隙之間設(shè)有分坯托輥(73),分坯托輥(73)安裝在可升降的分坯活動支架(38)上,分坯托輥(73)的后端分組通過鏈輪、鏈條與由控制中心控制的分坯托輥電機減速機(33)動力連接;在機架(58)的中間段上還設(shè)有抬坯裝置,分坯托輥(5)的前部上方設(shè)有上推坯裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的編組運坯機,其特征是所述的可升降的接坯活動支架(53)包括與機架(58)縱梁平行的兩支縱梁,兩縱梁縱向兩端連接有橫梁;在機架(58)底部安裝有接坯氣缸(50),接坯氣缸(50)的活塞端通過連桿機構(gòu)與縱梁鉸接,在兩支縱梁與機架(58)之間設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的編組運坯機,其特征是所述的可升降的分坯活動支架(38)包括與機架(58)縱梁平行的兩支縱梁,兩縱梁縱向兩端連接有橫梁;在機架(58)底部安裝有分坯氣缸(36),分坯氣缸(36)的活塞端通過連桿機構(gòu)與縱梁鉸接,在兩支縱梁與機架(58)之間設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的編組運坯機,其特征是所述的抬坯裝置包括安裝在機架(58)兩側(cè)縱梁上的抬坯架轉(zhuǎn)動軸(64),抬坯架轉(zhuǎn)動軸(64)橫向穿過環(huán)型皮帶,沿環(huán)型皮帶橫向間隙之間設(shè)有固定在抬坯架轉(zhuǎn)動軸(64)上的抬坯架(14),抬坯架(14)大致中間部位設(shè)有下伸的固定支架(45),在機架(58)下橫梁(48)上固定安裝有抬坯氣缸(47),抬坯氣缸(47)的活塞端通過抬坯架旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸(46)與所述的固定支架(45)連接在一起,對應(yīng)于抬坯架(14)上方前端設(shè)有橫跨在機架(58)上縱梁上的壓坯架(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的編組運坯機,其特征是所述的上推坯裝置包括安裝在機架(58)上方的支撐架,支撐架上安裝有行走架(69),行走架(69)上安裝有驅(qū)動其沿支撐架縱向運動的由控制中心控制的行走電機減速機(59),沿行走架(69)安裝有橫向的轉(zhuǎn)動軸,轉(zhuǎn)動軸上安裝有推坯架(61),在行走架(69)上安裝有氣缸(60),氣缸(60)的活塞端鉸接有連桿,連桿的另一端連接到所述的轉(zhuǎn)動軸上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的編組運坯機,其特征是在接坯托輥(5)縱向一側(cè)、沿機架(58)上縱梁內(nèi)側(cè)設(shè)有可升降的接坯擋坯架(11)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的編組運坯機,其特征是在抬坯裝置后方的機架(58)縱梁上安裝有橫向穿過環(huán)型皮帶的轉(zhuǎn)動軸,該轉(zhuǎn)動軸由控制中心控制的電機減速機(18)驅(qū)動,所述的抬坯裝置后方的機架縱梁上的轉(zhuǎn)動軸上在環(huán)型皮帶橫向間隙中安裝有十字翻轉(zhuǎn)架(19)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的編組運坯機,其特征是在分坯托輥(73)前部的機架(58)上縱梁上安裝有橫向穿過環(huán)型皮帶的齊坯架轉(zhuǎn)動軸,所述的轉(zhuǎn)動軸上在環(huán)型皮帶橫向間隙中安裝有齊坯架(25),在機架(58)底部安裝有齊坯氣缸(42),所述的齊坯架轉(zhuǎn)動軸的一端部安裝有擺臂,所述的齊坯氣缸(42)活塞端與所述的擺臂鉸接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的編組運坯機,其特征是所述的環(huán)型皮帶下側(cè)設(shè)有皮帶托架,皮帶托架通過其底側(cè)的橫梁支撐在機架(58)兩側(cè)縱梁上 。

編組運坯機文獻

我國第一列國際招標(biāo)空調(diào)客車編組試運 我國第一列國際招標(biāo)空調(diào)客車編組試運

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長春客車工廠、唐山機車車輛工廠和浦鎮(zhèn)車輛工廠聯(lián)合制造的我國第一列國際招標(biāo)空調(diào)客車于4月23日在豐潤車站進行編組,投入試運。它的出現(xiàn),標(biāo)志著我國鐵路客車制造技術(shù)登上了一個新的臺階。1988年,鐵道部利用修建衡廣復(fù)線的日元貸款,在世界范圍內(nèi)招標(biāo)生產(chǎn)168輛新型

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碼坯機夾盤機構(gòu)設(shè)計 碼坯機夾盤機構(gòu)設(shè)計

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UNIVERSITY 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計 題目 : 碼坯機夾盤機構(gòu)設(shè)計 學(xué) 院: 工學(xué)院 姓 名: 學(xué) 號: 專 業(yè): 機械設(shè)計制造及其自動化 年 級: 指導(dǎo)教師: 職 稱: 副教授 二○一二 年 五 月 I 目錄 目錄 .................................................................... I 摘要 ......................................................................................................................................... II Abstract...........................................................

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