鈑金錘錘種分類

具體有一下錘種

1、球頭錘。扳金作業(yè)的多用途工具，用于校正彎曲結(jié)構(gòu)，一般用于作業(yè)初成型車身部件。

2、鐵錘。鐵錘是復(fù)原損壞的鈑金件所必需的工具，用來(lái)敲打損壞的金屬板使其大致回到原形，在更換金屬板時(shí)則用于清理?yè)p壞的金屬板。

3、橡皮錘。用于柔和地敲擊薄鋼板，不會(huì)損壞油漆表面。

4、鎬錘。維修小的凹陷，其尖端用于將凹陷從內(nèi)部錘出，對(duì)中心部位柔和地輕打即可，其平端與頂鐵配合作業(yè)用于去除高點(diǎn)和波紋。

5、沖擊錘。維修大的凹陷時(shí)，沖擊錘用于凹陷板面初始的校正，或加工內(nèi)部板和加強(qiáng)相關(guān)部位。這種情況需要較大的力量，而不要求光潔的表面。

6、精修錘。用沖擊錘修復(fù)凹陷之后，需要用精修錘以得到最后的外形。

7、頂鐵。通常頂在錘敲擊金屬板的背面，用錘和頂鐵一起作業(yè)使高起的部位下降，使低凹部位上升。

8、楔形鐵。具有多種形狀和尺寸，可與不同的面板形狀匹配使用

9、撬鎬。用于進(jìn)入有限的空間，撬起凹點(diǎn)，具有不同的長(zhǎng)度和形狀。

鈑金錘得用途與類型車身維修中使用多種規(guī)格和樣式的鈑金錘，分別用于金屬加工中的校正和粗加工、精加工以及特殊用途。粗加工包括重新定位和校直汽車車身、零部件的內(nèi)部形狀或車身加強(qiáng)件，把車身已經(jīng)撞癟的部分重新敲平。精加工一般指敲平粗加工后遺留的小凹坑，使表面平整。

鈑金錘的基本使用技能

①首先應(yīng)根據(jù)被修整部位的變形情況及材質(zhì)特點(diǎn)，選用不同的鈑金作業(yè)錘。如對(duì)薄板件和有色金屬工件，應(yīng)選用銅錘、木錘、或硬質(zhì)橡膠錘進(jìn)行錘擊;對(duì)于維修鈑金件小凹陷，可用風(fēng)鎬(如圖3-60所示)逐個(gè)輕微敲擊以修平這些微小的凹陷。

②鈑金錘的正確使用方法如圖3-61所示。用手輕松握住鈑金錘手柄的端部(相當(dāng)于手柄全長(zhǎng)的1/4位置)，錘柄下面的食指和中指應(yīng)適當(dāng)放松;小指和無(wú)名指則應(yīng)相對(duì)緊一些，使之形成一個(gè)支點(diǎn)，拇指用于控制錘柄向下運(yùn)動(dòng)的力度，通過依靠手腕的動(dòng)作來(lái)?yè)]動(dòng)錘子，并利用鈑金錘敲擊零件時(shí)產(chǎn)生的回彈力沿一個(gè)圓形的運(yùn)動(dòng)軌跡來(lái)敲擊，這樣能更好地控制錘子。禁止像釘釘子那樣讓錘子沿直線軌跡運(yùn)動(dòng)，也不可用手臂或肩部的力量。

③由于很少的幾次猛烈敲擊對(duì)金屬造成的延展比多次輕微敲擊對(duì)金屬造成的延展還要多，因此以100~120次/min的頻率施行輕微敲擊能夠?qū)⒀诱棺冃慰刂圃谧钚》秶鷥?nèi)。

④錘擊作業(yè)質(zhì)量的關(guān)鍵在于落點(diǎn)的選擇，一般應(yīng)遵循"先大后小、先強(qiáng)后弱"的原則，從變形較大處起順序敲打，并保證錘頭以平面落在金屬表面上。同時(shí)還要注意分析構(gòu)件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有序排列鈑金錘的落點(diǎn)，錘擊過程中應(yīng)保證間隔均勻、排列有序，直至將車身覆蓋件的表面損傷修平。

⑤大多數(shù)錘子端部都有稍微的曲面，所以錘子端部與金屬的實(shí)際接觸面積大約只有直徑為10~13mm的面積。因此，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件表面形狀、金屬板厚度以及變形的大小，來(lái)合理選擇鈑金錘的尺寸和錘頂曲面的隆起高度(如圖3-62所示)。一般平面或稍許曲面的鈑金錘適合于修復(fù)平面或低幅度隆起表面;凹形或球形錘則適合修復(fù)內(nèi)邊曲面板;重錘則適用于粗加工或厚板構(gòu)件的修復(fù)。