北京地鐵砂卵石礫巖地層綜合工程技術(shù)

潘秀明（1967-）博士、教授級(jí)高級(jí)工程師。北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司副總經(jīng)理。主持北京地鐵8號(hào)線、9號(hào)線、房山線、昌平線建設(shè)工作。先后撰寫學(xué)術(shù)論文二十余篇，其中：《巖體工程錨噴支護(hù)原理與技術(shù)》、《城市地鐵隧道穿越高層建筑的樁基置換施工技術(shù)研究》、《真空深井降水技術(shù)及其在北京地鐵施工中的應(yīng)用》、《北京地鐵工程施工環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理與處置方案綜述》、《地鐵工程結(jié)構(gòu)和環(huán)境安全控制因素淺析》等多篇學(xué)術(shù)論文獲獎(jiǎng)，主持或參與重大科研課題和項(xiàng)目的研究十余項(xiàng)。以北京地鐵復(fù)一八線王府井至東單站區(qū)間施工技術(shù)為基礎(chǔ)的“城市松散含水地層中復(fù)雜洞群淺埋暗挖法施工技術(shù)”研究成果獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，獲國(guó)家及省、部級(jí)工法7項(xiàng)。雷崇紅（1970-）高級(jí)工程師。北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司第一項(xiàng)目管理中心副總經(jīng)理、總工程師。中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)工程安全與防護(hù)分會(huì)理事。先后主持北京地鐵8號(hào)線、9號(hào)線、昌平線設(shè)計(jì)管理及施工技術(shù)管理工作。在核心期刊發(fā)表論文十余篇，獲北京市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)各一項(xiàng)。

《北京地鐵砂卵石礫巖地層綜合工程技術(shù)》以北京地鐵9號(hào)線土建工程為案例，系統(tǒng)介紹了砂卵石及礫巖地層土建施工關(guān)鍵技術(shù)，全書共分五篇30章，包括砂卵石及礫巖地層勘察技術(shù)及成果集成、砂卵石及礫巖地層鉆孔灌注樁成孔關(guān)鍵技術(shù)、砂卵石礫巖地層盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)、砂卵石及礫巖地層礦山法施工關(guān)鍵技術(shù)、大直徑環(huán)形板半蓋挖逆作法修建換乘車站設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)等內(nèi)容?！侗本┑罔F砂卵石礫巖地層綜合工程技術(shù)》內(nèi)容對(duì)于國(guó)內(nèi)外類似地下工程的設(shè)計(jì)和施工具有非常重要的參考和借鑒意義。

《北京地鐵砂卵石礫巖地層綜合工程技術(shù)》可供地鐵工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)人員、科研人員以及相關(guān)專業(yè)高等院校師生參考使用。

采用理論研究、室內(nèi)實(shí)驗(yàn)、模型實(shí)驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)切削過程和刀具磨損的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等手段，在研究砂卵石與盾構(gòu)刀具切削相關(guān)的物理力學(xué)特性的基礎(chǔ)上，研究砂卵石地層盾構(gòu)刀具切削機(jī)理和刀具磨損。包括(1)砂卵石地層合理的切削模式和切削力學(xué)模型；(2)砂卵石地層土體性質(zhì)與刀具磨損的相關(guān)關(guān)系；(3)刀具形式和配置與刀具磨損關(guān)系；(4)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)與刀具磨損的相關(guān)數(shù)學(xué)模型。研究從刀具與土體的相互作用入手，通過理論分析建立砂卵石地層切削力學(xué)模型，進(jìn)行具有不同的砂卵石地層條件（粒徑、級(jí)配、密實(shí)度）、刀具形式（刀具尺寸、形式、安置角度等）及掘進(jìn)參數(shù)(掘進(jìn)速度、推力和扭矩等)的切削模型實(shí)驗(yàn)，分析提出砂卵石地層性質(zhì)與刀具形式、刀具配置的相關(guān)關(guān)系。建立刀具磨損與掘進(jìn)參數(shù)的相關(guān)數(shù)學(xué)模型，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)觀測(cè)，合理修正相關(guān)理論模型。針對(duì)具體工程提出降低刀具磨損方案。為砂卵石地層盾構(gòu)選型、刀盤刀具設(shè)計(jì)以及長(zhǎng)距離連續(xù)安全掘進(jìn)提供依據(jù)。