檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 如下:
A級(jí)(國(guó)標(biāo)):
防技術(shù)開(kāi)啟時(shí)間1min;
防鋸破壞時(shí)間5min ;
防盜門抵抗非正常開(kāi)啟時(shí)間15min ;
防鉆破壞時(shí)間15min;
防撬破壞時(shí)間15min;
防拉破壞時(shí)間15min;
防沖擊破壞時(shí)間15min;
互開(kāi)率≤0.03%
B級(jí)(國(guó)標(biāo)):
防技術(shù)開(kāi)啟時(shí)間5min;
防鋸破壞時(shí)間10min ;
防盜門抵抗非正常開(kāi)啟時(shí)間30min ;
防鉆破壞時(shí)間30min;
防撬破壞時(shí)間30min;
防拉破壞時(shí)間30min;
防沖擊破壞時(shí)間30min;
互開(kāi)率≤0.01%
B 級(jí)(企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)),又稱超B級(jí):
防技術(shù)開(kāi)啟時(shí)間260min;
防鋸破壞時(shí)間10min ;
防盜門抵抗非正常開(kāi)啟時(shí)間30min ;
防鉆破壞時(shí)間30min;
防撬破壞時(shí)間30min;
防拉破壞時(shí)間30min;
防沖擊破壞時(shí)間30min;
互開(kāi)率≤0.0003%2100433B
防盜鎖根據(jù)防盜性能可分為:A級(jí) (國(guó)標(biāo)),B級(jí)(國(guó)標(biāo)),B 級(jí)(企業(yè)標(biāo)準(zhǔn))。國(guó)內(nèi)最高級(jí)別的防盜鎖企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)Q/CE/T08-2008在深圳長(zhǎng)恩制訂完成。
CEI 即代表 深圳市長(zhǎng)恩實(shí)業(yè)有限公司,CEI 為深圳市長(zhǎng)恩實(shí)業(yè)有限公司的注冊(cè)商標(biāo)。
代表著國(guó)內(nèi)最高防護(hù)級(jí)別的防盜鎖企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——Mul-T-Lock模帝樂(lè)高防護(hù)級(jí)防盜鎖企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)Q/CE/T08-2008于七月底在深圳市長(zhǎng)恩實(shí)業(yè)有限公司制訂完成,并于2008年8月開(kāi)始實(shí)施。成為國(guó)內(nèi)首家發(fā)布B 級(jí)防盜鎖技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)。
膽機(jī)輸出變壓器紅色線是b+極,而另一端接屏極。
是包括工作面的寬度1.2+0.3*2
基坑開(kāi)挖:V=1/6H[A×B+a×b+(A+a)×(B+b)+a×b]。對(duì)嗎?
V=1/6H[A×B+a×b+(A+a)×(B+b)]
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本文介紹DX-200"B+/B-"電源自動(dòng)切換裝置,由電路設(shè)計(jì)、線路連接與安裝部分組成,具有電路簡(jiǎn)單,安裝方便,切換可靠等優(yōu)點(diǎn),對(duì)于DX-200發(fā)射機(jī)單"PB"工作的臺(tái)站,有較高的使用價(jià)值。
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通過(guò)選用不同的焊接熱輸入,進(jìn)行了B+級(jí)(ZG25MnCrNi)鑄鋼的焊條電弧焊焊接工藝試驗(yàn),測(cè)試了不同線能量條件下焊接接頭的力學(xué)性能和硬度分布,觀察了接頭的顯微組織。結(jié)果表明,焊接熱輸入對(duì)焊接接頭的性能和組織影響較大,采用中等熱輸入獲得的焊接接頭綜合性能較佳。
世界上比較著名的船級(jí)社有:
英國(guó)勞埃德船級(jí)社
它創(chuàng)建于1760年,是世界上歷史最悠久、規(guī)模最大的船級(jí)社。該船級(jí)社由船東、海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)承保人、造船業(yè)、鋼鐵制造業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)等各方面委員會(huì)組成并管理,其主要職責(zé)是為商船分類定級(jí);
德國(guó)勞埃德船級(jí)社
挪威船級(jí)社
法國(guó)船級(jí)局
日本海事協(xié)會(huì)
美國(guó)航運(yùn)局
中國(guó)船級(jí)社是中華人民共和國(guó)交通部所屬的船舶檢驗(yàn)局。1996年中國(guó)船級(jí)社第一次被選任國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)理事會(huì)主席,任期一年(1996年7月1日-1997年6月30日),這標(biāo)志著中國(guó)驗(yàn)船技術(shù)的權(quán)威性受到國(guó)際認(rèn)可。
船級(jí)證書除了記載船舶的主要技術(shù)性能外,還繪制出相應(yīng)的船級(jí)符號(hào)。各國(guó)船級(jí)社對(duì)船級(jí)符號(hào)的規(guī)定不同。
中國(guó)船級(jí)社的船級(jí)符號(hào)為cs。
英國(guó)勞埃德船級(jí)社的船級(jí)符號(hào)為L(zhǎng)R,標(biāo)志100AI,100A表示該船的船體和機(jī)器設(shè)備是根據(jù)勞氏規(guī)范和規(guī)定建造的。I表示船舶的裝備如船錨、錨鏈和繩索等處于良好和有效的狀態(tài)。
效率與所取截面有關(guān)。取壓縮機(jī)進(jìn)口截面和出口截面來(lái)計(jì)算效率,則為壓縮機(jī)的效率。如果不包括進(jìn)出氣管在內(nèi),取壓縮機(jī)中第一級(jí)進(jìn)口截面和末級(jí)出口截面計(jì)算效率,則為壓縮機(jī)級(jí)組的效率。如果取壓縮機(jī)的一個(gè)級(jí)的進(jìn)口截面和出口截面計(jì)算效率,則為級(jí)的效率。 2100433B