鈑金壓彎技術(shù)

前言

第1章鈑金件概論

1.1鈑金工藝綜述

1.1.1鈑金工藝

1.1.2鈑金工藝常用名詞術(shù)語(yǔ)

1.2鈑金件常用材料

1.2.1板料的沖壓性能

1.2.2鈑金用材料的選材

1.2.3常用鈑金材料介紹

1.3鈑金件公差

1.3.1平?jīng)_壓件和成形沖壓件尺寸

公差

1.3.2同軸度、對(duì)稱(chēng)度未注

公差

1.3.3未注公差(沖裁、成形)

尺寸的極限偏差

1.3.4未注公差(沖裁、成形)

圓角半徑的極限偏差

1.3.5尺寸公差等級(jí)選用

1.3.6角度公差

1.3.7未注公差(沖裁、彎曲)

角度的極限偏差

1.3.8角度公差等級(jí)選用

1.3.9平面度、直線度未注

公差

第2章鈑金壓彎

2.1鈑金壓彎變形過(guò)程簡(jiǎn)述

2.1.1彈性彎曲階段

2.1.2彈塑性彎曲階段

2.1.3純塑性彎曲階段

2.2鈑金模具壓彎

2.2.1壓彎變形方式

2.2.2壓彎方法

2.2.3折彎?rùn)C(jī)通用彎曲模

2.3折彎?rùn)C(jī)折彎工藝參數(shù)

2.3.1折彎?rùn)C(jī)折彎半徑

2.3.2凹模槽口寬度BV的選擇

2.3.3V形折彎的最小彎邊

高度

2.3.4Z形折彎的最小彎邊

高度

2.3.5四角彎曲最小極限

折彎尺寸

2.3.6折彎時(shí)的干涉現(xiàn)象

2.3.7折彎?rùn)C(jī)折彎的基本原則

2.4典型彎曲件折彎工藝及加工

極限尺寸

2.4.1打扁

2.4.2180°U形件壓彎

2.4.3三重折疊壓死邊

2.5常用典型彎曲模結(jié)構(gòu)

2.5.1V形彎曲模

2.5.2U形彎曲模

2.5.3Z形彎曲模

2.5.4四角彎曲模

2.5.5圓筒形件彎曲模

2.5.6橡皮彎曲模

第3章鈑金彎曲件常用的沖孔、

落料方式

3.1使用沖裁模沖孔、落料

3.1.1概述

3.1.2通風(fēng)孔沖孔

3.2使用數(shù)控壓力機(jī)(轉(zhuǎn)塔壓力機(jī))

沖孔、落料

3.2.1數(shù)控壓力機(jī)（轉(zhuǎn)塔壓力機(jī)）

沖孔、落料應(yīng)注意的問(wèn)題

及要求

3.2.2適合數(shù)控壓力機(jī)沖孔、落料

的板料厚度

3.2.3推薦數(shù)控壓力機(jī)沖孔、落料

的板料厚度

3.2.4數(shù)控壓力機(jī)沖孔、落料的

特殊要求

3.3激光切割

3.3.1激光切割的特點(diǎn)

3.3.2激光切割工藝

3.3.3激光切割應(yīng)注意的問(wèn)題

3.4線切割

3.4.1線切割加工的基本原理

3.4.2線切割的特點(diǎn)

3.5常用沖孔、落料方式的工藝

特性對(duì)比

3.6沖裁件的工藝性

3.6.1沖裁件的工藝性要求

3.6.2補(bǔ)充加工

3.6.3沖裁件的排樣

3.6.4搭邊

第4章鈑金彎曲件的工藝性

4.1彎曲半徑

4.1.1影響最小彎曲半徑的

因素

4.1.2最小彎曲半徑的確定

4.1.3提高極限彎曲變形程度的

工藝方法

4.2彎曲件直邊高度

4.3對(duì)稱(chēng)彎曲與尺寸標(biāo)注

4.3.1對(duì)稱(chēng)彎曲

4.3.2尺寸標(biāo)注

4.4彎曲件孔邊距離

4.4.1圓孔孔邊最小距離

4.4.2長(zhǎng)圓孔和矩形孔孔邊最小

距離

4.4.3孔壁至折彎邊距離太小時(shí)的

工藝措施

4.5彎曲件的折彎工藝槽、孔和

切口

4.5.1止裂槽或切口

4.5.2工藝孔、槽和缺口

4.5.3盒形彎曲件的工藝孔和搭碰

間隙

4.6彎曲件翻邊（攻螺紋）孔孔壁至

折彎邊的距離

4.6.1常用公制螺紋底孔翻邊

尺寸

4.6.2翻邊（攻螺紋）孔孔壁至

折彎邊最小距離推薦值

4.7加添連接帶

4.8彎曲件的精度和材料

4.8.1彎曲件的精度

4.8.2彎曲件的材料

第5章鈑金彎曲件毛坯展開(kāi)尺寸

計(jì)算

5.1鈑金彎曲件毛坯展開(kāi)尺寸計(jì)算

原理

5.2中性層曲率半徑ρ的確定

5.3幾種典型鈑金彎曲件毛坯展開(kāi)

尺寸的計(jì)算

5.3.1有圓角彎曲件（r>0.5t）

毛坯展開(kāi)尺寸的計(jì)算

5.3.2無(wú)圓角彎曲件（r<0.5t）

毛坯展開(kāi)尺寸的計(jì)算

5.3.3鉸鏈?zhǔn)綇澢髡归_(kāi)

尺寸的計(jì)算

5.4有圓角彎曲折彎系數(shù)、折彎扣除

值表的制訂

5.4.1折彎系數(shù)C 語(yǔ)言計(jì)算

程序

5.4.2折彎扣除值C 語(yǔ)言計(jì)算

程序

5.4.3折彎系數(shù)、折彎扣除值表

的制訂

第6章彎曲力計(jì)算與壓力機(jī)

選擇

6.1彎曲力計(jì)算

6.1.1自由彎曲的彎曲力

6.1.2校正彎曲的彎曲力

6.1.3頂件力或壓料力

6.1.4壓力機(jī)壓力的確定

6.2壓力機(jī)的選擇

6.2.1壓力機(jī)的類(lèi)型選擇

6.2.2壓力機(jī)的規(guī)格選擇

第7章鈑金彎曲件的回彈

7.1影響彎曲件回彈的因素

7.1.1材料力學(xué)性能的影響

7.1.2相對(duì)彎曲半徑的影響

7.1.3彎曲中心角α的影響

7.1.4彎曲力F的影響

7.1.5彎曲方式的影響

7.1.6彎曲件形狀、尺寸的

影響

7.2彎曲件回彈值的確定

7.2.1相對(duì)彎曲半徑（r/t）<5時(shí)

的回彈值

7.2.2相對(duì)彎曲半徑（r/t）>10

時(shí)自由彎曲的回彈值

7.3減少?gòu)澢貜椀拇胧?

7.3.1改進(jìn)彎曲件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

7.3.2采取工藝措施減小彎曲

回彈

7.3.3在彎曲模結(jié)構(gòu)上采取措施

7.3.4調(diào)整模具間隙減小彎曲

回彈

第8章鈑金彎曲件的工序安排

8.1彎曲工序

8.1.1彎曲件的工序安排原則

8.1.2典型彎曲件的工序安排

示例

8.2彎曲件缺陷與處理措施

8.2.1彎曲件缺陷產(chǎn)生的主要原因

及表現(xiàn)形式

8.2.2在彎曲件生產(chǎn)中常見(jiàn)的缺陷

與處理措施

8.3彎曲件加工操作注意事項(xiàng)

第9章鈑金件的連接

9.1鈑金件螺紋聯(lián)接及鉚裝件鉚裝

方式

9.1.1鉚裝件的選用原則

9.1.2鉚裝件的結(jié)構(gòu)形式及鉚裝

工藝

9.1.3凸焊螺母

9.1.4翻邊攻螺紋

9.1.5脹鉚螺母、壓鉚螺母、拉鉚

螺母、翻邊攻螺紋的性能

對(duì)比

9.2鉚接與鉚接工藝

9.2.1鉚釘鉚接

9.2.2拉釘鉚接

9.2.3擊芯鉚釘

9.3抽孔鉚接

9.3.1抽孔鉚接的特點(diǎn)

9.3.2抽孔鉚接參數(shù)

9.4托克斯鉚接

9.5焊接及焊接工藝

9.5.1點(diǎn)焊

9.5.2氬弧焊

9.5.3CO2氣體保護(hù)焊

第10章計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造

鈑金件技術(shù)

10.1概述

10.1.1計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)

（CAD）

10.1.2計(jì)算機(jī)輔助工程

（CAE）

10.1.3計(jì)算機(jī)輔助工藝過(guò)程設(shè)計(jì)

（CAPP）

10.1.4計(jì)算機(jī)輔助制造

（CAM）

10.2計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造鈑金件

技術(shù)的應(yīng)用

10.2.1計(jì)算機(jī)輔助鈑金件設(shè)計(jì)與

展開(kāi)

10.2.2計(jì)算機(jī)輔助坯料排樣

10.2.3數(shù)控指令編制

10.3金屬板料成形CAE分析軟件

的應(yīng)用

10.3.1金屬板料成形CAE分析

軟件簡(jiǎn)述

10.3.2金屬板料成形分析軟件

DYNAFORM應(yīng)用示例

附錄

附錄A 0°～180°鈑金彎曲折彎系數(shù)

x表

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

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折彎系數(shù)值

附錄B0°～180°鈑金彎曲折彎系數(shù)

x表使用說(shuō)明

附錄C0°～180°鈑金彎曲折彎扣除值

y表

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

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部分的修正值

附錄D0°～180°鈑金彎曲折彎扣除值y

表使用說(shuō)明

參考文獻(xiàn)2100433B

本書(shū)詳細(xì)介紹了鈑金壓彎工藝和鈑金彎曲件的工藝性、鈑金沖壓件常用的沖孔和落料方式、鈑金彎曲件毛坯展開(kāi)尺寸計(jì)算等內(nèi)容。并利用C 語(yǔ)言編程計(jì)算，提供了0°～180°鈑金彎曲折彎系數(shù)表及扣除值表。

本書(shū)實(shí)用性較強(qiáng)，對(duì)將要從事鈑金產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的大中專(zhuān)院校、技校、職高畢業(yè)的學(xué)生，以及從事鈑金產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)間較短，缺乏經(jīng)驗(yàn)（數(shù)據(jù)）的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員、工藝人員和技術(shù)工人會(huì)有很大幫助。

金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識(shí)。

鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過(guò)沖壓,彎曲,拉伸等手段來(lái)加工的零件,一個(gè)大體的定義就是-

在加工過(guò)程中厚度不變的零件. 相對(duì)應(yīng)的是鑄造件,鍛壓件,機(jī)械加工零件等,比如說(shuō)汽車(chē)的外面的鐵殼就是鈑金件,不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

定位明確——中高級(jí)鈑金工培訓(xùn)、取證、上崗之用；

突出實(shí)用——注重理論聯(lián)系實(shí)際，技能訓(xùn)練案例來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)踐；

覆蓋全面——涵蓋全部鈑金技術(shù)及技能鑒定要點(diǎn)；

方便培訓(xùn)——要點(diǎn)、練習(xí)、案例、電子教案都齊備。

定位明確——中高級(jí)鈑金培訓(xùn)、取證、上崗之用

突出實(shí)用——注重理論聯(lián)系實(shí)際，技能訓(xùn)練案例來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)踐

覆蓋全面——涵蓋全部鈑金技術(shù)及技能鑒定要點(diǎn)

方便培訓(xùn)——要點(diǎn)、練習(xí)、案例、電子教案都齊備。

鈑金加工技術(shù)是鈑金技術(shù)人員需要掌握的關(guān)鍵技術(shù)，也是鈑金制品成形的重要工序。本書(shū)主要內(nèi)容為加工基礎(chǔ)、切割下料、彎曲加工、壓延加工、局部加工、加工設(shè)備與新技術(shù)等。本書(shū)從加工基本原理、工藝流程、使用材料開(kāi)始，經(jīng)過(guò)沖切、沖裁及熔切、拉彎、輥彎及壓彎、壓延旋壓及脹形等工藝，直至各種加工設(shè)備與新技術(shù)，均由生產(chǎn)中的實(shí)際零件、典型構(gòu)件和常用設(shè)備為例逐步說(shuō)明。本書(shū)內(nèi)容豐富，講解通俗易懂，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。