保時捷Boxster 2011款

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　　來源標(biāo)題：[原創(chuàng)]2019款保時捷911諜照 采用數(shù)字液晶儀表

日前，有海外媒體曝光一組2019款保時捷911的諜照。從外觀上看，新車尾部采用了許多Mission E概念車的設(shè)計元素，外觀設(shè)計更加現(xiàn)代化。此外，從諜照來看，2019款保時捷911還采用了液晶儀表盤，科技感十足。

從諜照來看，2019款911在外觀上沒有太多突破，依舊延續(xù)了保時捷家族的傳統(tǒng)設(shè)計。尾燈造型借鑒了許多Mission E概念車的設(shè)計，但從細(xì)節(jié)上我們也可以看出，諜照上的車型還不是最終設(shè)計定型的版本。

來到車尾，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計，十分具有現(xiàn)代感，夜晚點亮?xí)r，視覺效果十分醒目。此外，2019款保時捷還采用了雙邊共四出的排氣布局，烘托出了十足的運動感。

內(nèi)飾方面，從海外媒體曝光的諜照中只能看出儀表盤樣式發(fā)生了改變，新車采用了液晶儀表，一改此前經(jīng)典風(fēng)格，整體看上去科技感十足，非常符合當(dāng)下流行趨勢。

在動力方面，據(jù)外媒推測，2019款保時捷911除了傳統(tǒng)的汽油動力以外，還會出現(xiàn)混合動力技術(shù)。不過，具體動力數(shù)值還沒有獲得更多的消息。（圖片來源：motor1）

編輯點評：保時捷品牌車型向來沒有革命性的設(shè)計突破，此次911也是如此，從目前的車型上市時間節(jié)點來看，911預(yù)計不會太早來到我們身邊。

作者：孟驍

1931年，保時捷成立于德國斯圖加特，保時捷Panamera的生產(chǎn)制造工藝更是體現(xiàn)了非同一般的精工品質(zhì)。

今天，讓我們從其車門結(jié)構(gòu)的焊接生產(chǎn)工藝來體味造車者精益求精的匠心精神及對完美品質(zhì)的執(zhí)著追求。保時捷Panamera車門結(jié)構(gòu)件由Georg Fischer（GF）喬治費歇爾集團生產(chǎn)。

重重篩選，尋找最優(yōu)連接工藝保時捷車門結(jié)構(gòu)件需要將2mm厚的鋁合金加強板與 3mm厚的鋁合金車門框架進行連接（車門框架壓鑄成形，表面有TiZrSiO4防腐蝕層，包括4種不同形狀的車門框架），其對連接接頭處有極高的尺寸精度要求，任何表面變形都不被允許。在項目初期，工程師綜合考慮了多種連接方式，除了Fronius伏能士公司的DeltaSpot電阻點焊工藝能滿足要求，其他工藝皆因自身的劣勢被排除，具體信息如下：

鉚接或沖鉚：因為車門框外側(cè)邊緣有極高的尺寸精度要求，所以需要連接過程不會造成任何變形，鉚接5mm厚度的材料極易因為機械力造成一定程度的表面扭曲及變形。膠粘：盡管膠粘不會帶來變形，但在膠粘劑硬化之前工件不能承受任何壓力，不方便后續(xù)操作，而且膠粘劑會造成表面污染。

工程師選擇DeltaSpot電阻點焊工藝的原因

DeltaSpot電阻點焊工藝由奧地利Fronius伏能士公司研發(fā)，它的創(chuàng)新在于配備了獨特的電極帶。

電極帶的發(fā)明帶來了前所未有的優(yōu)勢：

/ 極高的工藝可靠性，每個電阻焊點均可達(dá)到100%的重復(fù)精度：母材和電極受到電極帶保護，電極帶在電極和需要接合的母材之間運動從而實現(xiàn)連續(xù)的焊接過程，確保在多個班制中保持恒定的質(zhì)量水平。同時，焊點外觀干凈美觀，焊完無需任何表面修整工作。

/ 焊接表面無飛濺：由于電極與母材不進行直接接觸，因此確保了無飛濺的焊接結(jié)果。尤其是在焊接鋁板時，電極帶的涂層能夠優(yōu)化與鋁材的接觸，避免了飛濺及由此造成的部件損壞，無需任何后續(xù)處理工作。

/ 先進的數(shù)據(jù)監(jiān)控及診斷系統(tǒng)：DeltaSpot的系統(tǒng)控制界面可實現(xiàn)焊接參數(shù)設(shè)置、監(jiān)控和參數(shù)文檔化的全面控制。

從2008年至今，見證穩(wěn)定工藝詳細(xì)焊接參數(shù)：焊鉗型號：DeltaSpot X 350焊鉗重量：153 kg電極帶長度：70 m電極直徑：16 mm焊接電流：22.5 kA

從2008年起，F(xiàn)ronius伏能士公司的DeltaSpot焊鉗就已經(jīng)在GF集團的生產(chǎn)線上使用，其穩(wěn)定可靠的工藝及簡單方便的操作讓客戶非常滿意。

2017AMTS汽車裝備制造展，F(xiàn)ronius China伏能士（中國）將現(xiàn)場展出該款車門結(jié)構(gòu)件，誠邀您蒞臨品鑒！伏能士展位號：E2館-G01

參考信息：

關(guān)于保時捷保時捷（Porsche)是一家德國汽車生產(chǎn)商，又叫波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保時捷成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級跑車聞名于世界車壇。創(chuàng)始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德·保時捷）是一位享譽世界車壇的著名設(shè)計師。

關(guān)于伏能士Fronius International GmbH伏能士焊接技術(shù)國際有限公司成立于1945年，是來自奧地利的高端焊接設(shè)備制造商和焊接解決方案供應(yīng)商。其總部擁有超過400多名研發(fā)專家，獲得過1200多項發(fā)明專利，是以創(chuàng)新技術(shù)為核心競爭力的全球焊機領(lǐng)導(dǎo)品牌。

Fronius進入中市場近20年來受到高端焊接市場的廣泛認(rèn)可，F(xiàn)ronius品牌曾被翻譯作“福尼斯”被廣大用戶熟知。多年來，F(xiàn)ronius伏能士始終如一地以完美的電弧、完善的服務(wù)和完整的個性化焊接解決方案服務(wù)于中國市場。