中文名 | BST | 公司原名 | 深圳貝斯特機(jī)械電子有限公司 |
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成立于 | 一九九一年 | 專門從事 | 貝斯特點(diǎn)鈔機(jī) |
倍通認(rèn)證檢測中心(簡稱BST)自2003年成立至今,一直致力于為中國出口企業(yè)提供專業(yè)權(quán)威的Safety、 EMC、Physical & Chemical 檢測、認(rèn)證和咨詢等技術(shù)服務(wù),中心總部坐落于深圳科技園中心區(qū),并在寧波、東莞、中山等設(shè)有分支機(jī)構(gòu),是國內(nèi)權(quán)威的獨(dú)立第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu),企業(yè)規(guī)模及技術(shù)水平居國內(nèi)同行業(yè)民營企業(yè)前列。 長期以來倍通以服務(wù)民族品牌,幫助出口企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量,引導(dǎo)“中國制造”產(chǎn)品快速順暢進(jìn)入國際市場為己任。依托的先進(jìn)的服務(wù)模式和經(jīng)營理念,秉承客戶之上的服務(wù)宗旨,倍通正在締造行業(yè)中以服務(wù)為導(dǎo)向的技術(shù)服務(wù)型企業(yè)形象楷模。
BST中心實(shí)驗(yàn)室經(jīng)過國家CNAS權(quán)威認(rèn)可,配備有專業(yè)齊全的檢測設(shè)施。并擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的檢測認(rèn)證專家團(tuán)隊(duì)和德國TUV、美國UL,FCC、加拿大IC等眾多國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)可??筛鶕?jù)生產(chǎn)廠商和客戶的實(shí)際需要選擇最佳測試認(rèn)證方案和最為經(jīng)濟(jì)、快捷、權(quán)威的電子產(chǎn)品國際認(rèn)證服務(wù)。
正是憑借著這種對服務(wù)追求卓越,對品質(zhì)永不滿足的企業(yè)精神,始終堅(jiān)持以服務(wù)為導(dǎo)向,以客戶為根本的原則,BST在認(rèn)證檢測服務(wù)行業(yè)領(lǐng)域中贏得了普遍信任和尊重,更獲得了客戶的信賴與推崇!
倍通實(shí)驗(yàn)室經(jīng)過六年完善發(fā)展,認(rèn)證領(lǐng)域已基本涵蓋全球主要貿(mào)易出口地區(qū)的大部分電子產(chǎn)品。 認(rèn)證領(lǐng)域:
1、整機(jī)產(chǎn)品:電氣照明設(shè)備、家用音響產(chǎn)品、視頻播放設(shè)備、信息技術(shù)設(shè)備、電熱、電動及制冷等家用電器、廣播電視產(chǎn)品、金融電子產(chǎn)品、通信產(chǎn)品、電器機(jī)械產(chǎn)品、測量控制及實(shí)驗(yàn)室用電氣設(shè)備、工科醫(yī)設(shè)備、環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備、機(jī)械產(chǎn)品。
2、機(jī)電元件、電池、阻容元件、片式元器件、磁性元件、敏感元件、電線電纜、印制線路板及印制電路用基材、半導(dǎo)體分立器件、頻率元件光電及微波器件、智能卡(IC)及新型電子元器件、電器附件。
認(rèn)證測試業(yè)務(wù)及類別:
歐盟:CE認(rèn)證、ROHS認(rèn)證、E-MARK、TUV認(rèn)證、GS認(rèn)證、VDE認(rèn)證
美國:FCC認(rèn)證、UL認(rèn)證、FDA認(rèn)證
中國:強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(CCC認(rèn)證)、CQC自愿性產(chǎn)品認(rèn)證
加拿大:CSA認(rèn)證
韓國:EK認(rèn)證
日本:PSE認(rèn)證
澳洲:澳洲安全/C-TICK
尼日利亞:尼日利亞產(chǎn)品證書(SONCAP)
國際性CB認(rèn)證
信息設(shè)備電磁泄露發(fā)射防護(hù)(TMPEST)試驗(yàn)
IECQ產(chǎn)品鑒定試驗(yàn)
銀行自助終端
BST(Bank Self-service Terminal)銀行自助終端支持存折補(bǔ)登、銀行卡查詢和轉(zhuǎn)帳、多媒體信息播放、憑條賬單發(fā)票打印、對公回單,對賬明細(xì)單打印、自助支票售賣、自助銀行卡發(fā)放、排隊(duì)叫號機(jī)等各種自助服務(wù)的金融設(shè)備。一般自助設(shè)備生產(chǎn)廠商會根據(jù)銀行客戶需求,制定出有更多擴(kuò)展功能的自助設(shè)備。從外觀設(shè)計(jì)的不同自助終端可以分為大堂式、緊湊型、穿墻式、壁掛式等等。國內(nèi)知名自助終端生產(chǎn)廠商有南天信息等。
青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司 英文簡稱BST
青島四方—龐巴迪—鮑爾鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司(簡稱BSP),成立于1998年,坐落在中國美麗的海濱城市青島,是由中國四方機(jī)車車輛有限責(zé)任公司與加拿大的龐巴迪公司和鮑爾公司出資組建的中外合資企業(yè)。后龐巴迪合并鮑爾公司在BSP中的股份,成立更名為青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司。簡稱BST
公司占地15萬平方米,其中廠房面積7.3萬平方米。
擁有員工4000余人。
生產(chǎn)能力/年:生產(chǎn)350輛高檔客車
組裝400輛電動車組
目前國內(nèi)唯一的鐵路客車及電動車組中外合資制造商。
ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證。
中國鐵道部認(rèn)可的鐵路客車及電動車組制造商。
采用龐巴迪的軌道車輛制造和管理系統(tǒng)(SMB)。
龐巴迪的安全、健康標(biāo)準(zhǔn)。
3A級銀行資信。
經(jīng)營范圍:
設(shè)計(jì)、生產(chǎn)高檔客車、普通客車車體、電動車組、豪華雙層客車、高速客車和城市軌道車輛等,銷售合營公司自產(chǎn)產(chǎn)品,提供相關(guān)售后服務(wù)。
您好,bst防火漏電系列探測報警器在上海一護(hù)電氣科技有限公司有生產(chǎn)的,,質(zhì)量精良,性能一流,多種配置。安全性高。主要是他家在電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、控制與保護(hù)開關(guān)、微機(jī)綜合保護(hù)裝置、電力儀表、雙電源自動轉(zhuǎn)換...
4.0中BST_0m,GFTSL這些量能不能在哪里改一個確定數(shù)?
可以,你直接在工程量表達(dá)式里邊輸入數(shù)字就可以了。
(BOSHIRUI) BST3003的電錘是哪家的,價格是多少
國產(chǎn)的雜牌
國家級高新技術(shù)企業(yè),GB16999-2010《人民幣鑒別儀通用技術(shù)條件》國標(biāo)起草單位,本企業(yè)通過ISO9001:2008國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。21年銀行金融機(jī)具專業(yè)供應(yīng)商!
公司以“研制世界上最好的貨幣鑒別設(shè)備”為貝斯特人使命,以“以人為本、以質(zhì)求存、誠信立業(yè)、創(chuàng)新興業(yè)、顧客滿意、綠色經(jīng)營”為企業(yè)的核心價值觀,以“去偽存真、顧客滿意、驗(yàn)鈔精品”為企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo),全力打造BST貝斯特品牌。
經(jīng)公司全體員工一直以來的辛勤努力,共開發(fā)、生產(chǎn)了貝斯特點(diǎn)鈔機(jī)、驗(yàn)鈔機(jī)、票據(jù)鑒別儀、復(fù)點(diǎn)機(jī)、捆扎機(jī)等系列產(chǎn)品30多種,獲得中國專利50項(xiàng)。其中三鑒偽(紫光、磁性、紅外)點(diǎn)鈔機(jī)、安全線檢測傳感器、水印檢測傳感器均為國內(nèi)首創(chuàng)。掌上紅外鑒別儀為全球首發(fā)產(chǎn)品,發(fā)明專利產(chǎn)品!
公司還在全國設(shè)立了服務(wù)機(jī)構(gòu)四十多處。公司憑著精良的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和不屈不撓的企業(yè)精神,經(jīng)受了激烈市場競爭的洗禮和誠實(shí)信用的考驗(yàn),打造出國內(nèi)金融機(jī)具行業(yè)著名品牌,并將公司培育成國內(nèi)金融機(jī)具行業(yè)知名企業(yè),取得了驕人的成績:
國家級高新技術(shù)企業(yè)。
人民幣點(diǎn)驗(yàn)鈔機(jī)行業(yè)GB16999-2010《人民幣鑒別儀通用技術(shù)條件》國標(biāo)起草單位之一。
二00九年六月通過了ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證,是同行業(yè)種最早通過ISO9000認(rèn)證的廠家之一。
二00九年獲深圳市自主創(chuàng)新百強(qiáng)中小企業(yè)獎。
二00六年獲深圳市高新技術(shù)企業(yè)資格認(rèn)證。
二00六年獲深圳中小型企業(yè)《科技創(chuàng)新大獎》。
二00六年獲深圳市首屆遵守勞動法模范企業(yè)。
二00五年獲中國名優(yōu)品牌發(fā)展促進(jìn)會授予的《中國點(diǎn)鈔機(jī)十佳名優(yōu)品牌》證書、中國質(zhì)量誠信促進(jìn)會頒發(fā)的《質(zhì)量誠信消費(fèi)者信得過單位》稱號和《AAA級質(zhì)量誠信會員單位》證書。
二00三年獲首屆《特區(qū)知名商標(biāo)》榮譽(yù)稱號。
二00二年三月獲得點(diǎn)鈔機(jī)、驗(yàn)鈔機(jī)生產(chǎn)許可證。
二00二獲中國質(zhì)量檢驗(yàn)部門“全國產(chǎn)品質(zhì)量售后服務(wù)雙達(dá)標(biāo)先進(jìn)企業(yè)。
二00一年獲國家技術(shù)監(jiān)督部門“全國用戶產(chǎn)品質(zhì)量滿意、售后服務(wù)滿意示范單位。
二OOO年通過了ISO9000國際質(zhì)量體系認(rèn)證;2003年又通過了ISO9001:2000的質(zhì)量體系認(rèn)證,是國內(nèi)同行業(yè)最早通過ISO質(zhì)量體系認(rèn)證的廠家之一。
公司在不斷發(fā)展、取得良好業(yè)績的同時,我們衷心感謝公司的每一位同仁及長期支持我們公司的用戶朋友。今后,我們將一如既往,竭誠為新老用戶提供品質(zhì)更加優(yōu)良的產(chǎn)品和更加忠誠周到的服務(wù),為行業(yè)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
BST=(Ba,Sr)TiO3,Ti為 4價電子態(tài),因?yàn)锽a和Sr在其中均為 2價電子態(tài),所以Ba、Sr可以保持合一性的配比,即BaxSr1-xTiO3(0 BST屬于鐵電體,具有鐵電性,不同配方的BST具有不同的居里溫度Tcurie和奈耳溫度Tn,對其參雜比較廣泛,不同的參雜配方可以對BST的鐵電和介電性能有顯著的改善。現(xiàn)有配方已可以研制出居里溫度低于室溫的塊材和薄膜,在研究的初期受到關(guān)注的可替代 SiO2 的高介電系數(shù)的介電材料是Ta2O5,BST比Ta2O5具有更高的常溫下介電常數(shù)值。BST是BaTiO3和SrTiO3的固溶體。BaTiO3和SrTiO3是鈣鈦礦結(jié)構(gòu)的高介電系數(shù)的鐵電材料。塊材料的BaTiO3 和SrTiO3 已經(jīng)深入的研究過了,它們的介電系數(shù)可以達(dá)到1,000 的數(shù)量級?!瓣P(guān)于將 BST 薄膜集成到半導(dǎo)體工藝中的研究工作最早來自日本的半導(dǎo)體公司。早在1995 年的國際電子器件會議(International Electron Devices Meeting)上,Mitsubishi 公司就展示了含Ru/BST/Ru 結(jié)構(gòu)的DRAM 器件。NEC 也研究了RuO2/BST/TiN/Al 的器件設(shè)計(jì)。美國在這方面的研究也不甘示弱,由Defense Advanced Research Projects Agency 出面于1993 年組織了一個關(guān)于BST 研究的大聯(lián)合體。這個聯(lián)合體包括美國的三大內(nèi)存制造商(Micron,IBM,德州儀器公司),Advanced Technology Materials,Inc. (CVD 工藝的開發(fā)商),Varian(CVD 設(shè)備供應(yīng)商),North Carolina State University 和德國的University ofNorth-Rhine-Westphalia, Aachen(亞琛工業(yè)大學(xué))。該聯(lián)合體的組建,迅速推動了BST 的集成鐵電學(xué)的研究。” “傳統(tǒng)的硅工業(yè)一直按照摩爾定律的預(yù)測在向高集成度發(fā)展。動態(tài)隨機(jī)存儲器的存儲密度也需要不斷的提高,也就是要求信息存儲在更小的面積內(nèi)。然而,用來表達(dá)信息的電荷量卻要保持在一定的水平,以保證信息能被探測和區(qū)別出來。簡單的來說,這個要求就是:在電容器的面積減少的情況下,保持其電容的值。因?yàn)殡娙莺碗娙萜鲀蓚€電極之間的距離成反比,如果在面積減小的時候,相應(yīng)的減小電介質(zhì)的厚度,可以不使電容下降。傳統(tǒng)的方法就是不斷的減小二氧化硅非晶層的厚度來滿足動態(tài)隨機(jī)存儲器向高集成度發(fā)展的要求的。然而,當(dāng)電介質(zhì)的厚度小到一定程度后,電子的隧道穿透效應(yīng)將會使該器件無法工作。這個厚度就是它的極限厚度。約80 年代末期,人們開始普遍的關(guān)注到這個極限的到來,并開始尋找解決的途徑[Kingon,1996]。為了繼續(xù)提高存儲器件的存儲密度,研究者們提出了兩種可能的途徑,如圖 1所示。第一種途徑是改變原來的電極結(jié)構(gòu),由二維的平面結(jié)構(gòu)變?yōu)榱Ⅲw的三維結(jié)構(gòu)。使用立體的電極結(jié)構(gòu),可以在有限的面積內(nèi)有效增加電極的表面積,也就是說增加了比表面積。這樣,在器件的集成度提高后,存儲器件單元可以使用的面積雖然減小了,但是由于比表面積達(dá)增加,電容的表面積可以維持一定的水平,從而可以維持一定的電容值。第二種途徑是用高介電系數(shù)的電介質(zhì)替換低介電系數(shù)的二氧化硅,也就是通過提高電介質(zhì)的介電系數(shù)來滿足集成度提高的要求。第一種途徑的優(yōu)點(diǎn)是可以不用改變介電層而使用傳統(tǒng)的簡單的SiO2,這樣在工藝上是成熟的。但是其缺點(diǎn)也是非常突出的,這就是結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性帶來的器件制造成本的上升。非常復(fù)雜的立體結(jié)構(gòu)在目前的工藝水平基礎(chǔ)上甚至是不可能的。正是在這樣的背景下,人們主要開展了對第二種途徑的研究,即尋找一種高介電系數(shù)的電介質(zhì)材料來試圖代替?zhèn)鹘y(tǒng)的低介電系數(shù)的非晶SiO2 介電層,為繼續(xù)提高存儲器件的密度做準(zhǔn)備?!? “”部分為論文內(nèi)容,高介電鈦酸鍶鋇薄膜的電子顯微研究,Transmission Electron Microscopy Study on High-Permittivity Barium Strontium Titanate Thin Films 研 究 生 :金紅政
全稱為British Summer Time
二叉排序樹(Binary Sort Tree:BST)
1、二叉排序樹的定義
二叉排序樹(Binary Sort Tree)又稱二叉查找(搜索)樹(Binary Search Tree)。其定義為:二叉排序樹或者是空樹,或者是滿足如下性質(zhì)的二叉樹:
①若它的左子樹非空,則左子樹上所有結(jié)點(diǎn)的值均小于根結(jié)點(diǎn)的值;
②若它的右子樹非空,則右子樹上所有結(jié)點(diǎn)的值均大于根結(jié)點(diǎn)的值;
③左、右子樹本身又各是一棵二叉排序樹。
上述性質(zhì)簡稱二叉排序樹性質(zhì)(BST性質(zhì)),故二叉排序樹實(shí)際上是滿足BST性質(zhì)的二叉樹。
2、二叉排序樹的特點(diǎn)
由BST性質(zhì)可得:
(1) 二叉排序樹中任一結(jié)點(diǎn)x,其左(右)子樹中任一結(jié)點(diǎn)y(若存在)的關(guān)鍵字必小(大)于x的關(guān)鍵字。
(2) 二叉排序樹中,各結(jié)點(diǎn)關(guān)鍵字是惟一的。
注意:
實(shí)際應(yīng)用中,不能保證被查找的數(shù)據(jù)集中各元素的關(guān)鍵字互不相同,所以可將二叉排序樹定義中BST性質(zhì)(1)里的"小于"改為"小于等于",或?qū)ST性質(zhì)(2)里的"大于"改為"大于等于",甚至可同時修改這兩個性質(zhì)。
(3) 按中序遍歷該樹所得到的中序序列是一個遞增有序序列。
【例】下圖所示的兩棵樹均是二叉排序樹,它們的中序序列均為有序序列:2,3,4,5,7,8。
3、二叉排序樹的存儲結(jié)構(gòu)
typedef int KeyType; //假定關(guān)鍵字類型為整數(shù)
typedef struct node { //結(jié)點(diǎn)類型
KeyType key; //關(guān)鍵字項(xiàng)
InfoType otherinfo; //其它數(shù)據(jù)域,InfoType視應(yīng)用情況而定,下面不處理它
struct node *lchild,*rchild,*parent; //左右孩子指針
} BSTNode;
typedef BSTNode *BSTree; //BSTree是二叉排序樹的類型
二叉排序樹的基本操作(pascal):
1.中序遍歷所有元素
procedure tree_walk(x:longint);
begin
if x<>0 then
begin
tree_walk(left[x]);
write(key[x]);
tree_walk(right[x]);
end;
2.查找給定的元素
function tree_search(x,k:longint):longint;
begin
if (x=0) or (k=key[x]) then exit(x);
if k end; 非遞歸版本 function tree_search(x,k:longint):longint; begin while (x<>0) and (k<>key[x]) do begin if k end; exit(x); end; 3.查找最小元素 function tree_minimum(x:longint):longint; begin while left[x]<>0 do x:=left[x]; exit(x); end; 查找最大元素 function tree_maximum(x:longint):longint; begin while right[x]<>0 do x:=right[x]; exit(x); end; 4. 求后繼 function tree_successor(x:longint):longint; var y:longint; begin if right[x]<>0 then exit(tree_minimum(right[x]));//若右子樹不空,則返回右子樹中的最小值 y:=p[x];//若右子樹為空,則后繼y為x的最低祖先節(jié)點(diǎn),且y的左兒子也是x的祖先 while (y<>0) and (x=right[y]) do begin x:=y; y:=p[y]; end; exit(y);//注意,若y為0,則x無后繼 end; //注意,函數(shù)返回值為節(jié)點(diǎn)編號,并不是節(jié)點(diǎn)本身的值 5.插入 procedure tree_insert(z:longint);//注意z為節(jié)點(diǎn)編號,并非樹中的值 var x,y:longint; begin y:=0; x:=root; while x<>0 do//查找z的父節(jié)點(diǎn),y記錄 begin y:=x; if key[z] end; p[x]:=y; if y=0 then root:=z//若z為根節(jié)點(diǎn) else begin if key[z] end; end; 6.刪除 刪除操作是最麻煩的,分3種情況: (1)若z無子樹,則就刪除z節(jié)點(diǎn),更新p[z]的值為空 (2)若z有一個子樹,刪除z節(jié)點(diǎn),更新p[z]的值為z的兒子節(jié)點(diǎn),更新left[p[z]] 或 right[p[z]] (3)若z有兩棵子樹,先找到z的后繼y(后繼節(jié)點(diǎn)無左子樹,可證),刪除y節(jié)點(diǎn),更新p[y]與left[p[y]] 或 right[p[y]],最后用節(jié)點(diǎn)y的數(shù)據(jù)覆蓋z節(jié)點(diǎn) procedure tree_delete(z:longint); var x,y:longint; begin if (left[z]=0) or (right[z]=0) then y:=z else y:=tree_successor(z); if left[y]<>0 then x:=left[y] else x:=right[y]; if x<>0 then p[x]:=p[y]; if p[y]=0 then root:=x else begin if y=left[p[y]] then left[p[y]]:=x else right[p[y]]:=x; end; if z<>y then key[z]:=key[y]; end; 7.查找數(shù)中第k大元素 需要對每個節(jié)點(diǎn)新開一個域v[x],記錄該節(jié)點(diǎn)的有多少子節(jié)點(diǎn), 查找時分三種情況: (1)k=v[left[x]] 1 則當(dāng)前x節(jié)點(diǎn)為所求 (2)k<=v[left[x]] 則在左子樹中繼續(xù)查找 (3)k>v[left[x]] 1 則在右子樹中繼續(xù)查找,k更新為k-left[x]-1; function find(x,k:longint):longint; begin if v[left[x]] 1=k then exit(key[k]) else if v[left[x]]>=k then exit(find(left[x],k)) else exit(find(right[x],k-v[left[x]]-1)); end;
邊界掃描測試BST(Board Scan Test)對符合IEEE1149.1標(biāo)準(zhǔn)的器件,通過BCDL(邊界掃描描述語言)文件生成測試向量,測試器開路短路的一種測試方法2100433B
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成都東動車運(yùn)用所赴青島 BST三級修培訓(xùn)論文 1 淺析動車組制動系統(tǒng) 馬磊 (成都東動車運(yùn)用所 成都 610000) 摘要:動車組制動系統(tǒng)是用以強(qiáng)制性適中的動車減速或停車、使下 坡形式的動車車速保持穩(wěn)定以及使已停駛的動車組駐留不動的機(jī) 構(gòu)。 關(guān)鍵詞:動車組;轉(zhuǎn)向架;制動系統(tǒng);制動原理 一、概述 CRH1動車組采用電氣指令式制動系統(tǒng), 動車組各車輛的制動控制裝置采用微機(jī) 控制,制動力則由動車的電制動及各車的摩擦制動構(gòu)成。而根據(jù)制動作用的不同, 我們又可將制動分為常用制動、停放制動、保持制動、掃冰制動、緊急制動。同時 我們也根據(jù)司機(jī)主控控制器的制動施加方式將常用制動分為 1-7 級制動, 7 級過后 的即為停放制動,其他的制動的實(shí)施都不能通過司機(jī)主控控制器實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)對制動系 統(tǒng)各部件進(jìn)行說明,如下圖所示: 圖 1 制動系統(tǒng)部件 M、Mc-動車; Tp、Tb-拖車; CCU-中央控制單元; PB
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成都東動車運(yùn)用所赴青島 BST三級修培訓(xùn)論文 1 淺析動車組制動系統(tǒng) 馬磊 (成都東動車運(yùn)用所 成都 610000 ) 摘要:動車組制動系統(tǒng)是用以強(qiáng)制性適中的動車減速或停車、使下 坡形式的動車車速保持穩(wěn)定以及使已停駛的動車組駐留不動的機(jī) 構(gòu)。 關(guān)鍵詞:動車組;轉(zhuǎn)向架;制動系統(tǒng);制動原理 一、概述 CRH1動車組采用電氣指令式制動系統(tǒng), 動車組各車輛的制動控制裝置采用微機(jī) 控制,制動力則由動車的電制動及各車的摩擦制動構(gòu)成。而根據(jù)制動作用的不同, 我們又可將制動分為常用制動、停放制動、保持制動、掃冰制動、緊急制動。同時 我們也根據(jù)司機(jī)主控控制器的制動施加方式將常用制動分為 1-7 級制動, 7級過后 的即為停放制動,其他的制動的實(shí)施都不能通過司機(jī)主控控制器實(shí)現(xiàn)?,F(xiàn)對制動系 統(tǒng)各部件進(jìn)行說明,如下圖所示: 圖 1 制動系統(tǒng)部件 M、Mc-動車; Tp、Tb-拖車; CCU-中央控制單元; PB
名稱: 手提式探照燈
型號: BST6303
防護(hù)等級: IP68(水下200米)
防爆等級: ExdIICT6
手提式防爆探照燈
型號: R-BST7101
手提式防爆探照燈 - 產(chǎn)品詳細(xì)信息:
名稱: 手提式防爆探照燈
型號: R-BST7103 手提式防爆探照燈 - 產(chǎn)品詳細(xì)信息:
適用于油田、冶金、鐵路、電業(yè)、公安、石化企業(yè)等各種易燃易爆場所的ⅡC類T1-T6組1區(qū)、2區(qū)、、水下及其他工作現(xiàn)場提供移動照明。