本標準由浙江省標準化研究院牽頭組織制定。本標準主要起草單位:嘉善永鑫緊固件有限公司。本標準參與起草單位:浙江省標準化研究院、浙江省緊固件行業(yè)協(xié)會、浙江國檢檢測技術股份有限公司、海鹽中達金屬電子材料有限公司(排名不分先后)。
本標準主要起草人:張建龍、呂曉思、張其忠、殳坤生、陳冠達、王慧、張云恒。
本標準適用于環(huán)境溫度為-150 ℃~ 350 ℃條件下,用于左右旋,不劃傷支承面,用于工程和連接件需經(jīng)常拆卸之處的不銹鋼鞍形、波形和錐形彈性墊圈。
彈性墊圈,具有彈性的可防止螺栓或螺母松動的墊圈。性能要好于彈簧墊圈。 彈簧墊圈,在一般機械產(chǎn)品的承力和非承力結構中應用廣泛,其特點是成本低廉、安裝方便,適用于裝拆頻繁的部位。但是彈簧墊圈的防松能力很低...
彈簧墊圈,不用說,你應該知道很常見。標準GB/T 93、GB/T 859 是最常用的: 彈性墊圈,有鞍形...
彈簧墊圈的國家標準: 標準彈簧墊圈(GB93-1987) 輕型彈簧墊圈(GB859-1987) 重型彈簧墊圈(GB7244-1987) 彈簧墊圈又名彈簧介子。 彈簧墊圈的用途:裝置在螺母下面用來防止螺...
本標準規(guī)定了不銹鋼鞍形、波形和錐形彈性墊圈(以下簡稱彈性墊圈)的符號、產(chǎn)品分類、基本要求、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存以及質量承諾。
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評分: 4.6
高位箱是漿料輸送過程中的重要裝置,對穩(wěn)定漿料的速度,控制漿料的流量起著關鍵的作用。 今年我廠對2#、5#、6#系統(tǒng)進行了全面改造,由原來的長網(wǎng)雙缸紙機改為長網(wǎng)六缸紙機,增加表面施膠及壓光裝置,生產(chǎn)高級書寫紙,并對漿料的凈化及輸送系統(tǒng)進行了大規(guī)模的改造,淘汰了整個流程中的鐵質管道,全部改為不銹鋼管道、不銹鋼除砂器、不銹鋼高位箱,經(jīng)過二十多年的運
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頁數(shù): 9頁
評分: 4.8
. '. 彈性墊圈技術條件 彈簧墊圈 specifications for spring washers single coil spring lock washers GB 94.1-87 主要內(nèi)容 本標準規(guī)定了彈簧墊圈的技術條件 引用標準 GB 1222 彈簧鋼 GB 5222 彈簧墊圈用梯形鋼絲 GB 1220 不銹鋼棒 GB 4431 硅青銅棒 GB 230 金屬洛氏硬度試驗方法 GB 231 金屬布氏硬度試驗方法 GB 90 緊固件驗收檢查,標志與包裝 技術要求 材料,熱處理和表面處理按表一規(guī)定 材料 熱處理 表面處理 種類 牌號 標準編號 彈簧鋼 65Mn 70 60Si2Mn GB1222 GB5222 淬火并回火 HRC42~50 氧化 磷化 鍍鋅鈍化 不銹鋼 3Cr13 GB1220 -- -- 1Cr18Ni9Ti 銅及合金 QSi3-1 GB
彈性墊圈技術條件鞍形,波形彈性墊圈基本簡介
基本信息
標準號 StandardNo: GB/T 94.3-2008
中文標準名稱 StandardTitle in Chinese: 彈性墊圈技術條件 鞍形、波形彈性墊圈
英文標準名稱: Specification for spring washers - Curved and wave spring washers
發(fā)布日期 IssuanceDate: 2008-8-25
實施日期 ExecuteDate: 2009-2-1
首次發(fā)布日期 FirstIssuance Date: 1987-2-5
標準狀態(tài) StandardState: 現(xiàn)行
復審確認日期 ReviewAffirmance Date:
計劃編號 Plan No: 20065402-T-604
代替國標號 ReplacedStandard: GB/T 94.3-1987
被代替國標號 ReplacedStandard:
廢止時間 RevocatoryDate:
采用國際標準號 AdoptedInternational Standard No:
采標名稱 AdoptedInternational Standard Name:
采用程度 ApplicationDegree:
采用國際標準 AdoptedInternational Standard:
國際標準分類號(ICS): 21.060.30
中國標準分類號(CCS): J13
標準類別 StandardSort: 產(chǎn)品
標準頁碼 Number ofPages:
標準價格(元) Price(¥):
主管部門 Governor: 中國機械工業(yè)聯(lián)合會
歸口單位 TechnicalCommittees: 全國緊固件標準化技術委員會
起草單位 DraftingCommittee: 中機生產(chǎn)力促進中心
鞍形磨耗(saddle wear of rail)是指形似馬鞍形的鋼軌垂直磨耗現(xiàn)象。多發(fā)生在普通線路接頭區(qū),標準軌軌端常被打塌,軌端淬火長度20-70mm上因硬度較高而成鞍峰,緊接則為鞍谷,磨耗深度一般為2.5-6mm,總長度為200-300mm。在鋪設混凝土軌枕的地段這種現(xiàn)象比較明顯,發(fā)展也較快。此外,在未經(jīng)熱處理的鋼軌焊接接頭區(qū)也時有發(fā)生 。
在山地條件下,當氣流越過山脊鞍形地段時形成的亂流現(xiàn)象。