主要船級社規(guī)范有：

中國CCS

美國ABS

德國GL

法國BV

挪威DNV

日本NK

英國LR

韓國KR

意大利RINA

船板造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
造船板卷 材質(zhì):CCSAH36;厚度δ(mm):12;寬度B(mm):2000; 查看價格 查看價格

沙鋼

 t 13% 南京坤升貿(mào)易有限公司
造船板卷 材質(zhì):CCSAH36;厚度δ(mm):18;寬度B(mm):2000; 查看價格 查看價格

沙鋼

 t 13% 南京坤升貿(mào)易有限公司
造船板卷 材質(zhì):CCSAH36;厚度δ(mm):20;寬度B(mm):2000; 查看價格 查看價格

沙鋼

 t 13% 南京坤升貿(mào)易有限公司
船板 品種:中厚鋼板;規(guī)格:8×1500×3000;牌號:CCSB;厚度(mm):8; 查看價格 查看價格

武鋼

 t 13% 上海永圣國際貿(mào)易有限公司
船板 品種:中厚鋼板;規(guī)格:8×2000×10000;牌號:AB/AH36;厚度(mm):8; 查看價格 查看價格

湘鋼

 t 13% 上海永圣國際貿(mào)易有限公司
造船板 品種:造船板;牌號:CCSA;厚度(mm):14 查看價格 查看價格

武鋼

 t 13% 重慶武鋼西南銷售有限公司西安銷售分公司
造船板 品種:造船板;牌號:CCSE;厚度(mm):52 查看價格 查看價格

武鋼

 t 13% 重慶武鋼西南銷售有限公司西安銷售分公司
造船板 品種:造船板;牌號:CCSA;厚度(mm):10 查看價格 查看價格

武鋼

 t 13% 重慶武鋼西南銷售有限公司西安銷售分公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
鋼 板 δ2.6 ～ 3.2 查看價格 查看價格

kg 揭陽市2019年3季度信息價
鋼 板 δ3.5 ～ 4.0 查看價格 查看價格

t 揭陽市2019年2季度信息價
鋼 板 δ2.6 ～ 3.2 查看價格 查看價格

kg 揭陽市2019年2季度信息價
斜板 查看價格 查看價格

m2 韶關(guān)市2010年4月信息價
薄板 20mm(木板) 查看價格 查看價格

m3 肇慶市2003年3季度信息價
斜板 查看價格 查看價格

m2 肇慶市2003年3季度信息價
鋼 板 δ2 ～ 4.0 查看價格 查看價格

kg 揭陽市2019年3季度信息價
鋼 板 δ3.5 ～ 4.0 查看價格 查看價格

t 揭陽市2019年3季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
船板 GL-D36 5-300|4946t 4 查看價格 上海景渤實業(yè)有限公司 上海  上海市 2015-12-02
船板 6×1500×6000 CCSA|5923t 4 查看價格 重慶久邦物資有限公司 重慶  重慶市 2015-10-12
船板 5.75×1810×C A32|982t 4 查看價格 重慶久邦物資有限公司 重慶  重慶市 2015-05-11
船板 厚mm,寬mm,長mm:4×1500×6000|48 4 查看價格 武漢雙橋物資有限公司 湖北  武漢市 2015-05-08
船板 厚mm,寬mm,長mm:5×1500×6000|1707 4 查看價格 武漢雙橋物資有限公司 湖北  武漢市 2015-03-31
船板 6×1500×6000 ABS|2830t 4 查看價格 重慶久邦物資有限公司 重慶  重慶市 2015-12-25
船板 Ф14-20mm A極|2003t 4 查看價格 廣西柳州鋼鐵(集團)公司 廣西  柳州市 2015-06-11
船板 8-CCSB|7552t 4 查看價格 南京鋼鐵集團經(jīng)銷有限公司 江蘇  南京市 2015-05-07

船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其最小屈服點劃分強度級別為：一般強度結(jié)構(gòu)鋼和高強度結(jié)構(gòu)鋼。

中國船級社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一般強度結(jié)構(gòu)鋼分為：A、B、D、E四個質(zhì)量等級；中國船級社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的高強度結(jié)構(gòu)鋼為三個強度級別、四個質(zhì)量等級：

A32

A36

A40

D32

D36

D40

E32

E36

E40

F32

F36

F40

A32 D32 E32 F32 ≤50mm 碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.36

>50-100 碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.4

A36 D36 E36 F36 ≤50mm 碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.38

>50-100 碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.4

A40 D40 E40 F40≤50mm 碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.4

>50-100 碳當(dāng)量Ceq,%無

碳當(dāng)量計算公式 C eq（%）=C Mn/6 (Cr Mo V)/5 (Ni Cu)/15.....

一、一般強度船體結(jié)構(gòu)用鋼

一般強度船體結(jié)構(gòu)用鋼分為A、B、D、E4個等級，這4個等級的鋼材的屈服強度（不小于235N/mm^2）和抗拉強度（400～520N/mm^2）一樣，只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已；

高強度船體結(jié)構(gòu)用鋼按其最小屈服強度劃分強度等級，每一強度等級又按其沖擊韌性的不同分為A、D、E、F4級。

A32、D32、E32、F32的屈服強度不小于315N/mm^2，抗拉強度440～570N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性；

A36、D36、E36、F36的屈服強度不小于355N/mm^2，抗拉強度490～620N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性；

A40、D40、E40、F40的屈服強度不小于390N/mm^2，抗拉強度510～660N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性。

還有，

焊接結(jié)構(gòu)用高強度淬火回火鋼：A420、D420、E420、F420；A460、D460、E460、F460；A500、D500、E500、F500；A550、D550、E550、F550；A620、D620、E620、F620；A690、D690、E690、F690；

鍋爐與受壓容器用鋼：360A、360B；410A、410B；460A、460B；490A、490B；1Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo

機械結(jié)構(gòu)用鋼：一般可選用上述鋼材；

低溫韌性鋼：0.5NiA、0.5NiB、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni；

奧氏體不銹鋼：00Cr18Ni10、00Cr18Ni10N、00Cr17Ni14Mo2、00Cr17Ni13Mo2N、00Cr19Ni13Mo3、00Cr19Ni13Mo3N、0Cr18Ni11Nb；

雙相不銹鋼：00Cr22Ni5Mo3N、00Cr25Ni6Mo3Cu、00Cr25Ni7Mo4N3。

復(fù)合鋼板：適用于化學(xué)制品運輸船的容器和液貨艙；

Z向鋼：是在某一等級結(jié)構(gòu)鋼（稱為母級鋼）的基礎(chǔ)上，經(jīng)過特殊處理（如鈣處理、真空脫氣、氬氣攪拌等）和適當(dāng)熱處理的鋼材。

船板船級規(guī)范常見問題

  • 什么是D級船板鋼

    一般強度船體結(jié)構(gòu)用鋼分為A、B、C、D4個等級，這4個等級的鋼材的屈服強度（不小于235N/mm^2）和抗拉強度（400～520N/mm^2）一樣，只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已； ...

  • 船板價格走勢怎樣

    不同地區(qū)，不同牌子的價格是不一樣的，如果是要用于估算，可以在造價通里進行查詢。希望可以幫的到你。單定尺是指只定長度或?qū)挾鹊囊粋€，雙定尺指長寬都有要求。長度》12-《16米指   長...

  • 船板價錢貴不貴

    現(xiàn)在是越來越貴的，現(xiàn)在市面上一般都是賣50-120元左右一平米的，質(zhì)量好一點的，價格相對會比較貴一點的，性價比不同價格也是相對比較不同的，還有牌子也是相對比較重要的，主要還是看自己的選擇船體用結(jié)構(gòu)鋼按...

1、質(zhì)量證明的審查：

鋼廠交貨一定根據(jù)用戶的要求按合同約定的規(guī)范交貨并提供原始質(zhì)量證明書。證明書中，具備以下內(nèi)容：

（1）規(guī)范要求；

（2）質(zhì)量記錄編號及證明證號；

（3）爐批號，技術(shù)等級；

（4）化學(xué)成分和力學(xué)性能；

（5）船級社認可證明及驗船師簽字。

2、實物審查：

船用鋼材的交貨，實物物體上應(yīng)有生產(chǎn)廠標(biāo)志等。具體有：

（1）船級社認可標(biāo)志；

（2）采用油漆框出或粘貼標(biāo)記，包括技術(shù)參數(shù)如：爐批號、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等級、長寬尺寸等；

（3）外觀光潔平順，無缺陷。

船板力學(xué)性能與化學(xué)成分

一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼力學(xué)性能與化學(xué)成份

鋼材級別

屈服點

σs(MPa)不小于

抗拉強度

σb(MPa)

伸長率σ%

不小于

碳

C

錳

Mn

硅

Si

硫

S

磷

P

A

235

400-520

22

≤0.21

≥2.5C

≤0.5

≤0.035

≤0.035

B

≤0.21

≥0.80

≤0.35

D

≤0.21

≥0.60

≤0.35

E

≤0.18

≥0.70

≤0.35

高強度船體結(jié)構(gòu)鋼力學(xué)性能與化學(xué)成份

鋼材級別

屈服點σs

(MPa)不小于

抗拉強度

σb(MPa)

伸長率σ%

不小于

碳

C

錳

Mn

硅

Si

硫

S

磷

P

A32

315

440-570

22

≤0.18

≥0.9-1.60

≤0.50

≤0.035

≤0.035

D32

E32

F32

≤0.16

≤0.025

≤0.025

A36

355

490-630

21

≤0.18

≤0.035

≤0.035

D36

E36

F36

≤0.16

≤0.025

≤0.025

A40

390

510-660

20

≤0.18

≤0.035

≤0.035

D40

E40

F40

≤0.16

≤0.025

≤0.025

船板船級規(guī)范文獻

美國船級社船板規(guī)范(ABS)2006 美國船級社船板規(guī)范(ABS)2006

格式：pdf

大小：178KB

頁數(shù)： 14頁

評分： 4.4

1 美國船級社船板規(guī)范 （ABS：2006） 第二部分 第一章 造船用材料 第一節(jié)通則 1 試驗和檢查 1.1一般要求 用于造船及容器設(shè)備入級的材料的檢驗和試驗， 必須經(jīng)過驗船師的認可并符合以下相關(guān)要求。 材料、 試驗試樣、機械性能試驗程序如和本節(jié)的要求不同，可以通過申請獲得批準(zhǔn)，對材料生產(chǎn)國的生產(chǎn) 工藝應(yīng)定期認可，包括材料的用途，例如材料用于哪一部分，容器的類型、用途、容器的制造特性 等。 1.2制造商認可 (2003)(略 ) 1.7對以前認可材料的拒收 如果在使用中證明材料不能滿足要求，盡管有以前經(jīng)過檢查合格證明，它將被拒收。 1.9試驗機校核 (2005) 試驗機應(yīng)保持良好而準(zhǔn)確的狀態(tài)，達到驗船師滿意，并對試驗機進行校對檢查。所有試驗應(yīng)由合格 的人員按認可的國家或國際標(biāo)準(zhǔn)進行。 3 缺陷 所有材料不得有裂紋，有害的表面裂縫，有害的分層及類似缺陷。除指明的特殊材料外，除非驗船

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ABS船板標(biāo)準(zhǔn) ABS船板標(biāo)準(zhǔn)

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大?。?span id="p0wss5b" class="single-tag-height">178KB

頁數(shù)： 1頁

評分： 4.5

ABS船板標(biāo)準(zhǔn)

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造船板高強度、高規(guī)格

隨著船舶大型化及安全、涂裝規(guī)范的變化，船企對普通A級板的需求量逐漸減少，對高強板的需求量增加，集中體現(xiàn)于對5m寬的大型船板、200－300mm厚的特厚船板。據(jù)測算，我國大型船廠所需高強度船板占船板總量的20%－30%，個別船廠達到60%以上。由于高強度級別的船板鋼具有強度高、綜合性能好，能夠減輕船體自重，提高載重量等優(yōu)點，因此其使用量在逐年增加，也極大地帶動了我國低合金高強度船板鋼市場。

造船板耐低溫

隨著我國高技術(shù)船舶建造能力的不斷增強，船企對其性能要求不斷提高。例如，大型LNG船采用的低溫壓力容器板，不僅要達到高強度船板的要求，還要滿足零下163攝氏度的耐低溫壓力容器性能要求，如滬東中華造船有限公司建造的147200立方的船上，每艘船殷瓦鋼的用量為450噸左右，全部依賴日韓和歐洲進口；新型集裝箱船等船型所用船板的品種達1200多個，幾乎涵蓋所有級別，并向F級、Z級鋼板和型材發(fā)展；油船槽艙更多使用適應(yīng)超大輸入熱焊接、高耐腐蝕船板以及低疲勞裂紋擴展速率船板等。

造船板需求廣

根據(jù)枟海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃枠提出的目標(biāo)，到2015年，我國海工裝備制造業(yè)年銷售收入達到2000億元以上，海洋油氣開發(fā)裝備在國際市場所占份額達到20%；2020年，年銷售收入達到4000億元以上，海洋油氣開發(fā)裝備在國際市場所占份額達到35%以上。由于海洋工程裝備服役期要比船舶類產(chǎn)品長一半，而且工作環(huán)境惡劣，因此，其采用的鋼板必須具有高強度、高韌性、抗疲勞、抗層狀撕裂、良好的焊接性及耐海水腐蝕等特點，重點發(fā)展F級高強度、滿足Z向性能要求的船板，厚度6－10mm、寬3000mm以上的寬薄規(guī)格船板和厚度65－90mm的特厚船板，雙相不銹鋼板，以及齒條鋼等超高強度海洋工程用鋼。工藝性能應(yīng)達到：軋制成的鋼板Z向抗層撕裂性能要達到Z3水平；鋼的抗拉強度要達到780－950MPa，屈服強度達到690－760MPa；耐大氣腐蝕性能應(yīng)達到普通鋼板的2－5倍；耐海水腐蝕性能應(yīng)比高強度造船板高出40%－50%。 2100433B

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造船板steel sheets and plates for shipbuilding

造船鋼板是指用造船專用結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)的，用于制造遠洋、沿海和內(nèi)河航行的船舶的船體結(jié)構(gòu)的薄鋼板和厚鋼板。

造船用結(jié)構(gòu)鋼包括碳素鋼和低合金鋼，鋼號的末尾標(biāo)有C（船）。

碳素鋼有2C、3C、4C和5C，低合金鋼有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等鋼種。厚度為2.5~50毫米。

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1月22日～2月27日，全國主要船板交易市場價格漲幅明顯。具體來看，2月27日，10毫米船板均價為4789元/噸，比之前上漲了99元/噸；20毫米船板均價為4671元/噸，比之前上漲了109元/噸。

最近1個多月來，國內(nèi)鋼價先抑后揚。春節(jié)假期前，國內(nèi)鋼市處于需求淡季，供需兩端均不活躍。節(jié)后首周，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼市實現(xiàn)了“開門紅”，呈現(xiàn)量價齊升格局。盡管2017年造船板累計產(chǎn)量571萬噸，同比減少243萬噸，下降29.8%，但船板價格在現(xiàn)貨市場的影響下持續(xù)走高。

鋼材社會庫存的激增與鋼價走勢形成了反差。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，按日歷天數(shù)計算，1月國內(nèi)市場粗鋼日均供給量環(huán)比增加了4.3%。 2月23日，鋼材社會庫存已升至1616萬噸，較2月8日增長32.6%，較2017年春節(jié)后（2月3日）增長20%。近期鋼材社會庫存量峰值或?qū)⑦_到2000萬噸左右，創(chuàng)下4年來新高。庫存的超預(yù)期增長也給后期市場帶來了壓力。國內(nèi)鋼材市場供需仍處于基本平衡態(tài)勢，鋼材價格難以大幅上漲，仍將呈小幅波動走勢。

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