第1章概述
1.1柴油機基本概念
1.1.1柴油機的定義
1.1.2柴油機的基本結(jié)構(gòu)
1.1.3柴油機基本結(jié)構(gòu)參數(shù)
1.2柴油機工作原理
1.2.1四沖程柴油機的工作原理
1.2.2二沖程柴油機的工作原理
1.2.3增壓柴油機的工作特點
1.3柴油機的主要性能指標(biāo)
1.3.1動力性
1.3.2經(jīng)濟性
1.3.3可靠性
1.3.4緊湊性
1.3.5環(huán)保性
1.4船用柴油機的分類和發(fā)展
1.4.1柴油機的分類
1.4.2現(xiàn)代柴油機的結(jié)構(gòu)特點
1.4.3現(xiàn)代柴油機提高經(jīng)濟性的主要途徑
第2章燃燒室組件
2.1燃燒室組件的工作條件
2.1.1工作條件
2.1.2承受的負荷
2.2氣缸
2.2.1氣缸的構(gòu)造
2.2.2氣缸套的潤滑與冷卻
2.2.3氣缸套的磨損與穴蝕
2.2.4典型氣缸結(jié)構(gòu)
2.3氣缸蓋
2.3.1氣缸蓋的結(jié)構(gòu)形式
2.3.2氣缸蓋的防漏措施
2.3.3氣缸蓋的材料
2.3.4典型氣缸蓋結(jié)構(gòu)
2.4活塞組件
2.4.1活塞
2.4.2活塞環(huán)
2.4.3活塞銷
第3章動力傳遞組件
3.1連桿
3.1.1單列式柴油機連桿
3.1.2V形柴油機連桿
3.1.3十字頭式柴油機連桿
3.2曲軸
3.2.1曲軸的組成及基本構(gòu)型
3.2.2曲柄的排列及發(fā)火次序
3.2.3曲軸實例
3.2.4曲軸減振器
3.3機體
3.3.1機體的主要結(jié)構(gòu)形式
3.3.2貫穿螺栓
3.3.3典型機體結(jié)構(gòu)
3.4主軸承
3.4.1主軸承的結(jié)構(gòu)形式
3.4.2軸瓦與軸瓦合金
3.4.3推力軸承
3.5曲軸箱防爆裝置
3.5.1曲柄箱防爆裝置
3.5.2典型柴油機防爆裝置結(jié)構(gòu)
第4章配氣機構(gòu)
4.1氣閥機構(gòu)
4.1.1氣閥
4.1.2氣閥導(dǎo)管和氣閥座
4.1.3氣閥彈簧
4.1.4氣閥旋轉(zhuǎn)器
4.2凸輪軸
4.2.1凸輪的外形及其在軸上的排列
4.2.2凸輪軸的結(jié)構(gòu)和材料
4.2.3凸輪軸實例
4.3傳動裝置
4.3.1凸輪軸對氣閥機構(gòu)的傳動
4.3.2曲軸對凸輪軸的傳動
第5章柴油機燃油供給系統(tǒng)
5.1柴油機燃燒過程及燃燒室
5.1.1柴油機燃燒過程特點及階段
5.1.2柴油機燃燒室
5.2低壓燃油輸送系統(tǒng)及附件
5.2.1燃油輸送泵
5.2.2燃油濾清器
5.2.3燃油手動泵
5.3高壓燃油噴射系統(tǒng)
5.3.1高壓油泵
5.3.2噴油器
5.3.3泵—噴油器
5.3.4自動調(diào)噴器
5.4電控燃油噴射系統(tǒng)
5.4.1概述
5.4.2共軌系統(tǒng)工作原理
第6章柴油機增壓裝置
6.1增壓系統(tǒng)分類
6.1.1機械增壓系統(tǒng)
6.1.2廢氣渦輪增壓系統(tǒng)
6.1.3復(fù)合式增壓系統(tǒng)
6.2機械增壓系統(tǒng)
6.2.1采用離心式壓氣機的增壓系統(tǒng)
6.2.2采用轉(zhuǎn)子式壓氣機的增壓系統(tǒng)
6.3渦輪增壓器
6.3.1軸流式渦輪機結(jié)構(gòu)、工作原理及特性
6.3.2徑流式渦輪機結(jié)構(gòu)、工作原理及特性
6.3.3典型渦輪增壓器結(jié)構(gòu)
第7章調(diào)速器
7.1概述
7.1.1調(diào)速器的作用
7.1.2調(diào)速器分類
7.2調(diào)速器結(jié)構(gòu)及工作原理
7.2.1機械調(diào)速器
7.2.2液壓調(diào)速器
7.2.3電子調(diào)速器
7.3調(diào)速器性能
7.3.1調(diào)速器的性能指標(biāo)
7.3.2調(diào)速器的穩(wěn)定性
7.4超速安全裝置
7.4.1利用斷油法的超速安全裝置
7.4.2利用斷氣法的超速安全裝置
第8章潤滑系統(tǒng)
8.1潤滑系統(tǒng)的作用和方法
8.1.1摩擦的危害
8.1.2潤滑的作用
8.1.3潤滑的方式
8.2潤滑系統(tǒng)的組成及分類
8.2.1潤滑系統(tǒng)組成
8.2.2潤滑系統(tǒng)分類
8.2.3典型柴油機潤滑系統(tǒng)
8.3潤滑系統(tǒng)的主要部件
8.3.1滑油泵
8.3.2滑油濾清器
8.3.3滑油冷卻器
8.3.4自動信號和保護裝置
第9章冷卻系統(tǒng)
9.1概述
9.1.1冷卻系統(tǒng)的意義
9.1.2船用柴油機冷卻系統(tǒng)形式
9.2典型柴油機冷卻系統(tǒng)
9.2.1MTU396柴油機冷卻系統(tǒng)
9.2.2MTU956柴油機冷卻系統(tǒng)
9.2.3TBD620柴油機冷卻系統(tǒng)
9.2.4PA6-280柴油機冷卻系統(tǒng)
9.3冷卻系統(tǒng)的主要部件
9.3.1水泵
9.3.2調(diào)溫器
9.3.3海水/淡水冷卻器
9.3.4冷卻水膨脹水箱及通氣閥
第10章啟動系統(tǒng)
10.1電啟動
10.1.1電啟動系統(tǒng)基本原理
10.1.2典型電啟動裝置
10.2空氣啟動
10.2.1啟動閥
10.2.2空氣分配器
10.2.3典型柴油機空氣啟動系統(tǒng)
10.3保證可靠啟動的措施
10.3.1冷卻水加熱
10.3.2滑油加熱
10.3.3進氣加熱
10.3.4添加易燃燃料
10.3.5減壓啟動
參考文獻"
2100433B
本書為國家精品課程教材。本書系統(tǒng)論述船舶柴油機基本組成、典型結(jié)構(gòu)、部件設(shè)計要求以及使用管理要求的基本理論和管理知識。 以典型船用柴油機結(jié)構(gòu)為例對船用柴油機燃燒室組件、動力傳遞組件、換氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及啟動系統(tǒng)進行了部件結(jié)構(gòu)分析以及設(shè)計基本要求分析。全書內(nèi)容緊密聯(lián)系現(xiàn)有船舶柴油機實際結(jié)構(gòu),力求做到理論與實際相結(jié)合,講述深入淺出,圖文并茂,通俗易懂。
本書可作為內(nèi)燃機專業(yè)以及輪機工程專業(yè)的本科教材,又可以作為內(nèi)燃機設(shè)計、制造、維修專業(yè)技術(shù)人員以及輪機管理技術(shù)人員參考。"
一般分為兩種,即主動力和輔助動力。一、主動力指的是為船舶航行提供動力的柴油機,一般稱為主機。主機功率較大,幾千噸一般在10000到20000馬力。萬噸巨輪的主機功率可以用巨大來形容。目前,船舶主機一般...
柴油機由以下機構(gòu)與系統(tǒng)組成:曲柄連桿機構(gòu): 機體部件——氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、主軸承、主軸承蓋等 主運動部件——曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、皮帶輪等燃油系統(tǒng)——燃油箱、輸油泵、濾油器、油...
柴油機由以下機構(gòu)與系統(tǒng)組成:曲柄連桿機構(gòu): 機體部件——氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、主軸承、主軸承蓋等 主運動部件——曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、皮帶輪等燃油系統(tǒng)——燃油箱、輸油泵、濾油器、油...
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船舶柴油機重點 一、重點識圖題 1、 二、四沖程正時圓圖,二沖程中的直流和彎流 彎流掃氣 2、 直流掃氣 四沖程(逆時針)順時針課本 P6 2、渦輪增壓器 作用: X Y Z 滾珠軸承 向心推力軸承 3、調(diào)速器 二、識圖總結(jié) 1、換氣機構(gòu) (1)、帶泵殼的氣閥機構(gòu) (2)、不帶泵殼的氣閥機構(gòu) (3)、機械式氣閥機構(gòu) (4)、液壓式氣閥機構(gòu) 2、 渦輪增壓器 3、 噴油機構(gòu) (1)、噴油系統(tǒng) (2)、組合式泵 (3)、回油孔式泵 P164回油閥式泵 4、 冷卻系統(tǒng) (1)、冷卻水系統(tǒng) 1 (2)開式冷卻水系統(tǒng) 主淡水泵 三、簡答題重點 第二章 1、什么叫燃燒部件的熱疲勞?取決于什么條件? 49 2、熱負荷過高對燃燒室部件的主要損害有哪些? 使材料的機械性能降低,承載能力下降; 使受熱部件膨脹、變形,改變了原來正常工作間隙; 使?jié)櫥砻娴幕脱杆僮冑|(zhì)、結(jié)焦、蒸發(fā)乃至被燒掉; 使有些